一种用于超低温环境中的齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于超低温环境中的齿轮泵，包括前泵盖、中泵体、后泵体、传动轴、齿轮、装设于前泵盖的一侧的第一轴承和装设于后泵体内的第二轴承；中泵体沿轴向开设有通孔；前泵盖、中泵体和后泵体构成齿轮腔；传动轴的一端依次穿过后泵体和中泵体并插设于第一轴承内，传动轴插设于第二轴承内；齿轮与传动轴传动连接，且齿轮位于齿轮腔内；齿轮在轴向上与齿轮腔的内壁之间具有齿侧间隙；齿轮在径向上与齿轮腔的内壁之间具有齿顶间隙；传动轴与第一轴承之间具有第一轴承间隙；传动轴与第二轴承之间具有第二轴承间隙。本实用新型专利技术扩大了齿轮泵的适用范围，确保齿轮泵在超低温环境中正常运行。中正常运行。中正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于超低温环境中的齿轮泵


[0001]本技术涉及齿轮泵领域，尤其是指一种用于超低温环境中的齿轮泵。

技术介绍

[0002]目前，齿轮泵的工作温度一般为
‑
20℃到60℃，但现有的齿轮泵由于加工的精密度较低，无法在
‑
40摄氏度或更低至
‑
80摄氏度的环境下使用，导致齿轮泵的使用范围受限。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种用于超低温环境中的齿轮泵，扩大齿轮泵的使用范围。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种用于超低温环境中的齿轮泵，包括前泵盖、中泵体、后泵体、传动轴、齿轮、装设于所述前泵盖的一侧的第一轴承和装设于所述后泵体内的第二轴承；
[0006]所述中泵体沿轴向开设有通孔；
[0007]所述前泵盖、所述中泵体和所述后泵体构成齿轮腔；
[0008]所述传动轴的一端依次穿过所述后泵体和所述中泵体并插设于所述第一轴承内，所述传动轴插设于所述第二轴承内；
[0009]所述齿轮与所述传动轴传动连接，且所述齿轮位于所述齿轮腔内；
[0010]所述齿轮在轴向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿侧间隙，且所述齿侧间隙的大小为0.03
‑
0.04mm；
[0011]所述齿轮在径向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿顶间隙，且所述齿顶间隙的大小为0.05
‑
0.07mm；
[0012]所述传动轴与所述第一轴承之间具有第一轴承间隙，且所述第一轴承间隙的大小为0.08mm；
[0013]所述传动轴与所述第二轴承之间具有第二轴承间隙，且所述第二轴承间隙的大小为0.08mm。
[0014]进一步的，还包括第一密封圈；
[0015]所述第一密封圈夹设于所述前泵盖与所述中泵体之间。
[0016]进一步的，所述第一密封圈为FVQM氟硅橡胶。
[0017]进一步的，还包括第二密封圈；
[0018]所述第二密封圈夹设于所述中泵体与所述后泵体之间。
[0019]进一步的，所述第二密封圈为FVQM氟硅橡胶。
[0020]进一步的，所述传动轴的材料为氧化锆陶瓷。
[0021]本技术的有益效果在于：通过改变齿顶间隙、齿侧间隙和轴承间隙，用于当前泵盖、中泵体和后泵体在超低温环境下发生收缩时，对各个间隙的变化值进行补偿，确保齿轮泵超低温环境下仍能够达到常温状态下的工作状态，扩大了齿轮泵的适用范围。
附图说明
[0022]图1为本技术中一种用于超低温环境中的齿轮泵的结构示意图；
[0023]图2为本技术中一种用于超低温环境中的齿轮泵的剖视图一；
[0024]图3为本技术中一种用于超低温环境中的齿轮泵的剖视图二；
[0025]图4为图3中A部分的放大图；
[0026]图5为图3中B部分的放大图。
[0027]标号说明：
[0028]1、前泵盖；
[0029]2、中泵体；21、通孔；
[0030]3、后泵体；31、安装孔；
[0031]4、传动轴；5、齿轮；6、第一轴承；7、第二轴承；
[0032]8、齿轮腔；81、齿侧间隙；82、齿顶间隙；83、第一轴承间隙；84、第二轴承间隙；
[0033]9、第一密封圈；10、第二密封圈。
具体实施方式
[0034]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0035]请参照图1
‑
图5，一种用于超低温环境中的齿轮泵，包括前泵盖、中泵体、后泵体、传动轴、齿轮、装设于所述前泵盖的一侧的第一轴承和装设于所述后泵体内的第二轴承；
[0036]所述中泵体沿轴向开设有通孔；
