本实用新型专利技术公开了一种衬套安装装置，涉及无人机技术领域。该装置的具体实施方式包括：底座、对中件、敲击辅助件；所述底座，用于与衬套安装孔通过间隙配合固定连接；所述对中件，安装在所述底座上，用于使衬套套接于其外侧，并使得所述衬套与所述衬套安装孔同轴对齐；所述敲击辅助件，用于与所述衬套配合，以在外力敲击所述敲击辅助件时将所述衬套嵌入所述衬套安装孔中。该实施方式降低敲击等安装方式对飞机的损伤，保障飞机安全运行。保障飞机安全运行。保障飞机安全运行。
【技术实现步骤摘要】
一种衬套安装装置
[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种衬套安装装置。
技术介绍
[0002]大型固定翼物流无人机上部的部段间连接一般采用接头连接，例如，机翼与机身的连接。在使用过程中，通常在接头处的衬套安装孔内安装衬套以防止部段连接处的接头孔磨损。衬套和衬套安装孔为过渡配合，在生产过程中，为了便于衬套安装，通常先将衬套在液氮中放置一段时间，缩小后衬套可顺利套入衬套安装孔内。由于液氮储存及运输不便，在外场维护等场合中，只能通过敲击的方式将衬套敲入衬套安装孔。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0004]采用敲击等方式安装衬套时，由于衬套和衬套安装孔难以对中，因此会对衬套和衬套安装孔造成损伤，不利于飞机的运行安全。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供一种衬套安装装置，能够在外场等条件下实现衬套和衬套安装孔的对中，降低敲击等安装方式对飞机的损伤，保障飞机安全运行。
[0006]为实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种衬套安装装置，包括：
[0007]底座、对中件、敲击辅助件；
[0008]所述底座，用于与衬套安装孔通过间隙配合固定连接；
[0009]所述对中件，安装在所述底座上，用于使衬套套接于其外侧，并使得所述衬套与所述衬套安装孔同轴对齐；
[0010]所述敲击辅助件，用于与所述衬套配合，以在外力敲击所述敲击辅助件时将所述衬套嵌入所述衬套安装孔中。
[0011]可选地，所述对中件包括：
[0012]支架、调节件、夹板；
[0013]所述支架，安装在所述底座上，且位于所述夹板所围成的结构的内部中心轴线上；
[0014]所述调节件，用于调节所述夹板与所述支架的水平间距，使得所述衬套与所述衬套安装孔同轴对齐；
[0015]所述夹板，通过所述调节件与所述支架相连，用于使所述衬套套接在其外侧。
[0016]可选地，所述装置还包括：
[0017]所述支架包括由上至下的第一螺纹区、光杆区，以及安装在所述支架上的固定接头；
[0018]所述调节件包括紧固螺母、滑动接头；所述紧固螺母沿所述第一螺纹区转动，所述滑动接头沿所述光杆区上下滑动；所述紧固螺母沿所述第一螺纹区向下转动时推动所述滑动接头沿所述光杆区向下滑动，调节所述夹板与所述支架的水平间距，以使所述衬套与所述衬套安装孔同轴对齐。
[0019]可选地，所述装置还包括：
[0020]所述支架还包括第二螺纹区，用于与所述底座上的螺纹孔连接。
[0021]可选地，所述装置还包括：
[0022]所述调节件还包括：第一摇臂、第二摇臂；
[0023]所述滑动接头上设置有接头部，所述第一摇臂的一端与所述夹板连接，所述第一摇臂的另一端与所述滑动接头的接头部连接；
[0024]所述固定接头上也设置有接头部，所述第二摇臂的一端与所述固定接头的接头部相连，所述第二摇臂的另一端与所述夹板连接。
[0025]可选地，所述装置还包括：
[0026]所述夹板为多个，且在以所述支架为中心的同一圆周上均匀分布；所述滑动接头、所述固定接头上的接头部的数量均与所述夹板的数量相同，且均在周向上均匀分布。
[0027]可选地，所述装置还包括：
[0028]所述夹板为三个，相邻两个夹板在以所述支架为中心的同一圆周上间隔120
°
分布。
[0029]可选地，所述装置还包括：
[0030]所述敲击辅助件包括筒体部和被敲击部，且所述筒体部与所述衬套相抵触，在外力敲击所述被敲击部时，通过所述筒体部的抵触面向所述衬套施加敲击力，以将所述衬套嵌入所述衬套安装孔中。
[0031]可选地，所述装置还包括：
[0032]所述底座为台阶型，包括第一圆柱部和第二圆柱部；所述第一圆柱部的直径小于所述第二圆柱部，所述底座的第一圆柱部与所述衬套安装孔间隙配合。
[0033]可选地，所述夹板包括圆弧部、从圆弧部中央沿圆弧部径向方向延伸的矩形部，所述夹板的圆弧部用于在工作时抵触所述衬套，所述夹板的矩形部用于与所述第一摇臂、第二摇臂连接。
[0034]上述技术中的一个实施例具有如下优点或有益效果：因为采用由底座、对中件和敲击辅助件组成的衬套安装装置安装衬套的技术手段；所以克服了采用敲击等方式安装衬套时，衬套和衬套安装孔难以对中，导致衬套和衬套安装孔敲击损伤的技术问题；进而达到能够在外场等条件下实现衬套和衬套安装孔的对中，降低敲击等安装方式对飞机的损伤，保障飞机安全运行的技术效果。
