用于垃圾运输车的提料机构及设置有其的垃圾运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于垃圾运输车的提料机构，其包括：引导组件，其用于固接于垃圾运输车；用于支承垃圾存储装置的支承组件，其以能够相对于引导组件枢转且能够沿着引导组件往复移动的方式连接于引导组件；驱动组件，其一端用于可枢转地连接于垃圾运输车，其另一端用于可枢转地连接于支承组件。引导组件包括：主引导件，其用于固连于垃圾运输车，支承组件能够同时在主引导件内以及在其背向垃圾运输车的外表面上滑动；和副引导件，其以平行于主引导件的方式设置于主引导件的外表面的一部分上。本实用新型专利技术还提供了一种垃圾运输车，其设置有如前述的提料机构中的一种。该提料机构可广泛使用，便于制造且降低了致动系统的复杂度。杂度。杂度。

【技术实现步骤摘要】
用于垃圾运输车的提料机构及设置有其的垃圾运输车


[0001]本技术涉及一种用于垃圾运输车的提料机构，特别是一种具有新型引导组件的提料机构。本技术还涉及一种设置有这种提料机构的垃圾运输车。

技术介绍

[0002]随着城市建设的飞速发展和人民生活水平的日益提高，所需要处理的工业垃圾及日常生活垃圾的量随之大幅增加。为了获得清洁而舒适的生活环境，人们对于城市卫生状况改善的需求程度也日益提高。在传统方式的垃圾处理中，大量生活垃圾通过诸如垃圾桶、垃圾箱或垃圾斗之类的垃圾存储装置集中存放在各处，随后通过小型垃圾运输车周期性地将存储在其中的垃圾运走，以随后进行集中处理。
[0003]在将存储在垃圾存储装置中的垃圾转移到垃圾运输车的垃圾收集箱时，通常利用设置在该垃圾收集箱的壁板(例如，横向侧板或尾板)上的提料机构来实现。
[0004]图1和图2分别示出了处于初始位置和倾倒位置中的用于垃圾运输车的现有技术的提料机构10。该提料机构10包括挂桶架11和支承架12，挂桶架11可相对于支承架12沿图1中所示的上下方向往复滑移，以接合垃圾存储装置100并将其保持在挂桶架11与支承架12之间。从图1和图2 所示视图的左侧看去，提料机构10具有大致左右对称的结构。此处仅针对该提料机构10的右侧(图1和图2中所示的一侧)进行说明，但所应当明白的是，该说明同样适用于图中未示出的左侧。从图1和图2的左侧看去，支承架12的左右两侧上各自设置有向外侧延伸的两个旋转轴，每个旋转轴上各设置有一个辊子121，这些辊子121可设置在开设于引导架13的内侧中的导槽(未示出)内，并能够沿着该导槽在其内滚动，从而带动支承架 12、挂桶架11(及垃圾存储装置100)沿着引导架13往复移动。引导架13 从图1和图2中所示的方向看去大致呈Y形，其包括竖直部分131和在竖直部分131的上端(即，分支点130)处分支的倾斜弯曲部132和水平弯曲部133。当支承架12沿着引导架13的竖直部分131移动到分支点130时，上部辊子121沿着水平弯曲部133如图中所示向右移动，而下部辊子121 沿着倾斜弯曲部132倾斜向上移动，从而带动垃圾存储装置100到达图2 中所示的倾倒位置为止。
[0005]这种现有技术的提料机构10具有如下缺点：
[0006]首先，通常来说，为了有利于垃圾倾倒，水平弯曲部133通常设置于垃圾收集箱的顶壁上方，从图1
‑
2中可见，倾斜弯曲部132在竖直方向上通常高于水平弯曲部133约300
‑
500mm。这个高度差的存在对垃圾运输车行驶通过场所的限高情况提出了要求，从而极大地限制了设置有这种提料机构10的垃圾运输车的使用范围。
[0007]其次，通常通过焊接等方式将倾斜弯曲部132于分支点130处固连于竖直部分131和水平弯曲部133。在这三个部分131、132和133(特别是倾斜弯曲部132和水平弯曲部133)的内侧开设的导槽需要遵循辊子121 的运动轨迹予以设置。这种轨迹遵循的满足在实际制造引导架13时是难以通过人工来实现的，故而必可避免地导致频繁出现返工、废件的问题。即时与运动轨迹相符，也很有可能在辊子121与导槽内滚动时出现阻滞、颠簸等不希望出现
的问题。
[0008]第三，如图1
‑
2中所示，现有技术的提料结构10使用了两个油缸Q1 和Q2分别实现顶部拉杆组件的枢转和垃圾存储箱的顶盖的开闭。就是说，为了实现垃圾倾倒与顶盖打开的协同作业，必须对这两个油缸Q1和Q2的动作进行联动。这就极大地增大了致动系统在设计和组装方面的复杂度。
[0009]对此，需要提供一种用于垃圾运输车的提料机构，其可广泛使用，而并不影响垃圾车的使用灵活性，便于制造，降低了致动系统的复杂度。

