本申请公开了一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置及方法，包括防护盖、限位块、安装板、辅助板、支撑板、放置箱、固定杆、水箱、控制箱、循环泵、安装条、连接杆、冷却管、降温板、控制器外壳、卡槽、缓冲杆、电源模块、风机、压板、挡块、警示板、扬声器、防护板、固定块、伸缩支架、侧板和弧形板。安装板在控制器外壳一侧的位置可调节，利于控制器外壳左侧的安装固定，伸缩增加与地面的接触面积；限位块和压板利于防护盖在控制器外壳上的安装限位，循环泵加速水箱和冷却管内部的水流循环，提高控制器外壳内部的散热效果；支撑板和缓冲杆可分别对电源模块底部和两侧支撑保护，警示板可传递控制箱的信息，判断驾驶是否异常，安全性较高。安全性较高。安全性较高。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置及方法
[0001]本申请涉及巴士驾驶领域，尤其是一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置及方法。
技术介绍
[0002]公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
[0003]控制装置底部安装时与地面的接触面积有限，侧边缺乏可收纳调节的安装结构辅助安装，不利于装置的稳定安装，装置内部的散热效果不理想，顶部缺乏可拆卸的防护结构，且控制装置内部缺乏带有缓冲的支撑结构，控制装置发生异常时不易及时报警传递信息，安全性不足。因此，针对上述问题提出一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置及方法。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置及方法用于解决现有技术中控制装置内部防护效果不理想，不利于缓冲保护以及散热，不便对异常状况及时报警，且整个装置不易稳定安装的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，包括控制器外壳、防护机构和安装机构，所述控制器外壳顶部卡合有防护盖，所述防护盖上固接有弧形板；
[0006]所述防护机构包括水箱、风机和警示板，所述水箱固接在控制器外壳内腔底部，所述水箱上方设置有风机，所述风机固接在支撑板上，所述支撑板一侧安装有警示板，所述警示板上固接有扬声器；
[0007]所述安装机构分别安装在控制器外壳的左侧和底部，所述控制器外壳内腔底部固接有两个放置箱，所述放置箱外部设置有侧板，所述侧板卡合在控制器外壳外壁上。
[0008]进一步地，所述防护盖底部固接有压板，所述压板底部搭接在风机上，所述风机一侧安装有两个电源模块，所述电源模块固接在支撑板上，所述支撑板固接在放置箱顶部。
[0009]进一步地，所述支撑板内部嵌合有风管，所述风管两端分别固接在风机和降温板上，所述降温板固接在支撑板底部，且所述降温板位于控制箱两侧，所述控制箱上绕接有冷却管。
[0010]进一步地，所述水箱上固接有冷却管一端，所述冷却管另一端固接在循环泵上，所述循环泵固接在控制器外壳内腔底部，且所述循环泵与水箱连通。
[0011]进一步地，所述控制器外壳内壁上固接有缓冲杆一端，所述缓冲杆另一端固接在竖板上，所述竖板搭接在电源模块一侧，所述竖板顶部与压板卡合连接。
[0012]进一步地，所述警示板左侧卡合有挡块，所述挡块的高度小于警示板，所述警示板右侧安装有防护板，所述防护板插接在两个横板之间，所述横板固接在控制器外壳上。
[0013]进一步地，所述防护盖与限位块卡合连接，所述限位块固接在控制器外壳外壁上，所述限位块下方设置有卡板，所述卡板位于两个侧板之间。
[0014]进一步地，所述安装机构包括安装板、安装条和伸缩支架，所述安装板一端通过转轴安装在控制器外壳侧壁上，所述安装板远离转轴的一端固接有辅助板，所述安装板与控制器外壳之间转动连接，所述安装板与卡槽卡合连接，所述卡槽开设在控制器外壳上。
[0015]进一步地，所述控制器外壳底部固接有固定杆，所述固定杆底端固接在安装条上，两个所述安装条之间固接有连接杆，所述安装条一侧安装有伸缩支架，所述伸缩支架末端安装有固定块。
[0016]进一步地，所述使用方法步骤如下：
[0017](1)利用安装条上的安装孔将安装条与地面固定，在安装条一侧拉动伸缩支架，伸缩支架由多个铰接的支杆组成，支杆末端之间转动连接，可进行伸缩调节，在固定块上安装螺栓将伸缩支架固定；
[0018](2)在控制器外壳左侧移动安装板使安装板和辅助板伸出，将安装板与卡槽分离，利用辅助板将控制器外壳左侧安装固定；
[0019](3)整个装置使用时，水流在水箱和冷却管之间流动对控制箱液冷散热，风机通过风管连接降温板，对控制箱风冷散热辅助，便于控制箱内部安装的控制模块和自动调度模块正常工作；
[0020](4)当控制箱内部的自动调度模块发生异常时，控制箱控制警示板上的扬声器响起，进行及时报警，提醒工作人员存在异常，减少事故发生；
