用于轨道交通系统的运控集成系统及其操作终端技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通系统的运控集成系统及其操作终端，该操作终端包括彼此通信连接的数据处理单元、调度监控单元、数据存储单元、接口交互单元和综合显示装置，接口交互单元能够自专业子系统采集专业数据以发送至数据处理单元以及下发控制指令至专业子系统；数据处理单元能够处理专业数据并生成控制指令、可视化信息以及待存储数据并分别提供至各个单元；调度监控单元能够基于可视化信息提供调度用人机界面，并指示综合显示装置显示调度用人机界面。根据本实用新型专利技术的用于轨道交通系统的运控集成系统及其操作终端，能够面向列车全自动运行、并且运行环境高度自律以及符合RAMS要求。及符合RAMS要求。及符合RAMS要求。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通系统的运控集成系统及其操作终端


[0001]本技术涉及城市轨道交通系统的集成与智能化领域，尤其涉及一种用于轨道交通系统的运控集成系统及其操作终端。

技术介绍

[0002]轨道交通线路建设规模不断扩大，这直接带来运营指挥、维护保障工作量的大幅增加，各类工作人员如列车司机、站务、乘务管理人数大量扩张，并导致长期高频度重复作业，极易引起疲劳、失误并酿成事故，且运维成本也随之剧增。因此，减员增效以及降低成本的需求应运而生。
[0003]因此，轨道交通全自动运行(FAO)技术顺势而上，成为当前轨道交通建设的主角。在FAO运营模式下，运营人员的操作以多专业系统的联动指挥、控制与协作为基础，集中行车指挥为龙头，为应对 FAO的运营需求，亟需搭建面向列车全自动运行、运行环境高度自律以及符合RAMS要求(RAMS要求指可靠性、可用性、可维修性和安全性的要求)的运控集成系统，同时也亟需设计一种便于部署在系统中并便于运营人员高效操作的操作终端。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术缺乏能够满足轨道交通系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通系统的运控集成系统的操作终端，所述运控集成系统包括多个专业子系统，其特征在于，所述操作终端包括数据处理单元、调度监控单元、数据存储单元、接口交互单元和综合显示装置；其中，所述数据处理单元分别通信连接至所述调度监控单元、所述数据存储单元和所述接口交互单元，所述综合显示装置则经由视频传输接口连接至所述调度监控单元，所述接口交互单元还通信连接至所述专业子系统；所述接口交互单元被配置为能够自所述专业子系统采集专业数据以发送至所述数据处理单元，以及自所述数据处理单元获取控制指令以下发至所述专业子系统；所述数据处理单元被配置为能够处理所述专业数据并生成所述控制指令、可视化信息、以及待存储数据，以及将所述待存储数据发送至所述数据存储单元进行存储，并将所述可视化信息发送至所述调度监控单元；所述调度监控单元被配置为能够基于所述可视化信息提供调度用人机界面，并通过所述视频传输接口指示所述综合显示装置显示所述调度用人机界面。2.如权利要求1所述的操作终端，其特征在于，所述调度监控单元被配置为能够提供FAO调度人机界面，并且所述调度监控单元具有输入装置，并被配置为能够响应于用户经由所述输入装置输入的指令在所述FAO调度人机界面中执行FAO调度任务。3.如权利要求2所述的操作终端，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俪，李梦和，甘超莹，黎通，王炯，陈光宇，范庆宝，盛伊琳，
申请(专利权)人：南宁轨道交通集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：