一种水沟电缆槽台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水沟电缆槽台车，涉及行走固定可切换的水沟电缆槽台车技术领域，用于工期紧、质量要求高水沟电缆槽混凝土施工设备，解决浇筑段需要人工拆除以及衬砌施工造成隧道掘进的工期时间长的技术问题，本实用新型专利技术包括桁架、水平液压油缸、垂直液压油缸、立柱、电缆槽钢模板、水沟钢模板，所述水平液压油缸设置在水平方向桁架上并位于该电缆槽台车的左右两侧，所述垂直液压油缸设置在垂直方向桁架内部下端，所述立柱设置在水平液压油缸的下方，其特征在于：所述立柱分别与电缆槽钢模板和水沟钢模板铰耳连接；本实用新型专利技术具有的浇注工期短、浇注物干涸快以及提高浇注灵活度的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水沟电缆槽台车


[0001]本发技术涉及一种水沟电缆槽台车，更具体是涉及一种行走固定可切换的水沟电缆槽台车,主要是应用在工期紧、质量要求高水沟电缆槽混凝土施工中。

技术介绍

[0002]目前，隧道水沟电缆槽的衬砌施工，每一段水沟电缆槽施工完成后，水沟电缆槽台车与模板一起等待混凝土凝固，混凝土凝固后模板进行脱模，再进行下一段水沟电缆槽衬砌施工；等待混凝土凝固期间，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间，影响隧道施工的设备和土石的运输，因此，水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长。
[0003]传统的隧道水沟电缆槽施工主要是采用组合式的小型钢模板进行拼装，搭建出水沟电缆槽的槽位。而这种施工方式使得在施工时，每一浇筑段都需要进行人工拆除、转运、安装、调试和校正模板的步骤，需要投入大量的劳动力。同时，这种施工方式导致施工效率极低且钢模板与钢模板之间的加固极不牢靠，容易发生跑模的情况，而且，采用拼装的方式对钢模板进行组合极易导致水沟电缆槽的槽位线性差，使得混凝土浇筑出来的外观不好控制，并且脱模的时间至少需要14个小时，甚至更长时间，进而使得总工期的时间长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有浇筑段都需要进行人工拆除以及水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期时间长的问题，本技术提供一种水沟电缆槽台车。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种水沟电缆槽台车，包括桁架、水平液压油缸、垂直液压油缸、立柱、电缆槽钢模板、水沟钢模板，所述水平液压油缸设置在水平方向桁架上并位于该电缆槽台车的左右两侧，所述垂直液压油缸设置在垂直方向桁架内部下端，所述立柱设置在水平液压油缸的下方，所述立柱分别与电缆槽钢模板和水沟钢模板铰接连接。
[0007]其中,所述电缆槽钢模板为长方形或台阶形，该电缆槽钢模板底部具有插块，所述从底部插块的底端面到槽钢模板顶端面的拔模角度为2
‑3°
。
[0008]其中,所述台阶形电缆槽钢模板具有阶梯台阶，该阶梯台阶水平面向上拔模倾斜1
°
，该阶梯台阶竖直面向内拔模倾斜2
‑3°
。
[0009]其中,所述水沟钢模板分为上部模板和下部模板，上述二者一体铸造成型或螺钉连接成型，该水沟钢模板从下部模板的底端面到上部模板的顶端面的拔模角度为2
‑3°
。
[0010]其中,所述水沟电缆槽台车具有支撑件，该支撑件为槽钢、角板、连接板组成，该支撑件位于所述桁架的外表面，所述角板的一直角面与连接板焊接成型，该角板另一直角面焊接在桁架外表面，所述槽钢与连接板通过螺杆连接。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术解决了现有技术中浇筑段都需要人工进行拆除以及水沟电缆槽的
衬砌施工造成隧道掘进的工期时间长的问题。
[0013]2、本技术解决了在浇注过程中水沟钢模板可以拆卸，保证水沟钢模板的上部模板取出后，下部模板模制的浇注水泥或泥土有充足光线照射，干涸更快。
[0014]3、立柱分别与电缆槽钢模板和水沟钢模板铰耳连接，提高了浇注灵活度，水泥或混泥土可以保证不同角度的模制水沟槽。
附图说明
[0015]图1是本技术的正向结构示意图；
[0016]图2是本技术的侧向结构示意图
[0017]图3是本技术的电缆槽钢模板和水沟钢模板结构示意图；
[0018]图4是本技术的支撑件结构示意图；
[0019]图5是本技术的支撑件具体结构组成示意图。
