电动垃圾车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动垃圾车，其包括：可枢转的至少两个垃圾箱；至少两个提料机构，其中，每个提料机构被配置成将垃圾桶在所述至少两个垃圾箱之一和地面之间移动；以及，电机泵，所述电机泵被配置成从所述电动垃圾车的动力电池处接收电力并向所述至少两个垃圾箱和所述至少两个提料机构输出动力。所述至少两个提料机构输出动力。所述至少两个提料机构输出动力。

【技术实现步骤摘要】
电动垃圾车


[0001]本技术涉及垃圾收集领域，具体地，涉及一种电动垃圾车。

技术介绍

[0002]众所周知，垃圾收集车是一种用于将生产生活等日常活动中产生的垃圾收集并运输至处理场所的车辆。然而，现有技术中的垃圾收集车往往只能处理单一种类的垃圾，或者无法分开处理两种以上不同种类的垃圾，因此处理垃圾的效率低且运营成本高。而且，现有技术中的垃圾收集车与对接设备的适应程度差，这导致在接收和倾泻垃圾时会产生垃圾泄漏和气味外逸，从而对周边环境造成污染。此外，现有技术中具有压缩功能的垃圾收集车均是在料斗口进行垃圾的压缩，这显然会在垃圾压缩期间在料斗口处产生污水撒漏，从而对周边环境造成污染。另外，传动动力的垃圾收集车的油泵往往从发动机轴处接收动力，因此需要在油泵和发动机轴之间设置减速结构，这导致油泵会在运转时发出很大的噪音，从而对周围环境造成严重的噪音污染。
[0003]因此，在本领域中，亟需一种能够降低噪音污染并且能够应对多种垃圾的垃圾收集车。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中的问题，本技术提出了一种电动垃圾车，其包括：
[0005]可枢转的至少两个垃圾箱；
[0006]至少两个提料机构，其中，每个提料机构被配置成将垃圾桶在所述至少两个垃圾箱之一和地面之间移动，其中，所述电动垃圾车还包括：
[0007]电机泵，所述电机泵被配置成从所述电动垃圾车的动力电池处接收电力并向所述至少两个垃圾箱和所述至少两个提料机构输出动力。
[0008]可选地，所述至少两个垃圾箱中的第一垃圾箱包括第一箱体和可平移并且可枢转地结合至所述第一箱体的第一盖组件，并且所述至少两个垃圾箱中的第二垃圾箱包括第二箱体和可枢转地结合至所述第二箱体的第二盖组件，所述第一盖组件和所述第二盖组件被配置成从所述电机泵处接收动力。
[0009]可选地，所述第一盖组件包括可平移地结合至所述第一箱体的第一平移部和可枢转地结合至所述第一平移部的第一枢转部。
[0010]可选地，所述第二盖组件包括可枢转地结合至所述第二箱体的第二枢转部。
[0011]可选地，所述电动垃圾车还包括控制器，所述控制器被配置成控制所述电机泵的动力输出。
[0012]可选地，所述电机泵中的电机为变频电机；和/或，所述电机泵中的泵为变量泵。
[0013]可选地，所述第一垃圾箱的容积大于所述第二垃圾箱的容积，并且所述第一垃圾箱的枢转轴线垂直于所述第二垃圾箱的枢转轴线。
[0014]可选地，所述第一垃圾箱的枢转轴线垂直于所述电动垃圾车的前后方向。
[0015]可选地，所述第一垃圾箱的容积等于所述第二垃圾箱的容积，并且所述第一垃圾箱的枢转轴线平行于所述第二垃圾箱的枢转轴线。
[0016]可选地，所述第一垃圾箱的枢转轴线平行于所述电动垃圾车的前后方向。
[0017]本技术可以体现为附图中的示意性的实施例。然而，应注意的是，附图仅仅是示意性的，任何在本技术的教导下所设想到的变化都应被视为包括在本技术的范围内。
附图说明
[0018]附图示出了本技术的示例性实施例。这些附图不应被解释为必然地限制本技术的范围，其中：
[0019]图1是根据本技术的一个实施例的电动垃圾车的示意性侧视图；
[0020]图2是图1所示的电动垃圾车的示意性立体图，其中，电动垃圾车处于可从对接设备处接收垃圾的状态下；
[0021]图3是图1所示的电动垃圾车的示意性立体图，其中，电动垃圾车处于可从对接设备处接收垃圾的状态下；
[0022]图4是图1所示的电动垃圾车的示意性立体图，其中，电动垃圾车处于将垃圾朝向箱体前部压缩的状态下；
[0023]图5是图1所示的电动垃圾车的示意性立体图，其中，电动垃圾车处于运输状态下；
[0024]图6是图1所示的电动垃圾车的示意性立体图，其中，电动垃圾车处于将垃圾倾泻至对接设备中的状态下；以及
[0025]图7是根据本技术的另一个实施例的电动垃圾车的示意性侧视图。
具体实施方式
