卡车用脚踏开关制造技术

本实用新型专利技术涉及卡车用脚踏开关，包括有基座和设置在基座上的电位器，还包括有控温组件和电器安装组件，控温组件包括有金属背板和具有隔热性能的隔热板，隔热板与金属背板粘接，两者开设有贯通的通孔A，通孔A与基座上的安装孔螺纹连接，控温组件有两个且分别贴合在基座前后两侧，隔热板朝内紧贴基座，金属背板朝外；电器安装组件设置在控温组件上，电器安装组件至少包括有竖向夹具、连接件，竖向夹具将电器元件夹持在内，通过连接件可拆卸的安装在金属背板上；其中一个控温组件上设置有奇数个电器安装组件，另一个控温组件上则设置有偶数个电器安装组件，所述奇数小于偶数，且基座两侧的电气安装组件之间错位布置。电气安装组件之间错位布置。电气安装组件之间错位布置。

【技术实现步骤摘要】
卡车用脚踏开关


[0001]本技术涉及刹车制动系统的一部分，尤其涉及脚踏开关。

技术介绍

[0002]脚踏开关是制动系统的一部分，用以提供一个线性的、较弱的刹车力进行预刹车。其主要结构是：在一个类似字母n字形的基座上螺纹安装了电位器，电位器的线路通过线箍或者绝缘胶布固定在基座上，电位器多采用多圈精密可调电位器；具有该结构的产品称之为脚踏开关，其整体上作为成品直接供应给制造商，该产品结构可靠性能稳定，电位器在实际工作环境中也具有至少一千万次寿命。但随着技术的进步和需求的提高，对刹车系统最初了诸多改进，进而在整个系统中增加了很多传感器等电子元件，多个供应商在拿到脚踏开关后根据其需要会自行安装多个传感器在基座上，再将基座固定，但由于在制造基座时虽然会预留安装电子元件的安装孔，但每个电子元件的体积与形状不尽相同，导致基座空间不足，电子元件之间相互拥挤，不仅不美观，而且相互碰撞还会产生安全隐患，空间狭小导致其工作温度难以控制，除电位器之外的其他电子元件不一定都具有耐高温性能，因此需要解决上述问题。由于这种金属材质的基座采用一体成型结构，制造简单且库存量十分巨大，在尽可能优先消耗库存的情况下，解决多个电子元件安装不便、灵活性差拆装困难、温度控制效果不理想等问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，提供了卡车用脚踏开关，所提供的技术方案如下，包括有基座和设置在基座上的电位器，还包括有控温组件和电器安装组件，控温组件包括有金属背板和具有隔热性能的隔热板，隔热板与金属背板粘接，两者开设有贯通的通孔A，通孔A与基座上的安装孔螺纹连接，控温组件有两个且分别贴合在基座前后两侧，隔热板朝内紧贴基座，金属背板朝外；
[0004]电器安装组件设置在控温组件上，电器安装组件至少包括有竖向夹具、连接件，竖向夹具将电器元件夹持在内，通过连接件可拆卸的安装在金属背板上；
[0005]其中一个控温组件上设置有奇数个电器安装组件，另一个控温组件上则设置有偶数个电器安装组件，所述奇数小于偶数，且基座两侧的电气安装组件之间错位布置。
[0006]在上述技术方案的基础上，电器安装组件还包括有固定组件，固定组件包括盒体、插条、挡片，盒体固接在金属背板上，其侧壁与顶部开放，插条从盒体顶部插入，挡片从盒体开放的侧壁插入并限制挡片脱离，插条的顶部与连接件连接，插条后部设置有朝向上方的外齿条，盒体内壁设置有与外棘齿相对应的朝向下方的内齿条，当插条向下插入盒体内时外齿条在内齿条上滑动，当插条完全插入到盒体内时内齿条限制插条反向运动。
[0007]在上述技术方案的基础上，插条背部边缘设置有滑块，盒体内壁相应位置设置有供滑块滑动的滑槽，滑槽靠近挡片的侧壁为倾斜边，所述倾斜边有利于滑块滑出滑槽。
[0008]在上述技术方案的基础上，插条顶部还开设有一便利凹槽，该便利凹槽便于工具
插入并使插条从盒体侧壁开口脱离。
[0009]有益效果：在原有基座的基础上设置了电器安装组件和控温组件，控温组件的隔热板降低了基座传递至电位器或者其他传感器的温度，同时金属背板便于安装电器安装组件；电器安装组件提供了电子元件的夹持与安装方案，在组装之前可提前将电子元件与竖向夹具、连接件组装在一起，组装时可根据客户需求选择合适的电子元件，通过连接直接装配到基座上(盒体上)，能够较好的克服原基座安装孔距离较近、分布不均、位置不合理等问题，且需要拆装电子元件时可直接对电器安装组件进行操作，操作更从容。除将电子元件使用螺丝固定在竖向夹具上外，电器安装组件其他的组装与安装操作均不通过螺纹实现连接。
