【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压系统领域，特别涉及一种垃圾收集车的压缩机构液压系统及其工作方法。
技术介绍
1、现有技术中，随着人们对于环境保护越来越重视，对于生活垃圾的收集、转运、处理有更高效可靠的要求，各种环卫设备也应运而生，后装式垃圾收集车作为一种生活垃圾收集转运车辆，运用场合也越来越广泛，后装收集车本身具有垃圾收集压缩的功能，可以保证一定的垃圾压缩比，充分利用垃圾箱体，运输过程中不会出现垃圾掉落、污水滴漏等二次污染现象，是小区生活垃圾前端收集的主要装备。
2、垃圾收集车的主要机构就是由刮板、滑板和推板机构组成的垃圾输送和压缩系统，通过刮板机构将垃圾刮收起来，由滑板机构带动垃圾向箱体内移动，而推板则与刮滑板一起对刮收的垃圾进行压缩，同样的箱体容积，高的压缩比可以一次性装载更多的垃圾，提高箱体容积利用率。而压缩机构的运行主要是靠油缸来实现，油缸是由液压控制系统来控制，为了实现压缩功能可以有很多方法实现，现有大部分液压控制系统都是实用单泵驱动，电磁阀控制，再配合位置传感器来实现整个动作的实现，因此好的控制系统是保证压缩功能顺利实现的保证...
【技术保护点】
1.一种垃圾收集车的压缩机构液压系统，包括推板油缸、刮板油缸和滑板油缸，其特征在于，与所述推板油缸、刮板油缸和滑板油缸相对应设置有压缩阀块、背压阀块和若干换向阀，液压油箱经双联液压泵、各换向阀以及压缩阀块和背压阀块对推板油缸、刮板油缸和滑板油缸供油。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾收集车的压缩机构液压系统，其特征在于，所述换向阀设置有四个，换向阀一和换向阀四的结构相同，换向阀一和换向阀四的中位均分别设置有A、B、P、T油口，换向阀二和换向阀三的结构相同，换向阀二和换向阀三的中位均分别设置有A、B、P、T油口。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾...
【技术特征摘要】
1.一种垃圾收集车的压缩机构液压系统，包括推板油缸、刮板油缸和滑板油缸，其特征在于，与所述推板油缸、刮板油缸和滑板油缸相对应设置有压缩阀块、背压阀块和若干换向阀，液压油箱经双联液压泵、各换向阀以及压缩阀块和背压阀块对推板油缸、刮板油缸和滑板油缸供油。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾收集车的压缩机构液压系统，其特征在于，所述换向阀设置有四个，换向阀一和换向阀四的结构相同，换向阀一和换向阀四的中位均分别设置有a、b、p、t油口，换向阀二和换向阀三的结构相同，换向阀二和换向阀三的中位均分别设置有a、b、p、t油口。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾收集车的压缩机构液压系统，其特征在于，所述双联液压泵包括泵一和泵二，液压油箱经两根联接管路分别与泵一和泵二的进口相连，泵一和泵二的出口分别经油管路一、油管路二与换向阀一、换向阀四的p油口相连，换向阀四的t油口经油管路三与回油滤的一端相连，回油滤的另一端与液压油箱相连，换向阀一的t油口经油管路四与油管路三的侧面相连，油管路四与油管路一侧面之间设有一联接管路一，联接管路一上设有溢流阀一，油管路二与油管路三的侧面之间设有一联接管路二，联接管路二上设有溢流阀二，换向阀三和换向阀二的p油口均与换向阀一的a油口相连，换向阀三和换向阀二的t油口均与联接管路二和油管路三的联通口相连，所述压缩阀块上设有进油的油口a和b以及出油的油口a1、b1、a21、b21、a22和b22，压缩阀块的油口a和b分别与换向阀四的油口a和b相连，压缩阀块的油口a与换向阀四的油口a之间的联接管路侧面连接有油管路五，油管路五另一端与换向阀一的油口b相连，油管路五上设有单向阀，压缩阀块的油口a1和b1分别连接刮板油缸的无杆腔和有杆腔，压缩阀块的油口a21、b21分别经油管路六、油管路七连接滑板油缸的有杆腔和无杆腔，压缩阀块的油口a22、b22分别连接另一滑板油缸的有杆腔和无杆腔，所述换向阀三的油口a与油管路六侧面相连，换向阀三的油口b经油管路八与油管路七的侧面相连，换向阀二的a油口与推板油缸的有杆腔相连，换向阀二的b油口经油管路九与推板油缸的无杆腔相连，所述背压阀块上分别设有p、t和pil油口，背压阀块的p油口经油管路十与油管路九侧面相连，背压阀块的t油口与液压油箱相连，背压阀块的液控油口pil与油管路八...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，翟才余，房亮，邱为双，蔡卿，亚历山德罗·普罗斯佩里，
申请(专利权)人：海沃机械中国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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