一种拉杆箱制造技术

本发明专利技术公开了一种拉杆箱，其涉及拉杆箱领域，其设有箱体和箱轮，所述箱轮分布于箱体的底部，所述箱体为一体式箱体，箱轮均位于一体式箱体的底部范围内，所述箱体设有箱盖，箱盖可开合的安装于一体式箱体的侧面，所述一体式箱体替代了软连接的前后箱体，箱轮均设置于一体式箱体的底部，如此经过路面的凹陷时，位于凹陷上方的箱轮受限于一体式箱体便不会陷入凹陷中，降低了箱轮陷入凹陷的几率，从而能够有效的提升拉杆箱拖行的平稳感，以提升用户体验；由于一体式箱体替代了软连接的前后箱体，其自然不会出现高低错位的问题，避免了箱体高低错位损坏铰接件的问题。低错位损坏铰接件的问题。低错位损坏铰接件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆箱


[0001]本专利技术涉及拉杆箱领域，具体涉及一种拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱是人们日常出行的常用工具，其具有放入物品多、拖行方便等特点。
[0003]目前市面上的拉杆箱，其结构大都是如中国专利公开号CN206006276U的专利文献所记载的一般，箱体由前箱体和后箱体组成，两者通过铰接件和拉链实现连接。
[0004]这类拉杆箱的问题在于，箱体底部的两对箱轮分别对应前箱体和后箱体，前箱体和后箱体通过拉链和铰接件软连接，这就导致了拉杆箱在拖动过程中一旦遇到有高低起伏的路面，前箱体和后箱体的水平容易出现错位，例如拉杆箱经过的路面有凹陷，前箱体对应该凹陷时由于前箱体和后箱体软连接，在重力作用下前箱体对应的箱轮便会陷入凹陷中，而后箱体仍旧保持在原本的水平面上，这种错位容易导致铰接件的损坏，而且由于软连接，箱轮更容易陷入到凹陷中，增加了拉杆箱拖行时的颠簸感，不利于用户的体验。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种箱体不会高低错位，从而降低箱轮拖行中陷入凹陷中的几率以提升拖行平稳感的拉杆箱。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种拉杆箱，设有箱体和箱轮，所述箱轮分布于箱体的底部，所述箱体为一体式箱体，箱轮均位于一体式箱体的底部范围内，所述箱体设有箱盖，箱盖可开合的安装于一体式箱体的侧面。
[0007]通过采用上述技术方案，一体式箱体替代了软连接的前后箱体，箱轮均设置于一体式箱体的底部，如此经过路面的凹陷时，位于凹陷上方的箱轮受限于一体式箱体便不会陷入凹陷中，降低了箱轮陷入凹陷的几率，从而能够有效的提升拉杆箱拖行的平稳感，以提升用户体验；同时，因为四个箱轮均位于一体式箱体的底部，即四个箱轮处于同一平面，拖行时不会受到因软连接而前后箱体不平衡的影响，能够确保行李箱始终平顺拖行；由于一体式箱体替代了软连接的前后箱体，其自然不会出现高低错位的问题，避免了箱体高低错位损坏铰接件的问题。
[0008]优选的，所述箱体设有加强圈，所述加强圈连接于一体式箱体的内侧壁上。
[0009]通过采用上述技术方案，加强圈能够增加一体式箱体的结构稳定性。
[0010]优选的，所述箱体设有提手，所述提手设置于箱体侧面的正中心位置。
[0011]通过采用上述技术方案，现有的拉杆箱由于箱体是前后箱体，前后箱体软连接的连接处往往位于箱体的中心线位置，因此其提手无法设置于箱体的中心点，这导致了通过提手提取拉杆箱时，提手两侧的重量不平衡，被提起的拉杆箱会偏向一侧；一体式箱体替代了前后箱体之后，提手能够设置于箱体的中心位置，从而能够更好的确保拉杆箱提起时，提手两侧的重量平衡。
[0012]优选的，所述提手设有提手安装座，所述提手安装座嵌设于箱体侧面，提手通过提
手安装座与箱体连接；所述提手安装座与箱体之间设置有纵向固定单元和横向固定单元，提手安装座通过纵向固定单元和横向固定单元与箱体固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，提手安装座通过纵向固定单元和横向固定单元的结合与箱体连接，能够更好的确保提手连接的稳定性。
[0014]优选的，所述箱轮为复合尺寸箱轮组，由一对小箱轮和一对大箱轮组成。
[0015]通过采用上述技术方案，大箱轮能够适用于颠簸路面，通过大小箱轮的结合能够使拉杆箱适用于更多的地形。
[0016]优选的，所述拉杆箱设有拉杆，拉杆位于箱体的顶部，其由伸缩杆和拉杆握柄组成，拉杆握柄上设置有伸缩控制按钮，伸缩控制按钮用于控制伸缩杆的伸缩。
[0017]优选的，所述拉杆设有移动设备安装单元，移动设备安装单元由磁铁和金属片组成，磁铁设置于所述伸缩控制按钮内，金属片与之配合磁吸，金属片可安装于移动设备上。
