一种智能行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能行李箱，包括箱体、固定套和固定杆，所述箱体的内部设置有蓄电池，且箱体的下端内部分别设置有播放器和蓝牙接收器，所述箱体的前侧设置有挡板，且箱体的下端后侧设置有侧轮，所述箱体的前侧连接有固定套，且固定套的内部设置有固定柱，所述固定柱的内部下端设置有马达，且马达的一端连接有前轮，所述箱体的后侧分别设置有固定杆和固定块，且固定杆位于固定块的上方。该智能行李箱，可以使人坐在装置上方，然后通过手机发出蓝牙信号，蓝牙信号对信号进行接收，从而使得马达带动前轮进行转动，当前轮进行转动时装置随之移动，通过转动操作杆可以对装置的前进方向进行调整，从而便于装置的使用。从而便于装置的使用。从而便于装置的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能行李箱


[0001]本技术涉及行李箱
，具体为一种智能行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，而一般的行李箱在使用时有一些缺点，比如：其一，一般的行李箱在使用时智能化较低，由于行李箱只可以人手动带动装置进行移动，而不可以装置带动人进行移动，从而使得在装置使用过程中需要花费较大的力；其二，一般的行李箱在使用时不具有防盗功能，从而在装置出现丢失后不可以发出信号，进而不可以及时的将装置找回。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智能行李箱，以解决上述
技术介绍
中提出智能化较低和不具有防盗功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能行李箱，包括箱体、固定套和固定杆，所述箱体的内部设置有蓄电池，且箱体的下端内部分别设置有播放器和蓝牙接收器，所述箱体的前侧设置有挡板，且箱体的下端后侧设置有侧轮，所述箱体的前侧连接有固定套，且固定套的内部设置有固定柱，所述固定柱的内部下端设置有马达，且马达的一端连接有前轮，所述固定柱的内部设置有支撑柱，且支撑柱的上方设置有顶板，并且顶板的内部连接有操作杆，所述支撑柱的内部设置有固定弹簧，且固定弹簧的一端连接有卡杆，所述箱体的后侧分别设置有固定杆和固定块，且固定杆位于固定块的上方，并且固定块的内部连接有后轮。
[0005]优选的，所述挡板对称设置在箱体的前侧，且挡板的一端和箱体构成转动结构，并且挡板的另一端和箱体为磁性连接。
[0006]优选的，所述侧轮呈“L”形，且侧轮对称设置在箱体的底部。
[0007]优选的，所述固定套和固定柱构成转动结构，且固定柱被卡杆贯穿。
[0008]优选的，所述支撑柱分别和固定柱与固定杆构成拆卸安装结构，且支撑柱和顶板构成转动结构。
[0009]优选的，所述操作杆呈圆环形，且操作杆和支撑柱为卡合连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能行李箱：1.当该箱体在进行使用时，可以使人坐在装置上方，然后通过手机发出蓝牙信号，蓝牙信号对信号进行接收，从而使得马达带动前轮进行转动，当前轮进行转动时装置随之移动，通过转动操作杆可以对装置的前进方向进行调整，从而便于装置的使用；2.当装置在出现丢失时，通过收集发出蓝牙信号使得播放器放出警报声音，此时外界人员就可以通过声音来对装置的位置进行定位，从而防止装置出现丢失；3.当装置在进行使用时，通过转动后轮使其向后倾斜直至与地面接触，此时的后轮和前轮、侧轮距离较远，从而使得装置更加稳定性，防止装置在使用时
出现倾倒的现象，进而增加装置的安全性。
附图说明
[0011]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0012]图2为本技术箱体和蓄电池安装正剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术整体后视结构示意图；
[0014]图4为本技术操作杆和卡杆安装俯剖视结构示意图。
