一种缸体飞边冲头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸体飞边冲头，包括主体及位于主体前端的圆台形头部，所述主体外围设有若干圈环状刀头，且所述若干圈环状刀头形成台阶形状，通过若干圈环状刀头共同提供切削作用完成对缸体飞边的打磨而不易磨损。使该冲头寿命大大延长，且冲击后的缸体表面质量更好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体飞边冲头


[0001]本技术属于发动机缸体制造领域，涉及一种缸体飞边冲头。

技术介绍

[0002]缸体制造过程中产生很多飞边，需要用特有的冲头去除，请结合图1及图2所示，改造前的冲头结构形式采用分体结构。图1中为冲头导向块，图2中为冲头主体，该冲头主体上设有冲飞边的刀口1
’
，并且冲击飞边的刀口1
’
只有一个环形刀口。在使用时，需要将冲头主体安装于导向块的上方。但是，使用中发现该冲头结构在有磨损的情况下会把缸体冲击带肉，造成废品，严重影响生产效率和产品质量。
[0003]故，需要一种新的技术方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对以上缺点，本技术提供一种缸体飞边冲头，解决现有冲头结构易磨损的问题。
[0005]技术方案：为解决上述问题，本技术可采用以下技术方案：
[0006]一种缸体飞边冲头，包括主体及位于主体前端的圆台形头部，所述主体外围设有若干圈环状刀头，且所述若干圈环状刀头形成台阶形状，且越靠近头部的环状刀头的直径越小。
[0007]进一步的，该缸体飞边冲头为轴对称结构。
[0008]有益效果：本技术提供的缸体飞边冲头设有台阶形状的若干圈环状刀头，通过若干圈环状刀头共同提供切削作用完成对缸体飞边的打磨而不易磨损。使该冲头寿命大大延长，且冲击后的缸体表面质量更好。
附图说明
[0009]图1是现有技术中冲头导向块的立体图。
[0010]图2是现有技术中冲头主体的立体图。r/>[0011]图3是本技术缸体飞边冲头的立体图。
[0012]图4是本技术缸体飞边冲头的主视图。
具体实施方式
[0013]请结合图3及图4所示，本实施例提供的一种缸体飞边冲头，包括主体1及位于主体1前端的圆台形头部2，所述主体1外围设有若干圈环状刀头3，且所述若干圈环状刀头3形成台阶形状，且越靠近头部的环状刀头3的直径越小。该缸体飞边冲头为轴对称结构，在使用时通过高速转动进行切削作业。通过若干圈环状刀头共同提供切削作用而对单个刀头的磨损率减少，使冲头寿命大大延长，且冲击后的缸体表面质量更好。
[0014]本技术具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选
实施方式。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体飞边冲头，其特征在于，包括主体及位于主体前端的圆台形头部，所述主体外围设有若干圈环状刀头，且所述若干圈环状刀头形成台阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴静，
申请(专利权)人：华东泰克西汽车铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：