本实用新型专利技术公开了一种可折叠单车升降翻转装置，属于运输搬运工具领域，为了解决共享单车调度的问题，当前调度方式存在很大的安全隐患，运输搬运笨重且劳动强度大，总体运输效率较低，同时装卸时不能灵活调整单车角度，且搬运工具占用空间，运输车内空间利用率低，为解决上述技术问题，通过升降杆的运动带动放置单车的可折叠放置架竖直运动，以实现在对单车运输搬运过程中的升降操作，撑杆沿折叠滑轨竖直方向运动，带动翻转板以合页为轴线枢转，达到对翻转板的折叠伸缩功能，折叠时翻转板带动上顶板翻转，下底板通过承载杆的带动翻转，转动时滑块在翻转滑轨上移动，上顶板被滑块带动沿与连杆连接处为轴转动，以实现对可折叠放置架的水平翻转。架的水平翻转。架的水平翻转。
【技术实现步骤摘要】
一种可折叠单车升降翻转装置
[0001]本技术属于运输搬运工具领域，具体涉及一种可折叠单车升降翻转装置。
技术介绍
[0002]共享单车作为共享经济模式的一种在国内盛行，“最后一公里”在各城市不断上演，但随之而来的共享单车的摆放与调度问题日益凸显。共享单车需求量与单位时间内区域人流量呈现正相关，对于人口密度较大的商场、学校等公共区域附近的共享单车的需求量较大。为有效分流密集区域的共享单车，提高单车使用率，共享单车调度员这一职业应运而生。
[0003]然而，目前共享单车的调度方式主要为人工装载运输，这种方式存在很大的安全隐患，具有较大的劳动强度，总体运输效率较低，运输搬运笨重，不能灵活调整单车角度，同时搬运工具占用空间，运输车内空间利用率低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供了种可折叠单车升降翻转装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术包括升降门、翻转板以及可折叠放置架，所述升降门上活动设置有升降杆，所述升降杆沿竖直方向运动，通过所述升降杆的运动带动防止单车的所述可折叠放置架竖直运动，以实现在对单车运输搬运过程中的升降操作，所述翻转板通过合页铰接所述升降杆，便于折叠，所述升降杆上还设置有折叠滑轨，所述翻转板设置有撑杆，所述撑杆主体为杆状结构，所述撑杆长度方向的一端铰接所述翻转板，所述撑杆的另一端滑动连接所述折叠滑轨，所述撑杆沿所述折叠滑轨竖直方向运动，带动所述翻转板以所述合页为轴线枢转，从而达到对所述翻转板的折叠伸缩功能。
[0006]所述可折叠放置架包括上顶板、下底板以及承载杆，所述上顶板活动连接所述翻转板，所述承载杆长度方向的两端分别铰接所述上顶板以及所述下底板，所述承载杆有多个且所述承载杆的两端分别连接所述上顶板以及所述下底板的四角，折叠时所述翻转板带动所述上顶板翻转，由于所述承载杆与所述上顶板以及所述下底板之间为铰接，所述下底板通过所述承载杆的带动翻转，最终所述上顶板与所述下底板共面完成对所述翻转板以及所述可折叠放置架的折叠操作。
[0007]所述翻转板上固定设置有翻转滑轨，所述翻转滑轨上活动连接所述滑块，所述滑块沿所述翻转滑轨方向滑动，所述滑块还转动连接所述上顶板，所述翻转板上还转动连接有连杆，所述连杆另一端转动连接所述上顶板，转动时所述滑块在所述翻转滑轨上移动，所述上顶板被所述滑块带动沿与所述连杆连接处为轴转动，以实现对所述可折叠放置架的水平翻转。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述升降门还包括有立柱、横梁、升降电机、主动轴以及从动轴，所述横梁两端固定连接所述立柱，所述升降电机固定在所述横梁上，所述升
降电机连接所述主动轴，所述升降电机带动所述主动轴转动，所述主动轴与所述从动轴连接。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述主动轴与所述从动轴通过链条连接，所述链条上固定连接升降杆，通过所述升降电机带动所述主动轴旋转，进而带动所述链条移动，由于所述升降杆与所述翻转板固定连接，进而所述翻转板沿竖直方向移动，实现升降功能。
[0010]根据本技术的一些实施例，折叠滑轨上设置有折叠电机，所述折叠电机驱动所述撑杆一端沿所述折叠滑轨竖直移动。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述翻转滑轨上还固定连接有翻转电机，所述翻转电机驱动所述滑块沿所述翻转滑轨水平移动。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述下底板上还设置有固定架，所述固定架有多个，所述固定架用于固定支撑单车，防止在所述可折叠放置架升降以及翻转过程中早成车辆倾倒剐蹭。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述升降电机与所述主动轴件还设置有减速器，所述减速器可保证在升降过程中设备运行更加平缓，防止单车损坏。