[0026]本技术的进一步的特征和优点将从以下参考附图进行的描述中变得更加明显。附图中示出了本技术的示例性实施例，并且各个附图并不必然地按照实际比例绘制。然而，本技术可以实现为许多不同的形式并且不应解释为必然地限制于这里示出公开的示例性实施例。相反，这些示例性实施例仅仅被提供用于说明本技术以及向本领域的技术人员传递本技术的精神和实质。
[0027]现在参考图1，图1示出了根据本技术的一个实施例的电动垃圾车100，图1中所示的电动垃圾车100是分体式垃圾收集车，其包括底盘130和分开设置在底盘130上的两个垃圾箱，即第一垃圾箱110和第二垃圾箱120，以便分别处理(例如收集、压缩和/或倾倒)两种不同种类的垃圾。例如，第一垃圾箱110可用于处理可回收垃圾，而第二垃圾箱120可用于处理不可回收垃圾。特别地，第一和第二垃圾箱110、120可根据实际需要独立地运行。例如，在第一垃圾箱110接收一种类型的垃圾(例如，可回收垃圾)时，第二垃圾箱120可倾泻另一种类型的垃圾(例如，不可回收垃圾)，反之亦然。然而，值得注意的是，在其他未示出的实施例中，根据本技术的垃圾车可以具有三个或更多个垃圾箱，以便分别处理(例如收集、压缩和/或倾倒)三种或更多种不同种类的垃圾。因此，与现有技术中只能处理单一种类的垃圾的垃圾收集车相比，根据本技术的电动垃圾车能够显著提高垃圾收集效率，同时显著降低运营成本。
[0028]参考图2，电动垃圾车100的第一垃圾箱110具有第一箱体111和第一盖组件112，其中，第一箱体111设有第一开口1112，第一开口1112由第一箱体111的后边缘1113、两个侧边缘的一部分以及与后边缘1113相对的前边缘限定，第一盖组件112具有第一枢转部1121和第一平移部1122。在一特定配置下，第一枢转部1121通过一枢转轴与第一平移部1122相连接，因此，第一枢转部1121可以相对于第一平移部1122枢转，从而至少部分地打开和/或关闭第一开口1112。当然，本领域技术人员可以理解的是，第一枢转部1121可以通过其他使得其能够相对于第一平移部1122枢转的机构(例如，铰链)与第一平移部1122相连接。另外，在图2中所示的实施例中，在第一枢转部1121和第一平移部1122之间还设有一液压驱动机构，所述液压驱动机构能够驱动第一枢转部1121，以使其围绕所述枢转轴相对于第一平移部1122枢转。当然，本领域技术人可以理解的是，在第一枢转部1121和第一平移部1122之间可以设有其他类型的驱动机构，例如气动驱动机构、电机驱动机构等，以驱动第一枢转部1121围绕所述枢转轴相对于第一平移部1122枢转。第一平移部1122按照以下方式布置在第一箱体111上，即，使得第一平移部1122可以相对于第一箱体111平移，从而至少部分地打开和/或关闭第一开口1112。在一特定配置下，第一平移部112本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动垃圾车(100)，其包括：可枢转的至少两个垃圾箱(110、120)；至少两个提料机构(140、150)，其中，每个提料机构(140、150)被配置成将垃圾桶在所述至少两个垃圾箱(110、120)之一和地面之间移动，其特征在于，所述电动垃圾车(100)还包括：电机泵(160)，所述电机泵(160)被配置成从所述电动垃圾车(100)的动力电池(170)处接收电力并向所述至少两个垃圾箱(110、120)和所述至少两个提料机构(140、150)输出动力。2.根据权利要求1所述的电动垃圾车(100)，其特征在于，所述至少两个垃圾箱(110、120)中的第一垃圾箱(110)包括第一箱体(111)和可平移并且可枢转地结合至所述第一箱体(111)的第一盖组件(112)，并且所述至少两个垃圾箱(110、120)中的第二垃圾箱(120)包括第二箱体(121)和可枢转地结合至所述第二箱体(121)的第二盖组件(122)，所述第一盖组件(112)和所述第二盖组件(122)被配置成从所述电机泵(160)处接收动力。3.根据权利要求2所述的电动垃圾车(100)，其特征在于，所述第一盖组件(112)包括可平移地结合至所述第一箱体(111)的第一平移部(1122)和可枢转地结合至所述第一平移部(1122)的第一枢转部(1121)。4.根据权利要求2所述的电动垃圾车(100)，其特征在于，所述第二盖组件(122)包括可枢转地结合至所述第二箱体(121)的第二枢转部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡卿，房亮，袁康，
申请(专利权)人：海沃机械中国有限公司，
类型：新型
国别省市：