一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及氢气隔膜压缩机技术领域，尤其涉及一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置，包括第一进水管、第一出水管、油冷却器以及第一阀门、第二阀门和温度表，第一进水管和第一出水管均连接在油冷却器上，第一阀门安装在第一进水管的管路上，第二阀门和温度表均安装在第一出水管的管路上，还包括加热器、第二进水管、第二出水管以及第三阀门、第四阀门和温度表，加热器通过第二进水管和第二出水管与第一进水管连接，第三阀门安装在第二进水管的管路上，第四阀门和温度表均安装在第二出水管的管路上。本实用新型专利技术既可以使润滑油的温度满足开车运行过程中的要求，也可以改善氢气隔膜压缩机在开车前的润滑条件，利于其投入正常运行。行。行。

【技术实现步骤摘要】
一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置


[0001]本技术涉及氢气隔膜压缩机
，尤其涉及一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置。

技术介绍

[0002]氢气隔膜压缩机在运行过程中会产生热量，导致油温升高，为使油温保持在正常范围内，需要对润滑油进行冷却。现有氢气隔膜压缩机中设有润滑油冷却装置，它是利用冷却水在油冷却器中与润滑油换热，从而达到给润滑油冷却降温的目的。由于现有氢气隔膜压缩机中只有润滑油冷却装置，而没有润滑油加热装置，在气温较低的冬天，停车备用的氢气隔膜压缩机中润滑油温度较低，导致润滑油粘度较大，这就使得油泵的输油能力下降，当需要开车投运时，开车初期油路系统会出现油量供应不足的现象，使运动件磨损加剧同时造成膜片拍缸，影响正常开车，甚至出现膜片破裂等更为严重的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对已有的技术现状，提供一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置，既可以使润滑油的温度满足开车运行过程中的要求，也可以改善氢气隔膜压缩机在开车前的润滑条件，利于其投入正常运行。
[0004]为达到上述目的，本技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置，包括第一进水管、第一出水管、油冷却器以及第一阀门、第二阀门和温度表，第一进水管和第一出水管均连接在油冷却器上，第一阀门安装在第一进水管的管路上，第二阀门和温度表均安装在第一出水管的管路上，形成降温回路，其特征在于：还包括加热器、第二进水管、第二出水管以及第三阀门、第四阀门和温度表，加热器通过第二进水管和第二出水管与第一进水管连接，第二进水管与第一进水管连接处位于第二阀门远离油冷却器的一侧，第二出水管与第一进水管的连接处位于第二阀门靠近油冷却器的一侧，第三阀门安装在第二进水管的管路上，第四阀门和温度表均安装在第二出水管的管路上，形成升温回路。2.根据权利要求1所述的一种氢气隔膜压缩机的润滑油升降温装置，其特征在于：所述加热器包括水箱和电热器，水箱为圆柱体，水箱一端通过封头封闭，水箱另一端通过电热器的法兰封闭且电热器的电热棒位于水箱内、电热器的防爆接线盒位于水箱外，水箱顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：文华成，陈飞，刘新鑫，熊晓烽，陈新颜，王学阳，胡伟，彭俊，沙升学，
申请(专利权)人：湖北葛化中极氢能源有限公司，
类型：新型
国别省市：