[0035]上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。
附图说明
[0036]附图用于更好地理解本技术，不构成对本技术的不当限定。其中：
[0037]图1是根据本技术实施例的衬套安装装置的轴测视图；
[0038]图2(a)是根据本技术实施例的对中件的俯视图；
[0039]图2(b)是根据本技术实施例的对中件的主视图；
[0040]图3(a)是根据本技术实施例的支架和滑动接头的组合示意图；
[0041]图3(b)是根据本技术实施例的支架和滑动接头的独立示意图；
[0042]图4是根据本技术实施例的底座的主视图和A
‑
A剖视图；
[0043]图5是根据本技术实施例的敲击辅助件的示意图；
[0044]图6是根据本技术实施例的对中件工作状态示意图；
[0045]图7(a)是根据本技术实施例的衬套安装装置工作状态一示意图；
[0046]图7(b)是根据本技术实施例的衬套安装装置工作状态二示意图；
[0047]图8是根据本技术实施例的机翼接头孔衬套安装装置的示意图。
具体实施方式
[0048]以下结合附图对本技术的示范性实施例作出说明，其中包括本技术实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例作出各种改变和修改，而不会背离本技术的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0049]图1是根据本技术实施例的衬套安装装置的轴测视图。如图1所示，本技术的衬套安装装置包括：
[0050]所述衬套安装装置包括底座10、对中件20和敲击辅助件30，所述衬套安装装置用于将衬套40装入衬套安装孔50中。其中：
[0051]所述底座10，用于与衬套安装孔50通过间隙配合固定连接。安装所述衬套40时，将所述底座10从所述衬套安装孔50的底端套入并与所述衬套安装孔50固定连接，所述底座10与所述衬套安装孔50间隙配合，两者同轴对齐。
[0052]所述对中件20，安装在所述底座10上，用于使所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种衬套安装装置，其特征在于，包括：底座(10)、对中件(20)、敲击辅助件(30)；所述底座(10)，用于与衬套安装孔(50)通过间隙配合固定连接；所述对中件(20)，安装在所述底座(10)上，用于使衬套(40)套接于其外侧，并使得所述衬套(40)与所述衬套安装孔(50)同轴对齐；所述敲击辅助件(30)，用于与所述衬套(40)配合，以在外力敲击所述敲击辅助件(30)时将所述衬套(40)嵌入所述衬套安装孔(50)中。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述对中件(20)包括：支架(21)、调节件(22)、夹板(23)；所述支架(21)，安装在所述底座(10)上，且位于所述夹板(23)所围成的结构的内部中心轴线上；所述调节件(22)，用于调节所述夹板(23)与所述支架(21)的水平间距，使得所述衬套(40)与所述衬套安装孔(50)同轴对齐；所述夹板(23)，通过所述调节件(22)与所述支架(21)相连，用于使所述衬套(40)套接在其外侧。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述支架(21)包括由上至下的第一螺纹区(211)、光杆区(212)，以及安装在所述支架上的固定接头(214)；所述调节件(22)包括紧固螺母(221)、滑动接头(222)；所述紧固螺母(221)沿所述第一螺纹区(211)转动，所述滑动接头(222)沿所述光杆区(212)上下滑动；所述紧固螺母(221)沿所述第一螺纹区(211)向下转动时推动所述滑动接头(222)沿所述光杆区(212) 向下滑动，调节所述夹板(23)与所述支架(21)的水平间距，以使所述衬套(40)与所述衬套安装孔(50)同轴对齐。4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述支架(21)还包括第二螺纹区(213)，用于与所述底座(10)上的螺纹孔(13)连接。5.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述调节件(22)还包括：第一摇臂(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丰华，
申请(专利权)人：西安京东天鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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