新型智能超速报警器制造技术

本实用新型专利技术属于新型全地形车配件应用技术领域，具体公开了新型智能超速报警器，包括底板、底板螺孔、基板固定螺孔、基板、基板通孔、基板螺栓、数值显示屏、单片机模块、数据收发模块、语音喇叭、数据线插头插线槽、插头通槽、透明面板和半圆形带孔密封板等。本实用新型专利技术的新型智能超速报警器的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的底板、底板螺孔、壳盖、壳盖螺孔、语音喇叭、数据线插头插线槽、插头通槽、透明面板和半圆形带孔密封板等结构，能与全地形车（沙滩车）的速度传感器或电磁阀等连接，并对的数据信息进行采集和进行及时预警，辅助全地形车（沙滩车）驾驶者进行合适的速度控制，提高驾驶者驾驶过程的安全性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
新型智能超速报警器


[0001]本技术属于新型全地形车配件应用
，具体涉及新型智能超速报警器。

技术介绍

[0002]全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”，该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
[0003]超速报警器是全地形车（沙滩车）的重要组成部件，用于与全地形车（沙滩车）速度传感器或电磁阀等连接，并对的数据信息进行采集及进行预警，以使全地形车（沙滩车）驾驶者实时知晓全地形车（沙滩车）运行速度，辅助全地形车（沙滩车）驾驶者进行合适的速度控制，即降速保证驾驶者的安全。
[0004]因此，基于上述问题，本技术提供新型智能超速报警器。