[0021](5)在控制器外壳外壁上移动两个侧板，取出放置箱内部存储的维修工具，打开控制器外壳上卡合的卡板，可对控制箱进行检修；
[0022](6)将防护盖上移与限位块分离，压板与竖板分离，将控制器外壳顶部打开，可对电源模块和风机进行检修和清洁，缓冲杆的内杆末端和外杆内腔之间安装有弹簧，可对控制器外壳内部缓冲保护，减少电源模块的损伤。
[0023]通过本申请上述实施例，采用了防护机构和安装机构，解决了控制装置内部防护效果不理想，不利于缓冲保护以及散热，不便对异常状况及时报警，且整个装置不易稳定安装的的问题，取得了控制装置防护效果好，可对异常状况及时报警，安装较为稳定的效果。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0025]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0026]图2为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0027]图3为本申请一种实施例的辅助板结构示意图；
[0028]图4为本申请一种实施例的警示板结构示意图；
[0029]图5为本申请一种实施例的伸缩支架结构安装示意图。
[0030]图中：1、防护盖，101、限位块，2、安装板，201、辅助板，3、支撑板，4、放置箱，5、固定
杆，6、水箱，7、控制箱，8、循环泵，9、安装条，901、连接杆，10、冷却管，11、降温板，12、控制器外壳，1201、卡槽，13、缓冲杆，14、电源模块，15、风机，16、压板，17、挡块，18、警示板，1801、扬声器，19、防护板，20、固定块，21、伸缩支架，22、侧板，23、弧形板。
具体实施方式
[0031]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0032]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：包括控制器外壳(12)、防护机构和安装机构，所述控制器外壳(12)顶部卡合有防护盖(1)，所述防护盖(1)上固接有弧形板(23)；所述防护机构包括水箱(6)、风机(15)和警示板(18)，所述水箱(6)固接在控制器外壳(12)内腔底部，所述水箱(6)上方设置有风机(15)，所述风机(15)固接在支撑板(3)上，所述支撑板(3)一侧安装有警示板(18)，所述警示板(18)上固接有扬声器(1801)；所述安装机构分别安装在控制器外壳(12)的左侧和底部，所述控制器外壳(12)内腔底部固接有两个放置箱(4)，所述放置箱(4)外部设置有侧板(22)，所述侧板(22)卡合在控制器外壳(12)外壁上。2.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述防护盖(1)底部固接有压板(16)，所述压板(16)底部搭接在风机(15)上，所述风机(15)一侧安装有两个电源模块(14)，所述电源模块(14)固接在支撑板(3)上，所述支撑板(3)固接在放置箱(4)顶部。3.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述支撑板(3)内部嵌合有风管，所述风管两端分别固接在风机(15)和降温板(11)上，所述降温板(11)固接在支撑板(3)底部，且所述降温板(11)位于控制箱(7)两侧，所述控制箱(7)上绕接有冷却管(10)。4.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述水箱(6)上固接有冷却管(10)一端，所述冷却管(10)另一端固接在循环泵(8)上，所述循环泵(8)固接在控制器外壳(12)内腔底部，且所述循环泵(8)与水箱(6)连通。5.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述控制器外壳(12)内壁上固接有缓冲杆(13)一端，所述缓冲杆(13)另一端固接在竖板上，所述竖板搭接在电源模块(14)一侧，所述竖板顶部与压板(16)卡合连接。6.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述警示板(18)左侧卡合有挡块(17)，所述挡块(17)的高度小于警示板(18)，所述警示板(18)右侧安装有防护板(19)，所述防护板(19)插接在两个横板之间，所述横板固接在控制器外壳(12)上。7.根据权利要求1所述的一种具有自动调度功能的巴士驾驶控制装置，其特征在于：所述防护盖(1)与限位块(101)卡合连接，所述限位块(101)固接在控制器外壳(12)外壁上，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，翟永强，韩晓宇，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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