一种起重机辅助支腿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种起重机辅助支腿装置，涉及起重机技术领域，包括机箱，机箱的外表面开设有滑轨，滑轨的内表面设置有滑动机构，滑动机构设置有两个。通过滑动机构的使用，通过在支腿本体的两侧设置有了调节固定角度距离的支撑杆，当支腿本体加长需要远离起重机时，由于单个支腿本体进行地面支撑不够稳定，即可通过旋钮的转动带动螺纹杆转动，使得其外表面螺纹连接的滑动杆向卡条方向移动，调节至合适位置时，当固定块与卡条的内表面卡合时，侧板外部连接的支撑杆与滑轨保持一定角度，支撑杆通过与支腿本体连接，使得支腿本体与机箱保持稳固，随后可调节支腿本体的高度，实现起重机与地面固定作用，更具有实用性。更具有实用性。更具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机辅助支腿装置


[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种起重机辅助支腿装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。
[0003]现有的起重机一般是在工地上进行工作，由于工地的地形环境较为复杂，地面常常坑洼不平，所以在起重机工作时通常会在起重机自身周围增设辅助支撑的装置，但是现有的起重机支撑结构较为单一，遇到地形落差较大时，会出现支撑不稳定的情况，安全性不高，并且由于支腿与起重机之间距离无法调节，容易受力不均匀造成起重机倾斜，由于支腿体积较大不便于移动，不是很方便使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，针对现有的起重机的支撑辅助结构，在支撑结构的内部增设了可调节的机构，在支腿进行与地面固定的时候，调节该装置，使得支腿需要增加固定距离时更好的达到与地面进行支撑的效果，避免受力不均匀造成起重机倾斜的问题，同时该支腿装置可进行移动与拆卸，使用更加方便。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种起重机辅助支腿装置，包括机箱，所述机箱的外表面开设有滑轨，所述滑轨的内表面设置有滑动机构，所述滑动机构设置有两个。
[0006]所述滑动机构包括固定框，所述固定框的外表面与滑轨的内表面固定连接，所述固定框的内表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿固定框至固定框的上方，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述螺纹杆的外表面从上至下依次螺纹连接有两个平行对称的滑动杆，所述滑动杆的左端内部开设有滑槽，所述固定框的左侧通过固定块与滑槽的内表面滑动连接，所述滑动杆的左端通过固定块固定连接有固定板，所述固定框左侧的上方与下方均固定连接有卡条，所述卡条的内表面与固定块的外表面活动连接，所述固定框的右侧固定连接有侧板。
[0007]优选的，所述侧板的外表面与滑轨的内表面滑动连接，所述滑轨的内表面与卡条的外表面固定连接，所述固定板的正前方与滑轨的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述固定板的正前方转动连接有转轴，所述转轴的外表面通过螺纹钉固定连接有支撑杆，所述转轴的上下两侧固定连接有滑动框。
[0009]优选的，所述滑动框的外表面与滑轨的外表面滑动连接，所述滑轨外侧的中间位置且位于两个滑动机构相对的一侧之间固定连接有底板。
[0010]优选的，所述底板内表面的上下两侧分别开设有暗槽，两个所述暗槽的内表面均活动连接有底座。
[0011]优选的，两个所述底座相对的一侧之间固定连接有支腿本体，所述支腿本体的左右两侧分别与两个支撑杆的输出端滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过滑动机构的使用，通过在支腿本体的两侧设置有了调节固定角度距离的支撑杆，当支腿本体加长需要远离起重机时，由于单个支腿本体进行地面支撑不够稳定，即可通过旋钮的转动带动螺纹杆转动，使得其外表面螺纹连接的滑动杆向卡条方向移动，调节至合适位置时，当固定块与卡条的内表面卡合时，侧板外部连接的支撑杆与滑轨保持一定角度，支撑杆通过与支腿本体连接，使得支腿本体与机箱保持稳固，随后可调节支腿本体的高度，实现起重机与地面固定作用，更具有实用性。
