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一种汽车车漆涂层检测笔制造技术

技术编号:30042974 阅读:43 留言:0更新日期:2021-09-15 10:42
本实用新型专利技术涉及一种汽车车漆涂层检测笔,通过吸盘将检测笔吸附于放置区,方便使摆放更稳固,防止丢失,通过将感应探头压向目标物体,使橡胶缓冲部形成初次缓冲,防止探针刮花车漆,在弹簧形成二次缓冲的同时,插针的顶端活动嵌入插孔内,进而使蓄电池与本体内的控制器通过电性连通,感应探头离开目标物体时,弹簧复位形成断电关闭,方便操作和使用,当接通电源后,触动控制器,此时,信号传感模块接收探针传递的磁场强度信号,并将该磁场强度信号通过信号放大模块传递至信号处理模块进行处理,得到目标物体的漆膜厚度,并在显示器中显示,方便观察信息,通过呈风琴管状设置的软性绝缘套防止插针与弹簧接触,提高安全度,一体式结构,方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车漆涂层检测笔


[0001]本技术涉及汽车检测
,尤其是一种汽车车漆涂层检测笔。

技术介绍

[0002]随着人们物质生活水平的提高,人们对汽车的需求量也越来越大,近年来,二手车市场逐渐扩大,也越来越得到人们的青睐,如何判断一辆二手车之前是否受到过严重碰撞,会否对日后行车安全具有潜在影响,这些都成为选购二手车时的主要问题。
[0003]对于二手车的检测,其中重要一项是通过观察车辆的漆面情况、有无褶皱、补漆的痕迹来判断车辆的受损程度,目前,专业测量金属材料表面涂镀层覆盖层物体厚度的检测仪器,具有体积大、不便于携带等弊端。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种安全、便于携带、放置方便、使用便捷且结构稳固的汽车车漆涂层检测笔。
[0005]本技术所采用的技术方案为:
[0006]一种汽车车漆涂层检测笔,包括外壳以及滑动连接于外壳内侧的本体,本体的一端设有感应探头,另一端设有插孔,外壳的内侧底部设有插针,插针的顶端活动嵌入插孔内,感应探头包括探针以及设置于探针外侧的橡胶缓冲部,插针的外侧设有软性绝缘套,软性绝缘套的一端与外壳连接,另一端与本体连接,软性绝缘套的外侧设有弹簧,弹簧的一端与外壳连接,另一端与本体连接,外壳的一端通过螺纹连接有延伸壳,延伸壳内设有蓄电池,蓄电池与插针抵接。
[0007]作为优选,本体的内部设有与探针通过电性连接的控制器。
[0008]作为优选,控制器包括信号传感模块、信号放大模块和信号处理模块,信号传感模块与探针通过电性连接,用于接收探针传递的磁场强度信号,并将该磁场强度信号通过信号放大模块传递至信号处理模块进行处理。
[0009]作为优选,本体的外侧设有显示器,显示器与控制器通过电性连接。
[0010]作为优选,外壳上设有避让通槽,显示器设置于避让通槽内并与避让通槽滑动连接。
[0011]作为优选,外壳的另一端设有限位环,橡胶缓冲部贯穿于限位环并与限位环滑动连接。
[0012]作为优选,本体的外侧设有滑槽,外壳的内侧设有与滑槽滑动连接的凸块,凸块嵌于滑槽内。
[0013]作为优选,软性绝缘套呈风琴管状设置。
[0014]作为优选,延伸壳的底部连接有吸盘。
[0015]作为优选,外壳的外侧设有橡胶套,橡胶套的外侧均匀排布有若干个橡胶防滑纹。
[0016]本技术的有益效果在于:
[0017]该汽车车漆涂层检测笔通过吸盘将检测笔吸附于放置区,方便使摆放更稳固,防止丢失;通过将感应探头压向目标物体,使橡胶缓冲部形成初次缓冲,防止探针刮花车漆,在弹簧形成二次缓冲的同时,插针的顶端活动嵌入插孔内,进而使蓄电池与本体内的控制器通过电性连通,感应探头离开目标物体时,弹簧复位形成断电关闭,方便操作和使用;当接通电源后,触动控制器,此时,信号传感模块接收探针传递的磁场强度信号,并将该磁场强度信号通过信号放大模块传递至信号处理模块进行处理,得到目标物体的漆膜厚度,并在显示器中显示,方便观察信息;通过呈风琴管状设置的软性绝缘套防止插针与弹簧接触,提高安全度;在本体沿外壳作竖直方向的伸缩运动时,通过显示器与避让通槽滑动连接,橡胶缓冲部与限位环滑动连接,且凸块与滑槽滑动连接,进而提高移动平稳度和结构稳固度,通过限位环防止本体从外壳偏出,进一步提高结构稳固度;通过橡胶套和橡胶防滑纹方便人们拿取,且防止触电,提高绝缘安全度,一体式结构,方便携带。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术的分解示意图。
