本申请涉及轴承检测设备的领域，尤其是涉及一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，其包括工作台，工作台表面竖直设有定位芯轴，定位芯轴一侧滑动设有百分表，定位芯轴远离百分表的一侧设置测力组件，定位芯轴上设置定位组件，定位组件包括与定位芯轴滑动连接的抵触块、转动设置在定位芯轴上的螺杆、与螺杆螺纹连接的驱动环、连接驱动环的驱动杆，定位芯轴上沿自身径向开设滑槽，抵触块与滑槽滑动连接，螺杆与定位芯轴同轴设置，驱动杆一端与驱动环铰接，驱动杆的另一端与抵触块铰接。本申请具有提升调心力调心量检测装置对分离轴承适用范围的效果。承适用范围的效果。承适用范围的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置
[0001]本申请涉及轴承检测设备的领域，尤其是涉及一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置。
技术介绍
[0002]汽车离合器分离轴承，主要用于辅佐离合器的作用，完成使发动机与传动系平顺地结合，以保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，以利于发动机的启动和减少换挡时齿轮的冲击。分离轴承的调心力和调心量是产品的重要指标，直接影响产品的使用性能和寿命。
[0003]公告号为CN203116660U的中国专利公开了一种离合器分离轴承调心力调心量检测装置，其由百分表、支架、定位芯轴、力传感器、调节螺杆、调节手轮、力显示器、负荷块组成，百分表与分离轴承解除式连接，定位芯轴和力传感器分别固定支架上，分离轴承套在定位芯轴上，在定位芯轴上加有负荷块，调节手轮通过调节螺杆连接力传感器，力传感器连接力显示器。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，上述检测装置虽然方便对分离轴承进行检测调心力和调心量，但只能适用一种规格的分离轴承，适用范围较小。
技术实现思路
[0005]为了提升调心力调心量检测装置对分离轴承的适用范围，本申请提供一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置。
[0006]本申请提供的一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置采用如下的技术方案：
[0007]一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，包括工作台，所述工作台表面竖直设有定位芯轴，所述定位芯轴一侧滑动设有百分表，所述定位芯轴远离百分表的一侧设置测力组件，所述定位芯轴上设置定位组件，所述定位组件包括与定位芯轴滑动连接的抵触块、转动设置在定位芯轴上的螺杆、与螺杆螺纹连接的驱动环、连接驱动环与抵触块的驱动杆，所述定位芯轴上沿自身径向开设滑槽，所述抵触块与滑槽滑动连接，所述螺杆与定位芯轴同轴设置，所述驱动杆一端与驱动环铰接，所述驱动杆的另一端与抵触块铰接。
[0008]通过采用上述技术方案，将轴承套设在定位芯轴上，转动螺杆使驱动环沿螺杆轴线方向上下移动，带动抵触块在滑槽内部滑动，直至与轴承的内壁抵触，可适应不同内径的轴承，再调节百分表的位置，使百分表的表头与轴承外圈抵触，而后转动轴承，当百分表的指针处在最小示值时，停止转动，利用测力组件对轴承进行调心力的检测，在检测调心力的过程中，可通过百分表获得轴承的调心值。
[0009]可选的，所述测力组件包括固定设置在工作台表面的气缸、与气缸的活塞杆连接的测力杆、设置在测力杆靠近定位芯轴一端的力传感器、设置在工作台上的力显示器，所述气缸的活塞杆沿水平方向运动，所述力传感器与力显示器电连接。
[0010]通过采用上述技术方案，利用气缸带动测力杆与轴承外圈抵触，并推动轴承向靠近百分表的方向位移，在轴承产生位移的过程中，力显示器上会显示调心力，当轴承不能继续产生位移量时，此时力显示器的显示值为轴承的调心力，百分表此时的数值与上述最小值的区间为轴承的调心量。
[0011]可选的，所述抵触块与滑槽沿定位芯轴圆周方向设有多组。
[0012]通过采用上述技术方案，利用多组抵触块与滑槽配合使用，对轴承的内圈进行均匀抵触，减小轴承与定位芯轴不同轴的可能性。
[0013]可选的，所述抵触块上设有限位块，所述滑槽的内壁上开设限位槽，所述限位槽与滑槽连通，所述限位块与限位槽插接配合，所述抵触块靠近滑槽的一侧连接有弹簧，所述弹簧远离抵触块的一端与滑槽的侧壁连接。
[0014]通过采用上述技术方案，在抵触块的滑动过程中，利用限位块与限位槽对抵触块进行限位和导向，利用弹簧给抵触块一个向外的推力，减小抵触块在滑动过程中产生卡滞的现象。
[0015]可选的，所述定位芯轴上设置支撑架，所述支撑架包括水平设置的支撑板、分别设置在支撑板两端的两个支撑杆，所述支撑杆竖直设置，所述支撑杆的顶端与支撑板固定连接，所述螺杆贯穿支撑板并与支撑板转动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，利用支撑架对螺杆的中部进行支撑，减小螺杆产生倾斜的可能性，提升螺杆的工作稳定性。