技术实现思路

[0010]为了解决上述问题中的一个或多个，本技术提供了一种用于垃圾运输车的提料机构。
[0011]该提料机构包括：引导组件，其用于固接于垃圾运输车；用于支承垃圾存储装置的支承组件，其以能够相对于引导组件枢转且能够沿着引导组件往复移动的方式连接于引导组件；驱动组件，其一端用于以可枢转的方式连接于垃圾运输车，其另一端用于以可枢转的方式连接于支承组件，以驱动支承组件的移动。引导组件包括：主引导件，其用于固连于垃圾运输车，支承组件能够同时在主引导件内以及在主引导件的背向垃圾运输车的外表面上滑动；和副引导件，其以平行于主引导件的方式设置于主引导件的外表面的一部分上，以引导支承组件的移动。
[0012]根据本技术的一个实施例，主引导件中的每一条都包括：竖直部分，其具有上端和下端；倾斜部分，其下端与竖直部分的上端固接，斜部分朝向垃圾运输车倾斜延伸且相对于竖直方向成介于0
°
与10
°
之间的角度；弯曲部分，其下端与倾斜部分的上端固接，其上端朝向垃圾运输车水平延伸。
[0013]在根据本技术的另一实施例中，支承组件包括：第一支承件，其设置有接合件，用于接合并保持住垃圾存储装置，该第一支承件的两侧各设置有一个运动接合件；和第二支承件，其包括平行且竖向设置的两根支承杆，这两根支承杆的内侧沿杆长的方向各设置有一个支承导槽，支承导槽的开口彼此相对设置，用于接收上述运动接合件，以使运动接合件能够在支承导槽内往复滑动而并不能相对于第二支承件枢转。
[0014]在根据本技术的再一实施例中，第一支承件还包括从其左右两侧向外对称地延伸的驱动接合部，用于可枢转地连接至驱动组件，驱动接合部位于运动接合件的下方且在提料机构处于用于接合垃圾存储装置的初始位置中时，比运动接合件更为远离垃圾运输车的位置。
[0015]在根据本技术的又一实施例中，第二支承件在远离垃圾运输车的一侧上设置有水平支承件，该水平支承件用于在提料机构的运转过程中为垃圾存储装置的侧壁提供支承力。
[0016]在根据本技术的一个实施例中，支承组件还包括第三支承件，第三支承件呈槽形，该第三支承件的两个上部自由端分别与第一支承件的位于相应侧的运动接合件可枢转地连接，在第三支承件的两侧远离上部自由端的位置处各自对称地向外对称地延伸出另一运动接合件，该另一运动接合件能够在相应的主导槽内移动。
[0017]在根据本技术的另一实施例中，主引导件包括沿其长度设置的两条主导槽，
主导槽的开口彼此相对设置；副引导件包括沿其长度设置的两条副导槽，副导槽的开口彼此相对设置；两根支承杆中的每一根支承杆的外侧都设置有至少一个枢转件和位于至少一个枢转件的下方的至少一个支承突部，在提料机构处于用于接合垃圾存储装置的初始位置中时，支承突部比枢转件更为远离垃圾运输车。至少一个枢转件能够在相应的主导槽内移动，并且支承突部能够在相应的副导槽内移动并在与副导槽脱离之后，在主引导件的外表面上移动。
[0018]在根据本技术的再一实施例中，驱动组件包括驱动件和拉杆组件，驱动件的一端可枢转地连接于垃圾运输车，驱动件的另一端可枢转地连接于拉杆组件，从而使拉杆组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于垃圾运输车的提料机构(20)，其特征在于，所述提料机构包括：引导组件(21)，所述引导组件用于固接于所述垃圾运输车；用于支承垃圾存储装置(100)的支承组件(22)，所述支承组件以能够相对于所述引导组件(21)枢转且能够沿着所述引导组件往复移动的方式连接于所述引导组件；驱动组件(23)，所述驱动组件的一端用于以可枢转的方式连接于所述垃圾运输车，所述驱动组件的另一端用于以可枢转的方式连接于所述支承组件(22)，以驱动所述支承组件的移动；其中，所述引导组件(21)包括：主引导件(211)，所述主引导件用于固连于所述垃圾运输车，所述支承组件(22)能够同时在所述主引导件内以及在所述主引导件的背向所述垃圾运输车的外表面上滑动；和副引导件(212)，所述副引导件以平行于所述主引导件的方式设置于所述主引导件的外表面的一部分上，以引导所述支承组件(22)的移动。2.如权利要求1所述的提料机构(20)，其特征在于，所述主引导件中的每一条都包括：竖直部分(2111)，所述竖直部分具有上端和下端；倾斜部分(2112)，所述倾斜部分的下端与所述竖直部分(2111)的上端固接，所述倾斜部分朝向所述垃圾运输车倾斜延伸且相对于竖直方向成介于0
°
与10
°
之间的角度；弯曲部分(2113)，所述弯曲部分的下端与所述倾斜部分(2112)的上端固接，所述弯曲部分的上端朝向所述垃圾运输车水平延伸。3.如权利要求1所述的提料机构(20)，其特征在于，所述支承组件(22)包括：第一支承件(221)，所述第一支承件设置有接合件(2211)，用于接合并保持住所述垃圾存储装置(100)，所述第一支承件的左右两侧各设置有一个运动接合件(2212)；和第二支承件(222)，所述第二支承件包括平行且竖向设置的两根支承杆(2222)，所述两根支承杆(2222)的内侧沿杆长的方向各设置有一个支承导槽，所述支承导槽的开口彼此相对设置，用于接收所述运动接合件(2212)，以使所述运动接合件能够在所述支承导槽内往复滑动而并不能相对于所述第二支承件(222)枢转。4.如权利要求3所述的提料机构(20)，其特征在于，所述第一支承件(221)还包括从所述第一支承件的左右两侧向外对称地延伸的驱动接合部(2213)，用于可枢转地连接至所述驱动组件(23)，所述驱动接合部(2213)位于所述运动接合件(2212)的下方且在所述提料机构(20)处于用于接合所述垃圾存储装置的初始位置中时，比所述运动接合件(2212)更为远离所述垃圾运输车的位置。5.如权利要求3所述的提料机构(20)，其特征在于，所述第二支承件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙剑，韩旭，
申请(专利权)人：海沃机械中国有限公司，
类型：新型
国别省市：