[0014]2、本技术中，在机箱的外表面设置有滑轨，并且固定与滑动机构与之活动连接，可根据实际需求增加或是减少安装组合，避免支腿本体在与地面进行固定时出现左右晃动的问题，提高了该装置的稳固性，并且便于拆卸与移动，移动时不会造成体积过大与周边产生碰撞造成危险。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种起重机辅助支腿装置的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种起重机辅助支腿装置滑动机构的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种起重机辅助支腿装置图1中A处的局部放大示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、机箱；2、滑轨；3、滑动机构；301、固定框；302、螺纹杆；303、旋钮；304、滑动杆；305、滑槽；306、固定块；307、固定板；308、卡条；309、侧板；4、转轴；5、螺纹钉；6、支撑杆；7、滑动框；8、底板；9、暗槽；10、底座；11、支腿本体。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1和2所示，本技术提供了一种起重机辅助支腿装置，包括机箱 1，机箱1的外表面开设有滑轨2，滑轨2的内表面设置有滑动机构3，滑动机构3设置有两个。
[0023]下面具体说一下滑动机构3的具体设置和作用。
[0024]滑动机构3包括固定框301，固定框301的外表面与滑轨2的内表面固定连接，固定框301的内表面转动连接有螺纹杆302，螺纹杆302的顶部贯穿固定框301至固定框301 的上方，螺纹杆302的顶部固定连接有旋钮303，螺纹杆302的外表面从上至下依次螺纹连接有两个平行对称的滑动杆304，滑动杆304的左端内部开设有滑槽305，固定框301 的左侧通过固
定块306与滑槽305的内表面滑动连接，滑动杆304的左端通过固定块306 固定连接有固定板307，固定框301左侧的上方与下方均固定连接有卡条308，卡条308 的内表面与固定块306的外表面活动连接，固定框301的右侧固定连接有侧板309，侧板 309的外表面与滑轨2的内表面滑动连接，滑轨2的内表面与卡条308的外表面固定连接，固定板307的正前方与滑轨2的内壁滑动连接，固定板307的正前方转动连接有转轴4，转轴4的外表面通过螺纹钉5固定连接有支撑杆6，转轴4的上下两侧固定连接有滑动框7。
[0025]其整个滑动机构3达到的效果为，通过滑动机构3的使用，通过在支腿本体11的两侧设置有了调节固定角度距离的支撑杆6，当支腿本体11加长需要远离起重机时，由于单个支腿本体11进行地面支撑不够稳定，即可通过旋钮303的转动带动螺纹杆302转动，使得其外表面螺纹连接的滑动杆304向卡条308方向移动，调节至合适位置时，当固定块 306与卡条308的内表面卡合时，侧板309外部连接的支撑杆6与滑轨2保持一定角度，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机辅助支腿装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的外表面开设有滑轨(2)，所述滑轨(2)的内表面设置有滑动机构(3)，所述滑动机构(3)设置有两个；所述滑动机构(3)包括固定框(301)，所述固定框(301)的外表面与滑轨(2)的内表面固定连接，所述固定框(301)的内表面转动连接有螺纹杆(302)，所述螺纹杆(302)的顶部贯穿固定框(301)至固定框(301)的上方，所述螺纹杆(302)的顶部固定连接有旋钮(303)，所述螺纹杆(302)的外表面从上至下依次螺纹连接有两个平行对称的滑动杆(304)，所述滑动杆(304)的左端内部开设有滑槽(305)，所述固定框(301)的左侧通过固定块(306)与滑槽(305)的内表面滑动连接，所述滑动杆(304)的左端通过固定块(306)固定连接有固定板(307)，所述固定框(301)左侧的上方与下方均固定连接有卡条(308)，所述卡条(308)的内表面与固定块(306)的外表面活动连接，所述固定框(301)的右侧固定连接有侧板(309)。2.根据权利要求1所述的一种起重机辅助支腿装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘涛，
申请(专利权)人：长沙江歆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：