[0020]附图标记：1
‑
桁架、2
‑
水平液压油缸、3
‑
垂直液压油缸、4
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立柱、5
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电缆槽钢模板、51
‑ꢀ
阶梯台阶、52
‑
插块、6
‑
水沟钢模板、61
‑
上部模板、62
‑
下部模板、7
‑
千斤顶、8
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支撑件、 81
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槽钢、82
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角板、83
‑
连接板、9
‑
电机驱动行走系统。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步具体详细说明。
[0022]实施例1，参见图1
‑
2，本实施例提供一种水沟电缆槽台车，包括桁架1、水平液压油缸2、垂直液压油缸3、立柱4、电缆槽钢模板5、水沟钢模板6、千斤顶7、支撑件8以及电机驱动行走系统9，所述水平液压油缸2设置在水平方向桁架1上并位于该电缆槽台车的左右两侧，所述垂直液压油缸3设置在垂直方向桁架1内部下端，所述立柱4设置在水平液压油缸2的下方，所述立柱4分别与电缆槽钢模板5和水沟钢模板6铰接连接(铰耳)，千斤顶7 设置在整体桁架1的下方，垂直液压油缸3设置在千斤顶7的上方。
[0023]所述水沟电缆槽台车为轨行式液压水沟电缆槽台车，先按照设计位置安装并固定轨道，施工段外按照设计图纸依次拼装各部件，水沟电缆槽台车拼装完成后由电机驱动行走系统9 沿轨道前行到设计位置并固定，启动液压系统(外部控制)，利用水平液压油缸2和垂直液压油缸3(即水平液压油缸2和垂直液压油缸3连接外部液压系统)调整电缆槽钢模板5、水沟钢模板6调至设计位置，微调水沟钢模板5和电缆槽钢模板6就位，钢模板系统精确就位后浇筑混凝土。
[0024]参见图2，混凝土浇筑完成后启动液压系统，利用垂直液压油缸3依次上移水沟钢模板6 和电缆槽钢模板5，再利用水平液压油缸2移动电缆槽钢模板5、水沟钢模板6，脱离混凝土后启动电机驱动行走系统9移动至下一个施工段并就位。
[0025]参照图3，所述电缆槽钢模板5是为长方形(位于桁架1左侧)或台阶形(位于桁架1右侧)，该电缆槽钢模板5底部具有插块52，所述从底部插块52的底端面到槽钢模板5顶端面的拔模角度为2
‑3°
，所述插块52触碰地面能够肉眼准确确认电缆槽钢模板5具体浇注位置。所述台阶形电缆槽钢模板5具有阶梯台阶51，该阶梯台阶51水平面向上拔模倾斜1
°
，该阶梯台阶51竖直面向内拔模倾斜2
‑3°
，设计该阶梯台阶51一方面使电缆槽钢模板5容易取出，另外可以从形状上增加浇注沟槽强度。
[0026]所述水沟钢模板6分为上部模板61和下部模板62，上述二者一体铸造成型(桁架1左侧) 或螺钉连接成型(桁架1右侧)，该水沟钢模板6从下部模板62的底端面到上部模板61的顶端面的拔模角度为2
‑3°
，所述水沟钢模板6通过螺钉连接使浇注过程中水沟钢模板6可以拆卸，保证水沟钢模板6的上部模板61取出后，下部模板62模制的浇注水泥或泥土有充足光线照射，干涸更快。上述桁架1左、右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水沟电缆槽台车，包括桁架(1)、水平液压油缸(2)、垂直液压油缸(3)、立柱(4)、电缆槽钢模板(5)、水沟钢模板(6)，其特征在于：所述水平液压油缸(2)设置在水平方向的所述桁架(1)上并位于所述电缆槽台车的左右两侧，所述垂直液压油缸(3)设置在垂直方向的桁架(1)内部下端，所述立柱(4)设置在水平液压油缸(2)的下方，立柱(4)分别与所述电缆槽钢模板(5)和所述水沟钢模板(6)铰接连接，电缆槽钢模板(5)为长方形或台阶形，电缆槽钢模板(5)的底部具有插块(52)，从所述插块(52)的底端面到电缆槽钢模板(5)的顶端面的拔模角度为2
‑3°
。2.根据权利要求1所述的一种水沟电缆槽台车，其特征在于：所述台阶形电缆槽钢模板(5)具有阶梯台阶(51)，该阶梯台阶(51)水平面向上拔模倾斜1

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽君，李付伟，杨志华，袁硕，张弛，
申请(专利权)人：洛阳腾誉隧道机械有限公司，
类型：新型
国别省市：