车辆天窗制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆天窗。所述车辆天窗包括天窗导轨和发光装置，其中，所述发光装置包括：电路板，所述电路板沿所述天窗导轨的纵向方向延伸；发光部件，所述发光部件设置在所述电路板上且与所述电路板电连接；以及导光部件，所述导光部件构造成用于将所述发光部件发出的光线朝向预定方向引导；其中，所述导光部件和所述电路板彼此固定，并且所述导光部件和/或所述电路板直接附接至所述天窗导轨的表面。根据本实用新型专利技术的配备有发光装置的车辆天窗结构简单，所需安装空间小，具有较低的制造成本，并且能够产生丰富的灯光效果。并且能够产生丰富的灯光效果。并且能够产生丰富的灯光效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆天窗


[0001]本技术总体涉及车辆天窗
，更具体地涉及具有发光装置的车辆天窗。

技术介绍

[0002]现有一些车辆天窗配备有发光装置，以对车辆内部进行照明以及提供较好的视觉效果和装饰效果，从而改善乘车和驾驶的体验。
[0003]现有技术中，车辆天窗的发光装置通常包括发光部件、线束和支撑件。其中，发光部件和线束通过与设置在车辆天窗两侧的支撑件卡紧配合来固定至车辆天窗。例如，在一些方案中，如图1所示，发光部件1和线束3通过支撑件2安装在天窗导轨5上。具体地，发光部件1和线束3分别被夹持在支撑件2的夹持部23、24中，支撑件2则与天窗导轨5上的配合部52、53卡接从而固定至天窗导轨5，由此实现发光部件1和线束3的固定安装。这种采用专用的支撑件的发光装置自身结构复杂、重量较大、成本较高，并且需要较大的安装空间。而且，天窗导轨上需要额外设计专用的配合结构来固定支撑件，增加了天窗导轨的制造难度和制造成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于解决上述现有技术中存在的问题，提出一种改进的配备有发光装置的车辆天窗。
[0005]为此，本技术提供了一种车辆天窗。所述车辆天窗包括天窗导轨和发光装置，其中，所述发光装置包括：电路板，所述电路板沿所述天窗导轨的纵向方向延伸；发光部件，所述发光部件设置在所述电路板上且与所述电路板电连接；以及导光部件，所述导光部件构造成用于将所述发光部件发出的光线朝向预定方向引导；其中，所述导光部件和所述电路板彼此固定，并且所述导光部件和/或所述电路板直接附接至所述天窗导轨的表面。
[0006]根据本技术的车辆天窗的发光装置直接附接至天窗导轨，大大减少了发光装置所需的安装空间，节约了车辆内部空间。而且，发光装置可以不需要专用的支撑件来固定，相应地，天窗导轨的结构也得以简化，降低了天窗导轨的制造难度，减少了天窗的制造成本；而且，纵向延伸的电路板可以允许发光部件沿天窗导轨的纵向方向布置，从而在车辆内部产生氛围灯光效果。
[0007]根据上述技术构思，本技术可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。
[0008]在一些可选形式中，所述导光部件和/或所述电路板粘接至所述天窗导轨的表面。
[0009]在一些可选形式中，所述导光部件沿所述天窗导轨的纵向方向延伸。
[0010]在一些可选形式中，所述导光部件呈扁条带的形式，并且至少部分地与所述电路板贴合。导光部件的构型和布置方式进一步减小了发光装置所需的安装空间。
[0011]在一些可选形式中，所述导光部件具有I形或L形的横截面。
[0012]在一些可选形式中，所述发光部件包括多个LED元件，所述多个LED元件沿着所述
纵向方向布置。纵向布置的多个LED元件能够在车辆内部产生氛围灯光效果。
[0013]在一些可选形式中，所述天窗导轨包括用于接纳天窗遮阳帘的侧边缘的槽道，所述导光部件和/或所述电路板直接附接至所述槽道的底部外表面。通过将发光装置设置在天窗遮阳帘的下方，可以允许发光装置与天窗遮阳帘配合产生更多的灯光效果。
[0014]在一些可选形式中，所述预定方向平行于所述天窗遮阳帘和/或朝向所述天窗遮阳帘。
[0015]在一些可选形式中，所述导光部件具有入射面、出射面和反射面，所述反射面用于将来自所述入射面的光反射向所述出射面。通过设置反射面可以减少发光部件发出的光线在传导过程中的损失。
[0016]在一些可选形式中，所述电路板为柔性电路板或者多段硬质电路板。
[0017]根据本技术的配备有发光装置的车辆天窗结构简单，所需安装空间小，具有较低的制造成本，并且能够产生丰富的灯光效果。