[0015]图中：1、箱体；2、蓄电池；3、播放器；4、蓝牙接收器；5、挡板；6、侧轮；7、固定套；8、固定柱；9、马达；10、前轮；11、支撑柱；12、顶板；13、操作杆；14、固定弹簧；15、卡杆；16、固定杆；17、固定块；18、后轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种智能行李箱，包括箱体1、蓄电池2、播放器3、蓝牙接收器4、挡板5、侧轮6、固定套7、固定柱8、马达9、前轮10、支撑柱11、顶板12、操作杆13、固定弹簧14、卡杆15、固定杆16、固定块17和后轮18，箱体1的内部设置有蓄电池2，且箱体1的下端内部分别设置有播放器3和蓝牙接收器4，箱体1的前侧设置有挡板5，且箱体1的下端后侧设置有侧轮6，箱体1的前侧连接有固定套7，且固定套7的内部设置有固定柱8，固定柱8的内部下端设置有马达9，且马达9的一端连接有前轮10，固定柱8的内部设置有支撑柱11，且支撑柱11的上方设置有顶板12，并且顶板12的内部连接有操作杆13，支撑柱11的内部设置有固定弹簧14，且固定弹簧14的一端连接有卡杆15，箱体1的后侧分别设置有固定杆16和固定块17，且固定杆16位于固定块17的上方，并且固定块17的内部连接有后轮18。
[0018]挡板5对称设置在箱体1的前侧，且挡板5的一端和箱体1构成转动结构，并且挡板5的另一端和箱体1为磁性连接，箱体1的内部设置有2层，且下端的空间较小，从而防止蓄电池2受到的压力较大，并且装置的前侧分别设置有充电口和USB接口，从而便于对蓄电池2进行充电和对手机进行充电，而当箱体1出现丢失时，可以通过手机发出信号至蓝牙接收器4，从而使得播放器3放出声音，进而防止装置丢失，箱体1的侧面设置有拉链，从而可以将装置打开或是关闭。
[0019]侧轮6呈“L”形，且侧轮6对称设置在箱体1的底部，当装置呈水平状时两侧的侧轮6可以对装置进行过支撑，而当装置呈倾斜状时，2个侧轮6可以对装置进行单独的支撑，从而便于装置的使用。
[0020]固定套7和固定柱8构成转动结构，且固定柱8被卡杆15贯穿，当转动固定柱8时可以对其角度进行调整，而固定套7会对固定柱8进行限位，当固定柱8转动时前轮10的角度发生改变，从而改变装置的前进方向，而马达9会带动前轮10进行转动，从而带动装置进行移动。
[0021]支撑柱11分别和固定柱8与固定杆16构成拆卸安装结构，且支撑柱11和顶板12构成转动结构，当支撑柱11和固定柱8进行连接时，可以通过对转动操作杆13带动固定柱8进行转动，从而对前轮10的角度进行调整，而当支撑柱11和固定杆16进行连接时，通过转动操作杆13可以对固定杆16的角度进行调整，从而便于拖拽装置进行移动。
[0022]操作杆13呈圆环形，且操作杆13和支撑柱11为卡合连接，当拖拽装置进行移动时，通过转动顶板12和操作杆13可以对操作杆13的角度和方位进行调整，而当装置在自动前进时，通过转动操作杆13使得操作杆13的和支撑柱11接触，而操作杆13的该段由橡胶材料构成，所以操作杆13会收缩，从而使得进入到支撑柱11的内部，从而对支撑柱11和操作杆13进行固定，进而便于控制装置的前进方向。
[0023]工作原理：在使用该智能行李箱时，首先通过转动挡板5露出充电接口和USB接口，通过充电接口可以为蓄电池2进行充电，通过USB接口可以对手机进行充电，当拖拽装置进行移动时，按压卡杆15使其向内移动，然后将支撑柱11放入固定杆16的内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能行李箱，包括箱体（1）、固定套（7）和固定杆（16），其特征在于：所述箱体（1）的内部设置有蓄电池（2），且箱体（1）的下端内部分别设置有播放器（3）和蓝牙接收器（4），所述箱体（1）的前侧设置有挡板（5），且箱体（1）的下端后侧设置有侧轮（6），所述箱体（1）的前侧连接有固定套（7），且固定套（7）的内部设置有固定柱（8），所述固定柱（8）的内部下端设置有马达（9），且马达（9）的一端连接有前轮（10），所述固定柱（8）的内部设置有支撑柱（11），且支撑柱（11）的上方设置有顶板（12），并且顶板（12）的内部连接有操作杆（13），所述支撑柱（11）的内部设置有固定弹簧（14），且固定弹簧（14）的一端连接有卡杆（15），所述箱体（1）的后侧分别设置有固定杆（16）和固定块（17），且固定杆（16）位于固定块（17）的上方，并且固定块（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑骏伟，康雪芳，朱震，
申请(专利权)人：郑骏伟，
类型：新型
国别省市：