一种蓄电池保险丝盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄电池保险丝盒，包括：保险丝盒盒体，所述保险丝盒盒体的上端左侧设置有起动机接线片，所述保险丝盒盒体的上端右侧设置有发动机接线片；所述保险丝盒盒体内还设置有二级保险，所述二级保险的包括二级保险A端和二级保险B端。通过设置有二级保险，针对第一分支增加了二级保险，增加重要电路保护。非重要第二分支电路即使发电故障导致二级保险熔断，客户还是可以继续靠第一分支的起动及行驶电路供电，跛行回4S店检修。同时还能保护蓄电池，防止发电机对蓄电池大功率充电。防止发电机对蓄电池大功率充电。防止发电机对蓄电池大功率充电。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池保险丝盒


[0001]本技术涉及蓄电池保险丝盒
，尤其是一种蓄电池保险丝盒。

技术介绍

[0002]随着整车上电子电器设备的用电需求不断变大，在固有的发动机舱保险丝盒中，越来越难满足各大功率用电设备的用电要求，蓄电池保险盒应运而生。在现有的类似技术中，汽车蓄电池保险盒结构往往是一个分电片构成几路分支电路。每个支路单个保险来保护电路。现技术存在蓄电池保险盒功能比较简单、保护电路方式比较单一。

技术实现思路

[0003]为了克服现有保险盒简单、保护方式单一的问题，本技术提供了一种蓄电池保险丝盒。
[0004]本技术提供解决其技术问题的技术方案是：
[0005]一种蓄电池保险丝盒，包括：
[0006]保险丝盒盒体，保险丝盒盒体的上端左侧设置有起动机接线片，保险丝盒盒体的上端右侧设置有发动机接线片；
[0007]保险丝盒盒体内还设置有二级保险，二级保险的包括二级保险A 端和二级保险B端。
[0008]进一步的，起动机接线片电性连接有第一接线螺柱，第一接线螺柱电性连接有分电片一，发动机接线片电性连接有第二接线螺柱，第二接线螺柱电性连接有分电片二。
[0009]进一步的，起动机接线片和发动机接线片通过二级保险电性连接。
[0010]进一步的，分电片一电性连接第二分支，第二分支包括分支四和分支五。
[0011]进一步的，分电片二电性连接有第一分支，第一分支包括分支一、分支二、分支三。
[0012]进一步的，保险丝盒盒体由盖帽包覆。<br/>[0013]进一步的，第一接线螺柱的上端设置有蓄电池接线端。
[0014]本技术的有益效果是，二级保险设计在第一分支及第二分支之前。
[0015]1)蓄电池保险盒功能集成发电及起动相关电路。
[0016]2)针对第一分支增加了二级保险，增加重要电路保护。非重要第二分支电路即使发电故障导致二级保险熔断，客户还是可以继续靠第一分支的起动及行驶电路供电，跛行回4S店检修。
[0017]3)保护蓄电池，防止电路短路，发动机上的发电机对蓄电池大电流异常充电。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0019]图1是本技术一实施例结构示意图；
[0020]图2是本技术一实施例结构示意图。
[0021]图中标号：1、起动机接线片；2、盖帽；3、发动机接线片；4、二级保险；41、二级保险A端；42、二级保险B端；51、分电片二； 52、分电片一；6、第一分支；61、分支一；62、分支二；63、分支三；7、第二分支；71、分支四；72、分支五；8、第一接线螺柱；9、第二接线螺柱；10、蓄电池接线端。
具体实施方式
[0022]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]如图1所示是本技术的结构示意图，本技术提供解决其技术问题的技术方案是：一种蓄电池保险丝盒，包括盒体，其中盒体的上端左侧设置有起动机接线片1，盒体的上端右侧设置有发动机接线片3，在盒体外周包覆设置有盖帽2。其中盒体内还设置有二级保险4，二级保险4包括二级保险A端41和二级保险B端42。其中，起动机接线片1通过第一接线螺柱8固定连接在盒体上，起动机接线片1的末端电性连接有二级保险A端41和分电片一52。其中，发动机接线片3通过第二接线螺柱9固定连接在盒体上，发动机接线片3 的一端还通过第二接线螺柱9电性连接有二级保险B端42和分电片二51。其中第一接线螺柱8的上端设置有蓄电池接线端10。
[0024]优选的，起动机接线片1和发动机接线片3通过二级保险4进行电性连接。
[0025]进一步的，分电片一52电性连接有第二分支7，其中第二分支7 包括分支四71和分支五72，其中在分支四71和分支五72中都设置有支路保险丝。
[0026]进一步的，分电片二51电性连接有第一分支6，其中第一分支6 包括分支一61、分支二62和分支三63，其中在分支一61、分支二 62和分支三63中都设置有支路保险丝。
[0027]实施例1
[0028]汽车在行驶中，是由发动机上的发电机给用电器及蓄电池充电。发电机通过第一连接螺柱8和第二连接螺柱9同时给第一分支6和第二分支7供电。由于第二分支7主要为蓄电池充电、起动电路、行驶相关用电器电路，都是重要电路，在第二分支和发电机之间增加一个二级保险4。如果第二分支7各支路存在异常大电流值总和大于二级保险4的额定值，时间达到保险的设计上限值，二级保险4将熔断。这时第二分支7电路已经与异常电路第一分支6断开，这时蓄电池可以继续给第二分支7各支路供电，客户可以跛行4S店查明故障原因。如果发电机异常，充电电流过大，二级保险4将熔断来保护蓄电池及第二分支7的正常工作。同样客户可以跛行4S店查明故障原因。
[0029]实施例2
[0030]车辆上on档电，处于非起动状态，这时发电机不发电机，由蓄电池供电。在上电状态下，如果第一分支6发生异常超大电流，如果第一分支6各支路存在异常大电流值总和大于二级保险4的额定值，时间达到保险的设计上限值，二级保险4将熔断。这时第二支路7电
路和故障电路第一支路6已经断开。蓄电池可以继续给第二支路7各支路供电，客户可以跛行4S店查明故障原因。
[0031]显然本领域的技术人员可以对本技术进行改动和变型而不脱离本技术实施例的精神和范围。这样，倘若本技术实施例的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池保险丝盒，其特征在于，包括：保险丝盒盒体，所述保险丝盒盒体的上端左侧设置有起动机接线片，所述保险丝盒盒体的上端右侧设置有发动机接线片；所述保险丝盒盒体内还设置有二级保险，所述二级保险的包括二级保险A端和二级保险B端。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池保险丝盒，其特征在于，所述起动机接线片电性连接有第一接线螺柱，所述第一接线螺柱电性连接有分电片一，所述发动机接线片电性连接有第二接线螺柱，所述第二接线螺柱电性连接有分电片二。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池保险丝盒，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂紫鹏，袁东山，沈文超，万东亮，易振中，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：