附图说明
[0018]本技术的其他特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的附图标记标识相同或相似的部件，其中：
[0019]图1示出了现有技术的发光装置的示意性截面图，其中发光装置安装在天窗导轨上；
[0020]图2是根据本技术的一示例性实施例的车辆天窗的示意性局部立体图；
[0021]图3是图2的车辆天窗的示意性局部剖视图；
[0022]图4是根据本技术的另一示例性实施例的车辆天窗的示意性局部剖视图；以及
[0023]图5A和图5B分别是根据本技术的示例性实施例的车辆天窗的发光装置的示意图，其示出了发光部件在电路板上的不同布置方式。
具体实施方式
[0024]下面详细讨论实施方式的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施方式仅仅示范性地说明实施和使用本技术的特定方式，而非限制本技术的范围。在描述时各个部件的结构位置例如上、下、顶部、底部等方向的表述不是绝对的，而是相对的。当各个部件如图中所示布置时，这些方向表述是恰当的，但图中各个部件的位置改变时，这些方向表述也相应改变。
[0025]在本技术中，部件的纵向方向指的是部件的长度方向，部件的横向方向指的是部件的宽度方向。车辆的纵向方向指的是车辆的长度方向；车辆的横向方向指的是车辆的宽度方向。
[0026]图2至图4示出了根据本技术的车辆天窗的局部示意图。车辆天窗通常包括天窗面板和天窗框架。
[0027]天窗框架限定了车辆顶篷的天窗开口。天窗框架可以支撑天窗面板，并且通常呈大致长方形或正方形形状。天窗框架可以包括前框架、后框架和两个天窗导轨10。前框架和后框架均沿车辆的横向方向延伸，并且一前一后设置在车辆顶篷上；两个天窗导轨10均沿
车辆的纵向方向延伸，并且连接前框架和后框架；由此，形成大致长方形或正方形的天窗框架。
[0028]天窗面板用于覆盖车辆顶篷的天窗开口，并且天窗面板可以为透明面板(例如，玻璃面板)以提供较好采光和视野。天窗面板下方可以设置有天窗遮阳帘。天窗遮阳帘可以沿着天窗导轨10滑动，从而展开和收起，以便控制通过天窗开口或透过天窗面板进入车内的光线强度。为此，天窗导轨10设置有用于接纳天窗遮阳帘的侧边缘的槽道102，以引导天窗遮阳帘沿着天窗导轨10滑动。具体而言，天窗遮阳帘的两个侧边缘可以分别被接纳在天窗框架的两个天窗导轨10的槽道102中，天窗遮阳帘的帘面基本上平行于天窗框架所限定的平面或曲面。在一些实施例中，如图2所示，槽道102的底部外表面104基本上平行于天窗框架所限定的平面或曲面，进而基本上平行于天窗遮阳帘的帘面。
[0029]如图2所示，车辆天窗可以配备有发光装置20，以在阴天或夜晚对车辆内部进行照明以及提供较好的视觉效果和装饰效果，从而改善乘车和驾驶的体验。车辆天窗的每个天窗导轨10处均可以配备有发光装置20。
[0030]具体地，参照图2至图4，发光装置20包括：电路板202、发光部件204和导光部件206。其中，电路板202沿天窗导轨10的纵向方向延伸。发光部件204设置在电路板202上且与电路板202电连接。导光部件206构造成用于将发光部件204发出的光线朝向预定方向引导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆天窗，其特征在于，所述车辆天窗包括天窗导轨和发光装置，其中，所述发光装置包括：电路板，所述电路板沿所述天窗导轨的纵向方向延伸；发光部件，所述发光部件设置在所述电路板上且与所述电路板电连接；以及导光部件，所述导光部件构造成用于将所述发光部件发出的光线朝向预定方向引导；其中，所述导光部件和所述电路板彼此固定，并且所述导光部件和/或所述电路板直接附接至所述天窗导轨的表面。2.根据权利要求1所述的车辆天窗，其特征在于，所述导光部件和/或所述电路板粘接至所述天窗导轨的表面。3.根据权利要求1或2所述的车辆天窗，其特征在于，所述导光部件沿所述天窗导轨的纵向方向延伸。4.根据权利要求3所述的车辆天窗，其特征在于，所述导光部件呈扁条带的形式，并且至少部分地与所述电路板贴合。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新颖，胡和健，
申请(专利权)人：伟巴斯特车顶供暖系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：