[0018]通过采用上述技术方案，拉杆能够作为手机等移动设备的支架使用，以手机为例，将金属片安装于手机背面，将金属片靠近设置有磁铁的伸缩控制按钮，手机能够在磁吸作用下与拉杆实现连接；将磁铁设置于伸缩控制按钮内能够更好的确保美观性。
[0019]优选的，所述移动设备安装单元设有斜面，所述斜面开设于拉杆握柄的一侧，用于定位移动设备的放置角度。
[0020]通过采用上述技术方案，斜面能够限定磁吸于拉杆握柄上移动设备的角度。
[0021]优选的，所述拉杆箱设有站脚和网兜，所述站脚设置有多个且均位于箱体的一侧，所述站脚上开设有挂钩槽，网兜通过挂钩槽与站脚连接。
[0022]通过采用上述技术方案，站脚能够在拉杆箱横向放置时代替拉杆箱与地面接触，起到保护拉杆箱的作用，同时通过开设挂钩槽，其能够作为挂钩使用，网兜通过挂钩槽与站脚连接，设置于拉杆箱一侧具有外置物的作用。
[0023]优选的，所述网兜设置有挂绳，网兜通过挂绳与挂钩槽连接；所述挂钩槽内设置有圆弧面。
[0024]通过采用上述技术方案，挂钩槽内的圆弧面能够对挂绳起到保护作用。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)一体式箱体替代了软连接的前后箱体，经过路面的凹陷时，位于凹陷上方的箱轮受限于一体式箱体便不会陷入凹陷中，降低了箱轮陷入凹陷的几率，从而能够有效的提升拉杆箱拖行的平稳感；(2)一体式箱体替代了软连接的前后箱体，避免了箱体高低错位损坏铰接件的问题；(3)提手设置于箱体侧面的正中心位置，能够更好的确保拉杆箱提起时，提手两侧的重量平衡；(4)拉杆能够作为手机等移动设备的支架使用，移动设备能够与拉杆握柄磁吸连接；(5)拉杆握柄上设置有斜面，限定了移动设备的放置角度；(6)站脚不仅能够保护箱体，同时可以作为挂钩使用，网兜能够通过站脚与箱体活动连接。
附图说明
[0026]图1为本专利技术拉杆箱前侧结构示意图；
[0027]图2为本专利技术拉杆箱背侧结构示意图；
[0028]图3为本专利技术拉杆箱设有网兜一侧结构示意图；
[0029]图4为本专利技术站脚结构示意图；
[0030]图5为本专利技术提手结构示意图；
[0031]图6为本专利技术加强圈安装状态结构示意图；
[0032]图7为本专利技术加强圈结构示意图；
[0033]图8为本专利技术杯架基座剖面示意图；
[0034]图9为本专利技术杯架结构示意图；
[0035]图中：1、箱体；11、箱盖；12、加强圈；13、上提手；14、侧提手；141、挂钩；142、提手安装座；143、纵螺杆；144、横螺孔；15、底部抓手；2、拉杆；21、伸缩杆；22、拉杆握柄；23、伸缩控制按钮；24、斜面；3、箱轮；31、小箱轮；32、大箱轮；4、站脚；41、挂钩槽；42、圆弧面；5、网兜；51、挂绳；6、杯架；61、放置槽；62、杯架主体；63、固定环；631、槽孔；64、基座；641、通孔；642、环槽；65、卡扣；66、弹簧；67、释放按钮；671、抵块；672、抵槽。
具体实施方式
[0036]以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0037]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆箱，设有箱体(1)和箱轮(3)，所述箱轮(3)分布于箱体(1)的底部，其特征在于，所述箱体(1)为一体式箱体，箱轮(3)均位于一体式箱体的底部范围内，所述箱体(1)设有箱盖(11)，箱盖(11)可开合的安装于一体式箱体的侧面。2.根据权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述箱体(1)设有加强圈(12)，所述加强圈(12)连接于一体式箱体的内侧壁上。3.根据权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述箱体(1)设有提手，所述提手设置于箱体(1)侧面的正中心位置。4.根据权利要求3所述的拉杆箱，其特征在于，所述提手设有提手安装座(142)，所述提手安装座(142)嵌设于箱体(1)侧面，提手通过提手安装座(142)与箱体(1)连接；所述提手安装座(142)与箱体(1)之间设置有纵向固定单元和横向固定单元，提手安装座(142)通过纵向固定单元和横向固定单元与箱体(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述箱轮(3)为复合尺寸箱轮组，由一对小箱轮(31)和一对大箱轮(32)组成。6.根据权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良林，
申请(专利权)人：杭州维丽杰旅行用品有限公司，
类型：发明
国别省市：