一种桥梁修复铺平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁修复铺平装置，包括支撑板、固定在支撑板顶端的配电室和动力室，以及固定在配电室和动力室顶端的驾驶室，其特征在于：所述支撑板的两端转动连接有辊架，所述辊架的周侧固定连接有受热重力辊，所述辊架与受热重力辊之间设置有电热器，所述支撑板的中心处固定连接有配重箱，所述配重箱的内部固定连接有多个导向滑杆，多个所述导向滑杆之间滑动连接有活塞板，所述活塞板的周侧与配重箱滑动连接，通过设置电热器和受热重力辊，通过电热器对受热重力辊进行加热，在沥青的铺设过程中，对压着的路面进行加热，减少沥青的散失，提高沥青软化的时间，更方便的将沥青铺平，沥青的软化时间加长，提高沥青铺平的质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁修复铺平装置


[0001]本技术涉及桥梁修复领域，尤其涉及一种桥梁修复铺平装置。

技术介绍

[0002]把有缺陷、病害或被破坏的桥梁恢复到原设计要求状态的作业。缺陷或病害是由于桥梁原有断面不足、施工质量不佳、基础沉陷与水平位移或桥梁长期超载运营引起裂缝与变形，而破坏往往由外界因素如灾害、战争形成。修复也就是把全部或局部丧失承载能力的桥梁加以修补，使它在使用中恢复原来的承载能力。
[0003]现有的桥面上会由于车辆超重以及其他原因造成桥面破损，破损之后就会需要对破损处进行修补，现有的修补方式多采用将破损处去除干净后，重新铺设沥青，在沥青的铺设时，需要采用压路机等，将沥青压平，而沥青可压缩性能和温度有很大关系，温度越低，沥青的硬度越高，这就使得在铺设过程中，需要尽快将沥青铺设完成，现有的压路装置中无法在铺设时对沥青进行加热，使得修补的质量参差不齐，影响路面的实用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁修复铺平装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁修复铺平装置，包括支撑板、固定在支撑板顶端的配电室和动力室，以及固定在配电室和动力室顶端的驾驶室，其特征在于：所述支撑板的两端转动连接有辊架，所述辊架的周侧固定连接有受热重力辊，所述辊架与受热重力辊之间设置有电热器；
[0006]所述支撑板的中心处固定连接有配重箱，所述配重箱的内部固定连接有多个导向滑杆，多个所述导向滑杆之间滑动连接有活塞板，所述活塞板的周侧与配重箱滑动连接，所述活塞板的中心处固定连接有注液软管。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述配重箱的顶端后侧设置有通孔，所述注液软管通过通孔延伸至配重箱的外侧。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述配重箱的内部顶端设置有限位环。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述活塞板的底端与配重箱之间设置有液体。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述配重箱的底端后侧设置有出液孔。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述活塞板在与导向滑杆的滑动连接处设置有通孔。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述导向滑杆固定连接在配重箱的顶端与底端之间。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述电热器与配电室电性连接，所述配电室与动力室内部的发电机电性连接。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述支撑板设置有两个，两个所述支撑板的两端之间与辊架转动连接。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、本技术通过设置电热器和受热重力辊，通过电热器对受热重力辊进行加热，在沥青的铺设过程中，对压着的路面进行加热，减少沥青热量的散失，延长沥青软化的时间，更方便的将沥青铺平，沥青的软化时间加长，提高沥青铺平的质量。
[0025]2、本技术通过设置配重箱，将压路机辊的重量转移到配重箱的位置，使得两个受热重力辊可以同时对路面进行铺平作业，提高铺平的效率。
[0026]3、本技术的配重箱内设置有活塞板，通过注液软管向活塞板与配重箱之间注液重力液，以此来调整配重箱的重量，在不进行压路时，可以将重力液放出，减少装置的重量，方便装置进行转运。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种桥梁修复铺平装置的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术提出的一种桥梁修复铺平装置的俯视示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、支撑板；2、配重箱；3、辊架；4、电热器；5、受热重力辊；6、配电室；7、驾驶室；8、动力室；9、活塞板；10、注液软管；11、导向滑杆；12、限位环。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
‑
2，本技术提供的一种实施例：一种桥梁修复铺平装置，包括支撑板1、固定在支撑板1顶端的配电室6和动力室8，以及固定在配电室6和动力室8顶端的驾驶室7，支撑板1的两端转动连接有辊架3，辊架3的周侧固定连接有受热重力辊5，辊架3与受热重
力辊5之间设置有电热器4，通过电热器4对受热重力辊5进行加热，在沥青的铺设过程中，对压着的路面进行加热，减少沥青热量的散失，延长沥青软化的时间，更方便的将沥青铺平，沥青的软化时间加长，使得沥青铺平的质量得以提高；
[0034]支撑板1的中心处固定连接有配重箱2，通过设置配重箱2，将压路机辊的重量转移到配重箱2的位置，使得两个受热重力辊5可以同时对路面进行铺平作业，提高铺平的效率，配重箱2的内部固定连接有多个导向滑杆11，多个导向滑杆11之间滑动连接有活塞板9，活塞板9的周侧与配重箱2滑动连接，活塞板9的中心处固定连接有注液软管10，配重箱2内设置有活塞板9，通过注液软管10向活塞板9与配重箱2之间注液重力液，以此来调整配重箱2的重量，在不进行压路时，可以将重力液放出，减少装置的重量，方便装置进行转运。
[0035]配重箱2的顶端后侧设置有通孔，注液软管10通过通孔延伸至配重箱2的外侧。配重箱2的内部顶端设置有限位环12。活塞板9的底端与配重箱2之间设置有液体。配重箱2的底端后侧设置有出液孔。活塞板9在与导向滑杆11的滑动连接处设置有通孔。导向滑杆11固定连接在配重箱2的顶端与底端之间。电热器4与配电室6电性连接，配电室6与动力室8内部的发电机电性连接。支撑板1设置有两个，两个支撑板1的两端之间与辊架3转动连接。
[0036本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁修复铺平装置，包括支撑板(1)、固定在支撑板(1)顶端的配电室(6)和动力室(8)，以及固定在配电室(6)和动力室(8)顶端的驾驶室(7)，其特征在于：所述支撑板(1)的两端转动连接有辊架(3)，所述辊架(3)的周侧固定连接有受热重力辊(5)，所述辊架(3)与受热重力辊(5)之间设置有电热器(4)；所述支撑板(1)的中心处固定连接有配重箱(2)，所述配重箱(2)的内部固定连接有多个导向滑杆(11)，多个所述导向滑杆(11)之间滑动连接有活塞板(9)，所述活塞板(9)的周侧与配重箱(2)滑动连接，所述活塞板(9)的中心处固定连接有注液软管(10)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁修复铺平装置，其特征在于：所述配重箱(2)的顶端后侧设置有通孔，所述注液软管(10)通过通孔延伸至配重箱(2)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种桥梁修复铺平装置，其特征在于：所述配重箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鑫龙，郭升，诸晓磊，汪一圣，徐军，
申请(专利权)人：江苏致信桥梁检测与维修加固有限公司，
类型：新型
国别省市：