一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置，可以确定与车辆当前运行状态匹配的进气参数期望值，进气参数期望值包括进气质量流量的期望流量值和进气增压压力的期望压力值，根据进气增压压力的期望压力值，确定相应的进气增压压力的期望变化率，基于进气质量流量的期望流量值和进气增压压力的期望变化率，确定VGT阀的目标控制开度，基于VGT阀的目标控制开度，向VGT阀的执行机构输出相应的前馈控制信号，以通过VGT阀的执行机构，将VGT阀的开度控制至目标控制开度。本发明专利技术可以有效保证VGT阀的准确性，提高对VGT阀的控制准确度，提高对VGT阀的瞬时控制响应能力，从而提高系统瞬时控制精度。瞬时控制精度。瞬时控制精度。

【技术实现步骤摘要】
一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种VGT阀开度的前馈控制方法及装置。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，车辆控制技术不断提高。
[0003]当前，安装有可变截面涡轮增压器(Variable geometry turbocharger，VGT)和废气再循环(Exhaust Gas Re
‑
circulation，EGR)系统的车辆，可以通过控制VGT阀的开度，来调节进气增压压力。其中，进气增压压力可以为发动机进气歧管中的进气压力。
[0004]其中，现有技术可以在车辆运行过程中，基于发动机转速和喷油量，在已标定好的MAP图中查找出相匹配的VGT阀的开度，基于该查找出的开度对VGT阀进行前馈控制，提高对进气增压压力的瞬态控制能力。现有技术还可以对进气增压压力进行闭环控制。
[0005]但是，现有技术中上述MAP图的标定准确性较低，可能导致无法有效查找出准确的VGT阀的开度。

技术实现思路

[0006]鉴于上述问题，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VGT阀开度的前馈控制方法，其特征在于，包括：确定与车辆当前运行状态匹配的进气参数期望值，所述进气参数期望值包括进气质量流量的期望流量值和进气增压压力的期望压力值；根据所述进气增压压力的期望压力值，确定相应的进气增压压力的期望变化率；基于所述进气质量流量的期望流量值和所述进气增压压力的期望变化率，确定VGT阀的目标控制开度；基于所述VGT阀的目标控制开度，向所述VGT阀的执行机构输出相应的前馈控制信号，以通过所述VGT阀的执行机构，将所述VGT阀的开度控制至所述目标控制开度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述进气质量流量的期望流量值和所述进气增压压力的期望变化率，确定VGT阀的目标控制开度，包括：将所述进气质量流量的期望流量值和所述进气增压压力的期望变化率，输入至VGT阀开度计算模型中，将所述VGT阀开度计算模型输出的VGT阀开度确定为所述目标控制开度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述VGT阀开度计算模型为：其中，U
VGT
为所述VGT阀的目标控制开度，W
c
为所述进气质量流量的期望流量值，W
f
为喷射燃油的质量流量，P
′
in
为所述进气增压压力的期望变化率，V
in
为进气歧管中的进气体积，R为气体常数，T
in
为进气歧管温度，C
VGT
为VGT节流系数，P0为大气压力，P
out
为排气歧管压力，T
out
为排气歧管温度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过传感器获得所述排气歧管压力和所述进气歧管温度。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定与当前的油门踏板开度和车速匹配的所述喷射燃油的质量流量。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定与所述进气歧管温度和燃烧评估温度增加值匹配的所述排气歧管温度。7.一种VG...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴义，吕宪勇，闫立冰，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：