技术实现思路

[0005]技术目的：本技术的目的是提供新型智能超速报警器，其设计结构合理，能与全地形车（沙滩车）的速度传感器或电磁阀等连接，并对的数据信息进行采集和进行及时预警，辅助全地形车（沙滩车）驾驶者进行合适的速度控制，提高驾驶者驾驶过程的安全性，实用性强。
[0006]技术方案：本技术提供的新型智能超速报警器，包括底板，及设置在底板四角的底板螺孔，及与底板相配合使用的壳盖，及设置在壳盖四角的壳盖螺孔，及通过底板螺孔、壳盖螺孔将底板、壳盖固定连接的螺栓，及设置在底板一面内的基板安装凹槽，及设置在底板一面内且与基板安装凹槽相配合使用的基板固定螺孔，及设置在基板安装凹槽内的基板，及设置在基板四角的基板通孔，及通过基板通孔、基板固定螺孔将底板、基板固定连接的基板螺栓，及设置在基板上的数值显示屏、单片机模块、数据收发模块和语音喇叭，其中，数值显示屏、数据收发模块、语音喇叭分别与单片机模块连接，及设置在基板一端的数据线插头插线槽，及设置在壳盖一端内且与数据线插头插线槽相配合使用的插头通槽，及设置在壳盖一面且分别与数值显示屏、语音喇叭相配合使用的透明面板、半圆形带孔密封板。
[0007]本技术方案的，所述新型智能超速报警器，还包括设置在底板一端外壁的定位耳板，及对称设置在定位耳板一侧内的定位耳板通孔。
[0008]本技术方案的，所述底板的尺寸与壳盖的尺寸相同。
[0009]本技术方案的，所述底板、底板螺孔、基板安装凹槽、基板固定螺孔、定位耳板和定位耳板通孔为一体成型的塑料制得，所述壳盖、壳盖螺孔、透明面板、半圆形带孔密封板和插头通槽为一体成型的塑料制得。
[0010]与现有技术相比，本技术的新型智能超速报警器的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的底板、底板螺孔、壳盖、壳盖螺孔、螺栓、基板安装凹槽、基板固定螺孔、基板通孔、基板螺栓、数值显示屏、单片机模块、数据收发模块、语音喇叭、数据线插头插线槽、插头通槽、透明面板和半圆形带孔密封板等结构，能与全地形车（沙滩车）的速度传感器或电磁阀等连接，并对的数据信息进行采集和进行及时预警，辅助全地形车（沙滩车）驾驶者进行合适的速度控制，提高驾驶者驾驶过程的安全性，实用性强。
附图说明
[0011]图1是本技术的新型智能超速报警器的底板、底板螺孔、基板安装凹槽、基板固定螺孔、定位耳板和定位耳板通孔的俯视结构示意图；
[0012]图2是本技术的新型智能超速报警器的壳盖、壳盖螺孔、透明面板、半圆形带孔密封板的俯视结构示意图；
[0013]图3是本技术的新型智能超速报警器的壳盖、壳盖螺孔、螺栓、透明面板、半圆形带孔密封板和插头通槽的主视结构示意图；
[0014]图4是本技术的新型智能超速报警器的基板、基板通孔、数值显示屏、单片机模块、数据收发模块、语音喇叭等的俯视结构示意图；
[0015]图5是本技术的新型智能超速报警器的基板通孔、基板螺栓、基板的主视结构示意图；
[0016]图6是本技术的新型智能超速报警器的底板、底板螺孔、定位耳板、定位耳板通孔的主视结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0018]实施例一
[0019]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的新型智能超速报警器，包括底板1，及设置在底板1四角的底板螺孔2，及与底板1相配合使用的壳盖3，及设置在壳盖3四角的壳盖螺孔4，及通过底板螺孔2、壳盖螺孔4将底板1、壳盖3固定连接的螺栓5，及设置在底板1一面内的基板安装凹槽7，及设置在底板1一面内且与基板安装凹槽7相配合使用的基板固定螺孔6，及设置在基板安装凹槽7内的基板21，及设置在基板21四角的基板通孔8，及通过基板通孔8、基板固定螺孔6将底板1、基板21固定连接的基板螺栓9，及设置在基板21上的数值显示屏10、单片机模块11、数据收发模块13和语音喇叭12（其中，数值显示屏、单片机模块、数据收发模块和语音喇叭，均为市面现有技术的成熟产品，本技术方案中不做任何改进，直接安装在基板上即可），其中，数值显示屏10、数据收发模块13、语音喇叭12分别与单片机模块11连接，及设置在基板21一端的数据线插头插线槽14，及设置在壳盖3一端内且与数据线插头插线槽14相配合使用的插头通槽17，及设置在壳盖3一面且分别与数值显示屏10、语音喇叭12相配合使用的透明面板15、半圆形带孔密封板16。
[0020]实施例二
[0021]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的新型智能超速报警器，包括底板1，及设置在底板1四角的底板螺孔2，及与底板1相配合使用的壳盖3，及设置在壳盖3四角的壳盖螺孔4，
及通过底板螺孔2、壳盖螺孔4将底板1、壳盖3固定连接的螺栓5，及设置在底板1一面内的基板安装凹槽7，及设置在底板1一面内且与基板安装凹槽7相配合使用的基板固定螺孔6，及设置在基板安装凹槽7内的基板21，及设置在基板21四角的基板通孔8，及通过基板通孔8、基板固定螺孔6将底板1、基板21固定连接的基板螺栓9，及设置在基板21上的数值显示屏10、单片机模块11、数据收发模块13和语音喇叭12（其中，数值显示屏、单片机模块、数据收发模块和语音喇叭，均为市面现有技术的成熟产品，本技术方案中不做任何改进，直接安装在基板上即可），其中，数值显示屏10、数据收发模块13、语音喇叭12分别与单片机模块11连接，及设置在基板21一端的数据线插头插线槽14，及设置在壳盖3一端内且与数据线插头插线槽14相配合使用的插头通槽17，及设置在壳盖3一面且分别与数值显示屏10、语音喇叭12相配合使用的透明面板15、半圆形带孔密封板16，及设置在底板1一端外壁的定位耳板20，及对称设置在定位耳板20一侧内的定位耳板通孔18。
[0022]本结构实施例一或实施例二的新型智能超速报警器，所述底板1的尺寸与壳盖3的尺寸相同；及所述底板1、底板螺孔2、基板安装凹槽7、基板固定螺孔6、定位耳板20和定位耳板通孔18为一体成型的塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型智能超速报警器，其特征在于：包括底板（1），及设置在底板（1）四角的底板螺孔（2），及与底板（1）相配合使用的壳盖（3），及设置在壳盖（3）四角的壳盖螺孔（4），及通过底板螺孔（2）、壳盖螺孔（4）将底板（1）、壳盖（3）固定连接的螺栓（5），及设置在底板（1）一面内的基板安装凹槽（7），及设置在底板（1）一面内且与基板安装凹槽（7）相配合使用的基板固定螺孔（6），及设置在基板安装凹槽（7）内的基板（21），及设置在基板（21）四角的基板通孔（8），及通过基板通孔（8）、基板固定螺孔（6）将底板（1）、基板（21）固定连接的基板螺栓（9），及设置在基板（21）上的数值显示屏（10）、单片机模块（11）、数据收发模块（13）和语音喇叭（12），其中，数值显示屏（10）、数据收发模块（13）、语音喇叭（12）分别与单片机模块（11）连接，及设置在基板（21）一端的数据线插头插线槽（14），及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，马静华，胡小燕，
申请(专利权)人：南京东磊汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：