一种无间隙全受力球型支座制造技术

本实用新型专利技术提供一种无间隙全受力球型支座，其包括：下支座板，其上部侧壁设置有凸台；上支座板，其包括与凸台相对设置的挡槽；设置在凸台和挡槽之间的无间隙调节组件，无间隙调节组件包括：托板，其包括固定在挡槽下端面上固定部和向凸台延伸的延伸部；设置在延伸部上的导向件；楔形自调节滑块；其中，楔形自调节滑块的一端与挡槽相抵设置，楔形自调节滑块的另一端与导向件的一端相抵设置，导向件的另一端与凸台相抵设置。本实用新型专利技术所述的无间隙全受力球型支座具有所有受力方向均具备受力均匀的特点，在支座转动、滑动过程中始终保持面接触，时时约束其在非滑移方向的运动，避免了局部受力、应力集中和局部磨损等弊端。应力集中和局部磨损等弊端。应力集中和局部磨损等弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种无间隙全受力球型支座


[0001]本技术通常涉及桥梁支座
，且特别涉及一种无间隙全受力球型支座。

技术介绍

[0002]近年来我国城市轨道交通飞速发展，对列车运行的安全和舒适性、线路的平顺性有了更高的要求。
[0003]目前行业内使用的桥梁单向活动支座在非滑移方向上设置间隙，且固定支座各向存在设计安装侧向间隙。现有技术中，单向活动支座均根据水平力设计，侧向挡条和耐磨滑条间、固定支座的盆环和下支座板凸台间均按照面接触受力计算。实际使用时，支座转动和滑动时各部分结构极易发生线接触，线接触部位应力集中容易导致损坏。而这些部位是支座转动、滑动功能的关键部位，需要及时修补、更换，增加支座的养护频率和养护成本，更甚者如果更换、修补不及时，会给桥梁安全带来极大安全隐患。
[0004]本领域技术人员亟需设计一种各方向受力均匀的桥梁支座，防止支座转动、滑动过程中出现应力集中现象。

