【技术实现步骤摘要】
自卸车厢
[0001]本技术涉及自卸车领域，特别涉及一种自卸车厢。
技术介绍
[0002]随着我国经济建设的不断发展，在国家宏观调控的政策影响下，我国的自卸卡车产业进入了加速增长阶段。以自卸汽车为重心的工程机械装备业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一，因此，设计价格合理，经久耐用的自卸车具有重要的意义，而自卸车的设计关键之一在于车厢的设计。常见的自卸车主要通过油压杆将货箱的前部向上推起进行卸货工作。目前，自卸车的货厢与车架仅靠尾端的翻转座及前端的油缸连接，当载重较大时，其支撑强度有限。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决上述问题，而提供一种自卸车厢。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种自卸车厢，其特征在在于，其包括车厢前板、车厢侧板、车厢尾板、车厢底板和副车架，所述车厢前板固接于所述车厢侧板的前端，所述车厢尾板活动连接于所述车厢侧板的尾端，所述车厢底板固接于所述车厢侧板的底部，所述副车架设于所述车厢底板下方并与所述车厢底板铰接，在所述副车架上设有折叠支撑支架和旋转套管，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸车厢，其特征在于，其包括车厢前板（10）、车厢侧板（20）、车厢尾板（30）、车厢底板（40）和副车架（50），所述车厢前板（10）固接于所述车厢侧板（20）的前端，所述车厢尾板（30）活动连接于所述车厢侧板（20）的尾端，所述车厢底板（40）固接于所述车厢侧板（20）的底部，所述副车架（50）设于所述车厢底板（40）下方并与所述车厢底板（40）铰接，在所述副车架（50）上设有折叠支撑支架（55）和旋转套管（58），所述折叠支撑支架（55）的一端与所述副车架（50）中部铰接，所述折叠支撑支架（55）的另一端与所述车厢底板（40）的中部铰接，所述旋转套管（58）设于所述副车架（50）的尾端，所述副车架（50）通过所述旋转套管（58）与所述车厢底板（40）的尾端铰接。2.如权利要求1所述的自卸车厢，其特征在于，所述折叠支撑支架（55）的一端通过第一旋转座（553）而与所述副车架（50）铰接，所述折叠支撑支架（55）的另一端设有第二旋转座（554）；在所述车厢底板（40）的与所述折叠支撑支架（55）相对应的位置处设有支撑架加强梁（48），在所述支撑架加强梁（48）上设有第三旋转座（481），所述第二旋转座（554）与所述第三旋转座（481）连接而使得所述折叠支撑支架（55）与所述车厢底板（40）铰接。3.如权利要求2所述的自卸车厢，其特征在于，在所述副车架（50）的靠近所述旋转套管（58）的位置处设有交叉梁（56），在所述车厢底板（40）的与所述交叉梁（56）相对应的位置处设有旋转座加强梁（49），在所述旋转座加强梁（49）上设有第四旋转座（491），所述旋转套管（58）与所述第四旋转座（491）转动连接而使所述副车架（50）与所述车厢底板（40）铰接。4.如权利要求3所述的自卸车厢，其特征在于，所述副车架（50）包括：副车架主纵梁（52），其平行间隔而沿车厢长度方向设置；副车架横梁（54），设于所述副车架主纵梁（52）之间，其两端分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅，朱良，孙俊，段玉诚，张晶，高定繁，虎恩洪，
申请(专利权)人：云南建筑汽车改装厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。