基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高精度沙滩车发动机配件应用技术领域，具体公开了基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，由支撑台，及设置在支撑台一面的长方形底板，及设置在长方形底板一面且相配合使用的固定组件组成。本实用新型专利技术的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的支撑台、长方形底板和固定组件等结构，能对待校准测试的发动机转速表成品进行便捷和稳定的锁紧固定，以保证校准测量仪设备实现精准和安全的校准检测作业，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置
本技术属于高精度沙滩车发动机配件应用
，具体涉及基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置。
技术介绍
沙滩车(ATV)属于ORV（非道路车）的一种，其英文全称为AllTerrainVehicle，中文意思就是“适合所有地形之交通工具”，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率，常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起，转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值，发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。作为沙滩车的重要组成部件的发动机转速表，其需要保证对沙滩车的发动机转速进行精准和稳定的数值显示，所以在发动机转速表生产过程中需要对其成品进行性能测试，如利用测量仪进行校准测试，为了保证性能测试的精准性、稳定性或安全性，则需要对待测试的发动机转速表成品进行固定，用于与校准测量仪相配合使用进行可靠的校准测试作业。因此，基于上述问题，本技术提供基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，其设计结构合理，相配合使用的支撑台、长方形底板和固定组件等结构，能对待校准测试的发动机转速表成品进行便捷和稳定的锁紧固定，以保证校准测量仪设备实现精准和安全的校准检测作业，实用性强。技术方案：本技术提供的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，由支撑台，及设置在支撑台一面的长方形底板，及设置在长方形底板一面且相配合使用的固定组件组成；所述固定组件，包括设置在长方形底板一端端面的一组竖支撑板，及对称设置在一组竖支撑板同侧内壁的限位凹槽，及设置在长方形底板另一端端面的横支撑板，及对称设置在横支撑板内的一组螺孔，及分别贯穿一组螺孔的锁紧螺杆，及分别设置在锁紧螺杆一端的锥形连接块，及分别设置在锥形连接块一面的旋转手持部，及分别设置在锁紧螺杆另一端端面的黏胶层，及分别与黏胶层连接的柔性定位块。本技术方案的，所述基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，还包括对称设置在横支撑板一侧外壁且分别与一组螺孔相配合使用的一组圆形定位块，及分别设置在一组圆形定位块两面内的锁紧螺杆通孔、轴承安装凹槽，及分别设置在轴承安装凹槽内的轴承。本技术方案的，所述基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，还包括分别设置在锁紧螺杆上的一组辅助锁紧螺母。本技术方案的，所述限位凹槽设置为弧形结构，所述柔性定位块设置为锥形结构。本技术方案的，所述支撑台、长方形底板、一组竖支撑板、限位凹槽、横支撑板和一组螺孔为一体成型的不锈钢结构。与现有技术相比，本技术的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的支撑台、长方形底板和固定组件等结构，能对待校准测试的发动机转速表成品进行便捷和稳定的锁紧固定，以保证校准测量仪设备实现精准和安全的校准检测作业，实用性强。附图说明图1是本技术的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置的主视部分结构示意图；图2是本技术的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例一如图1和图2所示的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，由支撑台1，及设置在支撑台1一面的长方形底板2，及设置在长方形底板2一面且相配合使用的固定组件组成；所述固定组件，包括设置在长方形底板2一端端面的一组竖支撑板3，及对称设置在一组竖支撑板3同侧内壁的限位凹槽4，及设置在长方形底板2另一端端面的横支撑板5，及对称设置在横支撑板5内的一组螺孔6，及分别贯穿一组螺孔6的锁紧螺杆7，及分别设置在锁紧螺杆7一端的锥形连接块9，及分别设置在锥形连接块9一面的旋转手持部10，及分别设置在锁紧螺杆7另一端端面的黏胶层11，及分别与黏胶层11连接的柔性定位块12。