[0017]可选的，所述定位芯轴上设置插接孔，所述支撑杆的底部与插接孔插接配合。
[0018]通过采用上述技术方案，方便对支撑架进行快速安装和拆卸，根据螺杆的长度选用适配的支撑架。
[0019]可选的，所述抵触块远离滑槽的一侧呈弧形设置，所述抵触块远离滑槽一侧的表面设置防滑层。
[0020]通过采用上述技术方案，将抵触块与轴承抵触的一侧设置呈弧形，可增大抵触块与轴承的解除面积，同时配合防滑层提升对轴承的抵触力，使轴承定位更加稳定。
[0021]可选的，所述工作台上沿定位芯轴径向开设燕尾槽，所述百分表底部设有燕尾块，所述燕尾块与燕尾槽插接配合，所述燕尾块上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿设燕尾块与燕尾槽底部抵触。
[0022]通过采用上述技术方案，拧紧锁紧螺栓实现对百分表的定位，需要调节百分表的位置时，拧松锁紧螺栓后，控制燕尾块在燕尾槽内部滑动，实现百分表位置的调节。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过在工作台上设置定位芯轴、百分表、测力组件，并在定位芯轴上设置定位组件，可对不同内径的轴承进行定位，达到提升对被检轴承适应性的效果；
[0025]2.通过设置测力组件，当百分表的指针处在最小示值时，气缸带动测力杆与轴承外圈抵触，并推动轴承向靠近百分表的方向位移，在轴承产生位移的过程中，力显示器上会显示调心力，当轴承不能继续产生位移量时，此时力显示器的显示值为轴承的调心力，百分表此时的数值与上述最小值的区间为轴承的调心量。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中体现支撑架结构的示意图。
[0028]附图标记说明：1、工作台；11、燕尾槽；2、定位芯轴；21、滑槽；22、限位槽；23、插接孔；3、百分表；4、测力组件；41、气缸；42、测力杆；43、力传感器；44、力显示器；5、定位组件；51、抵触块；511、限位块；512、防滑层；52、螺杆；521、手轮；53、驱动环；54、驱动杆；55、弹簧；6、支撑架；61、支撑板；62、支撑杆；7、燕尾块；71、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
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2对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置。参照图1，一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置包括工作台1，在工作台1中心处固定设置定位芯轴2，定位芯轴2垂直与工作台1的表面。在定位芯轴2一侧滑动设置百分表3，百分表3的表头垂直与定位芯轴2的轴线，在定位芯轴2远离百分表3的一侧设置测力组件4，定位芯轴2上设置定位组件5。将轴承套设在定位芯轴2上，利用定位组件5对其进行定位，利用百分表3与测力组件4相配合，测试轴承的调心值和调心力。
[0031]参照图1，定位组件5包括抵触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)表面竖直设有定位芯轴(2)，其特征在于：所述定位芯轴(2)一侧滑动设有百分表(3)，所述定位芯轴(2)远离百分表(3)的一侧设置测力组件(4)，所述定位芯轴(2)上设置定位组件(5)，所述定位组件(5)包括与定位芯轴(2)滑动连接的抵触块(51)、转动设置在定位芯轴(2)上的螺杆(52)、与螺杆(52)螺纹连接的驱动环(53)、连接驱动环(53)与抵触块(51)的驱动杆(54)，所述定位芯轴(2)上沿自身径向开设滑槽(21)，所述抵触块(51)与滑槽(21)滑动连接，所述螺杆(52)与定位芯轴(2)同轴设置，所述驱动杆(54)一端与驱动环(53)铰接，所述驱动杆(54)的另一端与抵触块(51)铰接。2.根据权利要求1所述的一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，其特征在于：所述测力组件(4)包括固定设置在工作台(1)表面的气缸(41)、与气缸(41)的活塞杆连接的测力杆(42)、设置在测力杆(42)靠近定位芯轴(2)一端的力传感器(43)、设置在工作台(1)上的力显示器(44)，所述气缸(41)的活塞杆沿水平方向运动，所述力传感器(43)与力显示器(44)电连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，其特征在于：所述抵触块(51)与滑槽(21)沿定位芯轴(2)圆周方向设有多组。4.根据权利要求1所述的一种适用于分离轴承的调心力调心量检测装置，其特征在于：所述抵触块(51)上设有限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎伟江，
申请(专利权)人：无锡市精必达工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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