[0014]本技术有益效果是：
[0015]与现有技术相比，本技术采用了全自动的升降结构，通过所述升降杆在链条上的升降运动带动所述可折叠放置架，上下平移运动，同时采用所述滑块以及所述连杆之间的配合实现序偶书翻转板的翻转进而实现对所属可折叠放置架内单车的翻转，总体实现对单车的多角度升降移动；
[0016]同时采用了可折叠的所述上顶板、所述下底板以及所述承载杆，收缩自如占地更小空间利用率更高，以运输搬运更多单车，效率大大提高。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1为本技术提供的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；
[0019]图2为本技术A部位结构示意图；
[0020]图3为本技术B部位结构示意图；
[0021]图4为本技术C部位结构示意图；
[0022]图中：
[0023]1、升降门；101、升降杆；102、折叠滑轨；103、立柱；104、横梁；105、升降电机；106、主动轴；107、从动轴；108、链条；109、折叠电机；110、减速器；2、翻转板；201、合页；202、撑杆；203、翻转滑轨；204、滑块； 205、连杆；206、翻转电机；3、可折叠放置架；301、上顶板；302、下底板； 303、承载杆；304、固定架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1，包括升降门1、翻转板2以及可折叠放置架3，升降门1上活动设置有升降杆101，升降杆101沿竖直方向运动，通过升降杆101的运动带动放置单车的可折叠放置架3竖直运动，以实现在对单车运输搬运过程中的升降操作，翻转板2通过合页201铰接升降杆101，便于折叠，升降杆101上还设置有折叠滑轨102，翻转板2设置有撑杆202，撑杆202主体为杆状结构，撑杆202长度方向的一端铰接翻转板2，撑杆202的另一端滑动连接折叠滑轨102，撑杆202 沿折叠滑轨102竖直方向运动，带动翻转板2以合页201为轴线枢转，从而达到对翻转板2的折叠伸缩功能。
[0026]可折叠放置架3包括上顶板301、下底板302以及承载杆303，上顶板301活动连接翻转板2，承载杆303长度方向的两端分别铰接上顶板301以及下底板 302，承载杆303有多个且承载杆303的两端分别连接上顶板301以及下底板302 的四角，折叠时翻转板2带动上顶板301翻转，由于承载杆303与上顶板301以及下底板302之间为铰接，下底板302通过承载杆303的带动翻转，最终上顶板 301与下底板302共面完成对翻转板2以及可折叠放置架3的折叠操作。
[0027]翻转板2上固定设置有翻转滑轨203，翻转滑轨203上活动连接滑块204，滑块204沿翻转滑轨203方向滑动，滑块204还转动连接上顶板301，翻转板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可折叠单车升降翻转装置，其特征在于，包括升降门(1)、翻转板(2)以及可折叠放置架(3)，所述升降门(1)上活动设置有升降杆(101)，所述升降杆(101)沿竖直方向运动，所述翻转板(2)通过合页(201)铰接所述升降杆(101)，所述升降杆(101)上还设置有折叠滑轨(102)，所述翻转板(2)设置有撑杆(202)，所述撑杆(202)主体为杆状结构，所述撑杆(202)长度方向的一端铰接所述翻转板(2)，所述撑杆(202)的另一端滑动连接所述折叠滑轨(102)；所述可折叠放置架(3)包括上顶板(301)、下底板(302)以及承载杆(303)，所述上顶板(301)活动连接所述翻转板(2)，所述承载杆(303)长度方向的两端分别铰接所述上顶板(301)以及所述下底板(302)，所述承载杆(303)有多个且所述承载杆(303)的两端分别连接所述上顶板(301)以及所述下底板(302)的四角；所述翻转板(2)上固定设置有翻转滑轨(203)，所述翻转滑轨(203)上活动连接滑块(204)，所述滑块(204)沿所述翻转滑轨(203)方向滑动，所述滑块(204)还转动连接所述上顶板(301)，所述翻转板(2)上还转动连接有连杆(205)，所述连杆(205)另一端转动连接所述上顶板(301)。2.根据权利要求1所述的一种可折叠单车升降翻转装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑华康，亓军，高霞，韩宗松，姚学彬，赵旺，
申请(专利权)人：郑华康，
类型：新型
国别省市：
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