[0037]所述前泵盖、所述中泵体和所述后泵体构成齿轮腔；
[0038]所述传动轴的一端依次穿过所述后泵体和所述中泵体并插设于所述第一轴承内，所述传动轴插设于所述第二轴承内；
[0039]所述齿轮与所述传动轴传动连接，且所述齿轮位于所述齿轮腔内；
[0040]所述齿轮在轴向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿侧间隙，且所述齿侧间隙的大小为；
[0041]所述齿轮在径向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿顶间隙，且所述齿顶间隙的大小为；
[0042]所述传动轴与所述第一轴承之间具有第一轴承间隙，且所述第一轴承间隙的大小为；
[0043]所述传动轴与所述第二轴承之间具有第二轴承间隙，且所述第二轴承间隙的大小为。
[0044]本技术的工作原理在于：
[0045]通过改变齿顶间隙、齿侧间隙和轴承间隙的大小，对齿轮泵内的各个间隙在超低温环境下发生的数值变化进行补偿，确保齿轮泵在超低温环境下正常运行。
[0046]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过改变齿顶间隙、齿侧间隙和轴承间隙，用于当前泵盖、中泵体和后泵体在超低温环境下发生收缩时，对各个间隙的变化值进行补偿，确保齿轮泵超低温环境下仍能够达到常温状态下的工作状态，扩大了齿轮泵的适用范围。
[0047]进一步的，还包括第一密封圈；
[0048]所述第一密封圈夹设于所述前泵盖与所述中泵体之间。
[0049]进一步的，所述第一密封圈为FVQM氟硅橡胶。
[0050]进一步的，还包括第二密封圈；
[0051]所述第二密封圈夹设于所述中泵体与所述后泵体之间。
[0052]进一步的，所述第二密封圈为FVQM氟硅橡胶。
[0053]由上述描述可知，采用FVQM氟硅橡胶作为第一密封圈和第二密封圈的材质，能够确保泵体在低温环境下的密封性，避免第一密封圈和第二密封圈在低温下收缩或失效，导致泵体无法密封，进而导致泵体无法正常工作。
[0054]进一步的，所述传动轴的材料为氧化锆陶瓷。
[0055]由上述描述可知，传动轴的材料为氧化锆陶瓷，能够避免传动轴在超低温环境中发生收缩，确保传动轴在超低温环境下正常工作。
[0056]本技术的实施例一为：
[0057]参照图1
‑
图5，一种用于超低温环境中的齿轮泵，包括前泵盖1、中泵体2、后泵体3、传动轴4、齿轮5、装设于前泵盖1的一侧的第一轴承6和装设于后泵体3内的第二轴承7；中泵体2沿轴向开设有通孔21；前泵盖1、中泵体2和后泵体3构成齿轮腔8；传动轴4的一端依次穿过后泵体3和中泵体2并插设于第一轴承6内，传动轴4插设于第二轴承7内；齿轮5与传动轴4传动连接，且齿轮5位于齿轮腔8内；齿轮5在轴向上与齿轮腔8的内壁之间具有齿侧间隙81，且齿侧间隙81的大小为0.03mm～0.04mm；齿轮5在径向上与齿轮腔8的内壁之间具有齿顶间隙82，且齿顶间隙82的大小为0.05mm
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0.07mm；传动轴4与第一轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于超低温环境中的齿轮泵，其特征在于，包括前泵盖、中泵体、后泵体、传动轴、齿轮、装设于所述前泵盖的一侧的第一轴承和装设于所述后泵体内的第二轴承；所述中泵体沿轴向开设有通孔；所述前泵盖、所述中泵体和所述后泵体构成齿轮腔；所述传动轴的一端依次穿过所述后泵体和所述中泵体并插设于所述第一轴承内，所述传动轴插设于所述第二轴承内；所述齿轮与所述传动轴传动连接，且所述齿轮位于所述齿轮腔内；所述齿轮在轴向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿侧间隙，且所述齿侧间隙的大小为0.03mm
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0.04mm；所述齿轮在径向上与所述齿轮腔的内壁之间具有齿顶间隙，且所述齿顶间隙的大小为0.05mm
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0.07mm；所述传动轴与所述第一轴承之间具有第一轴承间隙，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强兴，黄杰，陶凯元，
申请(专利权)人：三明索富泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：