技术实现思路

[0005]为了解决至少部分上述技术问题，本技术提供一种无间隙全受力球型支座，该支座包括：下支座板，其上部侧壁设置有凸台；上支座板，其包括与所述凸台相对设置的挡槽；设置在所述凸台和所述挡槽之间的无间隙调节组件，所述无间隙调节组件包括：托板，其包括固定在所述挡槽下端面上固定部和向所述凸台延伸的延伸部；设置在所述延伸部上的导向件；楔形自调节滑块；其中，所述楔形自调节滑块的一端与所述挡槽相抵设置，所述楔形自调节滑块的另一端与所述导向件的一端相抵设置，所述导向件的另一端与所述凸台相抵设置。
[0006]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述无间隙调节组件还包括：固定在所述楔形自调节滑块另一端上的不锈钢板；固定在所述导向件一端的耐磨滑板。
[0007]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述无间隙调节组件还包括：固定在所述延伸部上端面上的托板不锈钢板。
[0008]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述凸台为弧面凸台；所述导向件的另一端的朝向所述弧面凸台的端面为与所述弧面凸台相匹配的弧面凹槽。
[0009]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述楔形自调节滑块为上宽下窄结构。
[0010]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，该无间隙全受力球型支座还包括2个挡块，一所述挡块固定在所述挡槽的一端，另一个所述挡块固定在所述挡槽的另一端。
[0011]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述挡槽的内侧壁与水平
面呈预定夹角设置。
[0012]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，所述无间隙调节组件的数量为2个或4个；所述无间隙调节组件对称设置。
[0013]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，该支座还包括：设置在上支座板和下支座板之间的球冠板；设置在所述球冠板与所述上支座板之间的平面耐磨板；设置在所述球冠板与所述下支座板之间的球面滑板。
[0014]在某些实施方式中，所述的无间隙全受力球型支座中，该支座还包括：2个密封圈；一所述密封圈设置在所述球冠板与所述上支座板之间，另一所述密封圈设置在所述球冠板与所述下支座板之间。
[0015]本技术实施例所述的无间隙全受力球型支座具有以下有益效果：
[0016]1.本技术所述的无间隙全受力球型支座，支座承压和导向工作中始终保持面接触，各方向受力均匀，改善支座工作中受水平力时应力集中的现象，工作可靠性提高。
[0017]2.本技术所述的无间隙全受力球型支座，支座安装运行后，因振动、磨损等原因产生的间隙，亦可自检测、自调节。
[0018]3.本技术所述的无间隙全受力球型支座，在下支座板的凸台和上支座板的挡槽间设置无间隙调节组件，使轨道线路运动空间降到最小，减小轨道运行误差，确保列车安全运行。
附图说明
[0019]图1为本技术其中一个实施方式中所述的无间隙全受力球型支座的结构示意图。
[0020]图2为本技术其中一个实施方式中所述的无间隙全受力球型支座中无间隙调节组件的第一结构示意图。
[0021]图3为本技术其中一个实施方式中所述的无间隙全受力球型支座中无间隙调节组件的第二结构示意图
[0022]图4为本技术其中一个实施方式中所述的无间隙全受力球型支座中无间隙调节组件的第三结构示意图。
[0023]图5为本技术其中一个实施方式中所述的无间隙全受力球型支座活动支座楔形滑块安装释放前示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1代表上支座板，2代表平面耐磨板，3代表球冠板，4代表密封圈，5代表球面滑板，6代表无间隙调节组件，7代表下支座板，8代表锚固组件，1
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1代表挡块，6
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1代表楔形自调节滑块，6
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2代表不锈钢板，6
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3代表导向件，6
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4代表耐磨滑板，6
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5代表托板，6
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6代表托板不锈钢板。
具体实施方式
[0026]现详细说明本技术的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本技术的限制，而应理解为是对本技术的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。
[0027]应理解本技术中所述的术语仅仅是为描述特别的实施方式，并非用于限制本
技术。另外，对于本技术中的数值范围，应理解为具体公开了该范围的上限和下限以及它们之间的每个中间值。在任何陈述值或陈述范围内的中间值以及任何其他陈述值或在所述范围内的中间值之间的每个较小的范围也包括在本技术内。这些较小范围的上限和下限可独立地包括或排除在范围内。
[0028]除非另有说明，否则本文使用的所有技术和科学术语具有本技术所述领域的常规技术人员通常理解的相同含义。虽然本技术仅描述了优选的方法和材料，但是在本技术的实施或测试中也可以使用与本文所述相似或等同的任何方法和材料。本说明书中提到的所有文献通过引用并入，用以公开和描述与所述文献相关的方法和/或材料。在与任何并入的文献冲突时，以本说明书的内容为准。
[0029]在不背离本技术的范围或精神的情况下，可对本技术说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。
[0030]关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。
[0031]关于本文中所使用的“和/或”，包括所述事物的任一或全部组合。
[0032]以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。
[0033]如图1至图5所示，本技术提供一种无间隙全受力球型支座，其包括：下支座板7，其上部侧壁设置有凸台；上支座板1，其包括与所述凸台相对设置的挡槽；设置在所述凸台和所述挡槽之间的无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无间隙全受力球型支座，其特征在于，该支座包括：下支座板(7)，其上部侧壁设置有凸台；上支座板(1)，其包括与所述凸台相对设置的挡槽；设置在所述凸台和所述挡槽之间的无间隙调节组件(6)，所述无间隙调节组件(6)包括：托板(6
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5)，其包括固定在所述挡槽下端面上固定部和向所述凸台延伸的延伸部；设置在所述延伸部上的导向件(6
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3)；楔形自调节滑块(6
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1)；其中，所述楔形自调节滑块(6
‑
1)的一端与所述挡槽相抵设置，所述楔形自调节滑块的另一端与所述导向件(6
‑
3)的一端相抵设置，所述导向件(6
‑
3)的另一端与所述凸台相抵设置。2.根据权利要求1所述的无间隙全受力球型支座，其特征在于，所述无间隙调节组件(6)还包括：固定在所述楔形自调节滑块(6
‑
1)另一端上的不锈钢板(6
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2)；固定在所述导向件(6
‑
3)一端的耐磨滑板(6
‑
4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希慧，张阳光，高兴丽，岳晓娜，韩海城，吴人超，杨国红，张国娜，张郡，李永刚，于晓乐，
申请(专利权)人：河北宝力工程装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：