[0020]图3为本技术的剖视图。
[0021]图中:1.外壳;2.本体;3.感应探头;4.插孔;5.插针;6.探针;7.橡胶缓冲部;8.软性绝缘套;9.弹簧;10.延伸壳;11.蓄电池;12.显示器;13.避让通槽;14.限位环;15.滑槽;16.凸块;17.吸盘;18.橡胶套;19.橡胶防滑纹。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种汽车车漆涂层检测笔,其特征在于:包括外壳1以及滑动连接于外壳1内侧的本体2,所述本体2的一端设有感应探头3,另一端设有插孔4,所述外壳1的内侧底部设有插针5,所述插针5的顶端活动嵌入插孔4内,所述感应探头3包括探针6以及设置于探针6外侧的橡胶缓冲部7,所述插针5的外侧设有软性绝缘套8,所述软性绝缘套8的一端与外壳1连接,另一端与本体2连接,所述软性绝缘套8的外侧设有弹簧9,所述弹簧9的一端与外壳1连接,另一端与本体2连接,所述外壳1的一端通过螺纹连接有延伸壳10,所述延伸壳10内设有蓄电池11,所述蓄电池11与插针5抵接。
[0024]为了方便一体化控制,本实施例中,优选的,本体2的内部设有与探针6通过电性连接的控制器。
[0025]为了方便进一步一体化控制,本实施例中,优选的,控制器包括信号传感模块、信号放大模块和信号处理模块,所述信号传感模块与探针6通过电性连接,用于接收所述探针6传递的磁场强度信号,并将该磁场强度信号通过信号放大模块传递至信号处理模块进行处理。
[0026]为了方便观察数据,本实施例中,优选的,本体2的外侧设有显示器12,所述显示器
12与控制器通过电性连接。
[0027]为了方便提高结构稳固度,本实施例中,优选的,外壳1上设有避让通槽13,所述显示器12设置于避让通槽13内并与避让通槽13滑动连接。
[0028]为了方便提高结构稳固度,本实施例中,优选的,外壳1的另一端设有限位环14,所述橡胶缓冲部7贯穿于限位环14并与限位环14滑动连接。
[0029]为了方便提高结构稳固度,本实施例中,优选的,本体2的外侧设有滑槽15,所述外壳1的内侧设有与滑槽15滑动连接的凸块16,所述凸块16嵌于滑槽15内。
[0030]为了方便提高安全度,本实施例中,优选的,软性绝缘套8呈风琴管状设置。
[0031]为了方便使摆放更稳固,防止丢失,本实施例中,优选的,延伸壳10的底部连接有吸盘17。
[0032]为了方便人们拿取,且防止触电,提高绝缘安全度,本实施例中,优选的,外壳1的外侧设有橡胶套18,所述橡胶套18的外侧均匀排布有若干个橡胶防滑纹19。
[0033]本技术的工作原理及使用流程:通过吸盘17将检测笔吸附于放置区,方便使摆放更稳固,防止丢失;通过将感应探头3压向目标物体,使橡胶缓冲部7形成初次缓冲,防止探针6刮花车漆,在弹簧9形成二次缓冲的同时,插针5的顶端活动嵌入插孔4内,进本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车漆涂层检测笔,其特征在于:包括外壳(1)以及滑动连接于外壳(1)内侧的本体(2),所述本体(2)的一端设有感应探头(3),另一端设有插孔(4),所述外壳(1)的内侧底部设有插针(5),所述插针(5)的顶端活动嵌入插孔(4)内,所述感应探头(3)包括探针(6)以及设置于探针(6)外侧的橡胶缓冲部(7),所述插针(5)的外侧设有软性绝缘套(8),所述软性绝缘套(8)的一端与外壳(1)连接,另一端与本体(2)连接,所述软性绝缘套(8)的外侧设有弹簧(9),所述弹簧(9)的一端与外壳(1)连接,另一端与本体(2)连接,所述外壳(1)的一端通过螺纹连接有延伸壳(10),所述延伸壳(10)内设有蓄电池(11),所述蓄电池(11)与插针(5)抵接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车漆涂层检测笔,其特征在于:所述本体(2)的内部设有与探针(6)通过电性连接的控制器。3.根据权利要求2所述的一种汽车车漆涂层检测笔,其特征在于:所述控制器包括信号传感模块、信号放大模块和信号处理模块,所述信号传感模块与探针(6)通过电性连接,用于接收所述探针(6)传递的磁场强度信号,并将该磁场强度信号通过信号放大模块传递至信号处理模块进行处理。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:王炜赵诚
申请(专利权)人:王炜
类型:新型
国别省市:

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