热交换器制造技术

热交换器相对于形成有通风开口(92a)的壁体配置于一方向的一方侧，该通风开口供将上述一方向的一方侧作为空气流下游侧而流动的空气通过。热交换器具备芯部(14)、第一集管箱(21)以及第二集管箱(22)。芯部构成为包含供热介质流通并具有管一端(151)和管另一端(152)的多根管(15)，并使通过通风开口后的空气与多根管内的热介质进行热交换。第一集管箱与管一端连接，并形成有供热介质流入的流入口(211)。第二集管箱与管另一端连接，并供热介质流通。另外，芯部具有开口重叠范围(141)作为芯部整体中的部分范围，其相对于通风开口在上述一方向的一方侧重合，流入口配置为热介质较多地偏向芯部整体中的开口重叠范围而流动。向芯部整体中的开口重叠范围而流动。向芯部整体中的开口重叠范围而流动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热交换器
[0001]关联申请的相互参照
[0002]本申请基于2019年2月6日申请的日本专利申请编号2019
‑
20001号，在此通过参照编入其记载内容。


[0003]本专利技术涉及一种使空气与热介质进行热交换的热交换器。

技术介绍

[0004]例如专利文献1中记载了具备作为这种热交换器的第一空冷热交换器～第三空冷热交换器的冷却系统。根据该专利文献1，第三空冷热交换器的芯宽度比第一空冷热交换器的芯宽度窄。由此，第三空冷热交换器成为能够进入第一空冷热交换器的冷却水箱之间的结构。因此，能够使冷却系统在冷却风方向上变薄而紧凑地构成。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本专利第5184314号公报
[0008]近年，在电动汽车等电动系的车种中，为了降低行驶时的空气阻力而使设置于车辆前方的前格栅的格栅开口变小。当像这样使格栅开口变小时，在配置于相对于该前格栅的空气流下游侧的热交换器中，冷却风难以遍布芯部整体。
[0009]另外，在热交换器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热交换器，该热交换器相对于形成有通风开口(92a)的壁体(92)配置于一方向(DR1)的一方侧，该通风开口供将所述一方向的所述一方侧作为空气流下游侧而流动的空气通过，该热交换器的特征在于，具备：芯部(14)，该芯部构成为包含供热介质流通的多根管(15)，并使通过所述通风开口后的空气与所述多根管内的所述热介质进行热交换，该多根管具有管一端(151)和管另一端(152)；第一集管箱(21)，该第一集管箱与所述管一端连接，并形成有流入口(211)，该流入口供所述热介质流入；以及第二集管箱(22)，该第二集管箱与所述管另一端连接，并供所述热介质流通，所述芯部具有开口重叠范围(141)作为所述芯部整体中的部分范围，该开口重叠范围相对于所述通风开口在所述一方向的所述一方侧重合，所述流入口配置为所述热介质较多地偏向所述芯部整体中的所述开口重叠范围而流动。2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，在所述第二集管箱形成有流出口(221)，该流出口供所述热介质流出，所述流入口和所述流出口配置为所述热介质较多地偏向所述芯部整体中的所述开口重叠范围而流动。3.根据权利要求1或2所述的热交换器，其特征在于，所述多根管在与所述一方向交叉的管层叠方向(DRs)上层叠，所述流入口中的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇宿史彦，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：