附图说明
[0010]图1为本技术的现有技术的俯视示意图。
[0011]图2为本技术的现有技术的主视示意图。
[0012]图3为本技术的主视示意图。
[0013]图4为本技术的俯视示意图。
[0014]图5为本技术的图4的局部放大示意图。
[0015]图6为本技术的图5的局部放大示意图。
[0016]图7为本技术的图4的A
‑
A剖面示意图。
[0017]图8为本技术的电器安装组件的分解状态的立体示意图。
[0018]图9为本技术的图8的局部放大示意图。
[0019]图10为本技术的插条的侧视示意图。
[0020]图11为本技术的使用状态示意图。
具体实施方式
[0021]实施例一。
[0022]本实施例的组装方式如下：事先将电子元件螺纹安装在竖向夹具6上备好；控温组件的通孔4对准基座1上的安装孔5，将隔热板3朝向基座1粘连，当基座1前、后两侧都安装好控温组件后，使用螺纹固定件穿过通孔4与安装孔5并将控温组件与基座1固定在一起；根据需要，选配合适用途的电子元件，将连接件7可拆卸安装在金属背板2上即可，其中电位器16为必选件，其余可选择例如除湿加热管或湿度传感器等。
[0023]隔热板3可采用常见的石棉材质，也可采用玻璃纤维材质，或者其他能够隔离热的材质。金属背板2理论上可采用任何材质，但出于成本和强度考虑优选采用钢材。
[0024]传统是先安装电位器16制成标准配置成品，再根据客户要求定制安装传感器等电子元件，但原先设计定做的基座1上实现起来较为困难，主要受制于传感器尺寸、类型以及性能等原因，难以寻找到合适的产品适配，即使能够找到适配产品，也需要人工重复进行电子元件安装操作，整体上重复了两遍相同的工作。
[0025]在本实施例中，所有能够应对大多数使用场景的电子元件都提前安装在电器安装组件的竖向夹具6上，再从中挑选合适的产品安装在控温组件上，每步骤的工作仅需进行一次即可。
[0026]竖向夹具6为类似筒状，与G形夹具在原理上相似，其一侧壁开口供电子元件进入，该竖向夹具6虽可仅凭紧固力对电子元件实现夹持固定，但为保证稳定性仍需开设供螺纹连接的开孔，对准开孔与电子元件本身自带的螺纹孔并使用螺纹固定。
[0027]为保持空气流通性，基座1上的电子元件应保持合理的间距，例如在基座1同一侧的两个电子元件尽可能分别位于基座1的两端，而位于基座1另一侧的电子元件可位于正中间，两侧的电子元件错位布置，造成电子元件数量为奇数时永远小于为偶数时的数值。
[0028]实施例二。
[0029]本实施例在第一实施例的基础上做出。固定组件的盒体8(也可为金属材质)固接在金属背板2上，可采用任何安装方式，例如焊接等。如图7和图8所示，盒体8内有内齿条12，如图10所示，插条9上设置有外齿条11，内外齿条11类似棘轮棘齿机构，插条9插入盒体8的过程中外齿条11从内齿条12上方滑动到下方，滑动顺利，而插条9反向脱离盒体8时内外齿条11相互锁住无法运动。由于盒体8侧壁也开口，因此侧壁开口处安装了挡片10，挡片10的安装方式可以是卡扣式或者其他非螺纹、非固接的连接方式。当需要取出插条9时，用工具将挡片10从盒体8侧壁取出，取出的方式可以是直接破坏，横向滑动插条9，使外齿条11与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡车用脚踏开关，包括有基座和设置在基座上的电位器，其特征在于，还包括有控温组件和电器安装组件，控温组件包括有金属背板和具有隔热性能的隔热板，隔热板与金属背板粘接，两者开设有贯通的通孔，通孔与基座上的安装孔螺纹连接，控温组件有两个且分别贴合在基座前后两侧，隔热板朝内紧贴基座，金属背板朝外；电器安装组件设置在控温组件上，电器安装组件至少包括有竖向夹具、连接件，竖向夹具将电器元件夹持在内并通过螺纹固定，通过连接件可拆卸的安装在金属背板上；其中一个控温组件上设置有奇数个电器安装组件，另一个控温组件上则设置有偶数个电器安装组件，所述奇数小于偶数，且基座两侧的电气安装组件之间错位布置。2.如权利要求1所述的卡车用脚踏开关，其特征在于，电器安装组件还包括有...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟晓梅，孙响涛，陶娜娜，高岭绪，
申请(专利权)人：青岛海利来电子有限公司，
类型：新型
国别省市：