实施例二如图1和图2所示的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，由支撑台1，及设置在支撑台1一面的长方形底板2，及设置在长方形底板2一面且相配合使用的固定组件组成；所述固定组件，包括设置在长方形底板2一端端面的一组竖支撑板3，及对称设置在一组竖支撑板3同侧内壁的限位凹槽4，及设置在长方形底板2另一端端面的横支撑板5，及对称设置在横支撑板5内的一组螺孔6，及分别贯穿一组螺孔6的锁紧螺杆7，及分别设置在锁紧螺杆7一端的锥形连接块9，及分别设置在锥形连接块9一面的旋转手持部10，及分别设置在锁紧螺杆7另一端端面的黏胶层11，及分别与黏胶层11连接的柔性定位块12，及对称设置在横支撑板5一侧外壁且分别与一组螺孔6相配合使用的一组圆形定位块13，及分别设置在一组圆形定位块13两面内的锁紧螺杆通孔14、轴承安装凹槽15，及分别设置在轴承安装凹槽15内的轴承16。实施例三如图1和图2所示的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，由支撑台1，及设置在支撑台1一面的长方形底板2，及设置在长方形底板2一面且相配合使用的固定组件组成；所述固定组件，包括设置在长方形底板2一端端面的一组竖支撑板3，及对称设置在一组竖支撑板3同侧内壁的限位凹槽4，及设置在长方形底板2另一端端面的横支撑板5，及对称设置在横支撑板5内的一组螺孔6，及分别贯穿一组螺孔6的锁紧螺杆7，及分别设置在锁紧螺杆7一端的锥形连接块9，及分别设置在锥形连接块9一面的旋转手持部10，及分别设置在锁紧螺杆7另一端端面的黏胶层11，及分别与黏胶层11连接的柔性定位块12，及对称设置在横支撑板5一侧外壁且分别与一组螺孔6相配合使用的一组圆形定位块13，及分别设置在一组圆形定位块13两面内的锁紧螺杆通孔14、轴承安装凹槽15，及分别设置在轴承安装凹槽15内的轴承16，及分别设置在锁紧螺杆7上的一组辅助锁紧螺母8。本结构实施例一或实施例二或实施例三的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，所述限位凹槽4设置为弧形结构，柔性定位块12设置为锥形结构；及所述支撑台1、长方形底板2、一组竖支撑板、限位凹槽4、横支撑板5和一组螺孔6为一体成型的不锈钢结构。本结构实施例一或实施例二或实施例三的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，其设计结构合理，相配合使用的支撑台、长方形底板和固定组件等结构，能对待校准测试的发动机转速表成品进行便捷和稳定的锁紧固定，以保证校准测量仪设备实现精准和安全的校准检测作业，实用性强。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，其特征在于：由支撑台（1），及设置在支撑台（1）一面的长方形底板（2），及设置在长方形底板（2）一面且相配合使用的固定组件组成； 所述固定组件，包括设置在长方形底板（2）一端端面的一组竖支撑板（3），及对称设置在一组竖支撑板（3）同侧内壁的限位凹槽（4），及设置在长方形底板（2）另一端端面的横支撑板（5），及对称设置在横支撑板（5）内的一组螺孔（6），及分别贯穿一组螺孔（6）的锁紧螺杆（7），及分别设置在锁紧螺杆（7）一端的锥形连接块（9），及分别设置在锥形连接块（9）一面的旋转手持部（10），及分别设置在锁紧螺杆（7）另一端端面的黏胶层（11），及分别与黏胶层（11）连接的柔性定位块（12）。/n

【技术特征摘要】
1.基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，其特征在于：由支撑台（1），及设置在支撑台（1）一面的长方形底板（2），及设置在长方形底板（2）一面且相配合使用的固定组件组成；所述固定组件，包括设置在长方形底板（2）一端端面的一组竖支撑板（3），及对称设置在一组竖支撑板（3）同侧内壁的限位凹槽（4），及设置在长方形底板（2）另一端端面的横支撑板（5），及对称设置在横支撑板（5）内的一组螺孔（6），及分别贯穿一组螺孔（6）的锁紧螺杆（7），及分别设置在锁紧螺杆（7）一端的锥形连接块（9），及分别设置在锥形连接块（9）一面的旋转手持部（10），及分别设置在锁紧螺杆（7）另一端端面的黏胶层（11），及分别与黏胶层（11）连接的柔性定位块（12）。


2.根据权利要求1所述的基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，其特征在于：所述基于发动机转速表测量仪校准测试的固定装置，还包括对称设置在横支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，马静华，胡小燕，
申请(专利权)人：南京东磊汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32