轮胎压力检测器及系统技术方案

一种轮胎压力检测器及系统，其中，轮胎压力检测器通过采用金属薄膜式电容、信号转换电路以及主控电路，实现了利用金属薄膜式电容的形变来检测轮胎气压的压力值变化，并通过采用第一射频电路，实现了将表征轮胎气压的压力值的检测电路转换为第一射频信号并输出，本轮胎压力检测器不需要增加加速计，也不需要在轮胎旋转期间需重新编程以定位来实现对轮胎压力的检测，解决了传统的轮胎压力检测器中存在检测步骤繁琐且成本较高的问题。测步骤繁琐且成本较高的问题。测步骤繁琐且成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎压力检测器及系统


[0001]本申请属于压力检测
，尤其涉及一种轮胎压力检测器及系统。

技术介绍

[0002]目前，传统的车辆轮胎的压力检测一般是利用多芯片传感器，但是这种方式下需要增加加速计以避免轮胎未移动时将电池耗尽，在轮胎旋转期间需重新编程以定位，成本较高。
[0003]因此，传统的轮胎压力检测器中存在检测步骤繁琐且成本较高的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种轮胎压力检测器及系统，旨在解决传统的轮胎压力检测器中存在检测步骤繁琐且成本较高的问题。
[0005]本申请实施例的第一方面提了一种轮胎压力检测器，包括：
[0006]金属薄膜式电容，用于设置于轮胎内壁上，所述金属薄膜式电容用于在轮胎气压的压力下产生形变；
[0007]信号转换电路，所述信号转换电路与所述金属薄膜式电容连接，所述信号转换电路用于将所述金属薄膜式电容的形变量转换为电信号并输出；
[0008]主控电路，所述主控电路与所述信号转换电路连接，所述主控电路用于根据将所述电信号转换为表征所述轮胎气压的压力值变化的检测信号；以及
[0009]第一射频电路，与所述主控电路连接，所述第一射频电路用于将所述检测信号转换为第一射频信号并射频输出。
[0010]在一个实施例中，所述信号转换电路包括：第一电阻，所述第一电阻与电源连接，所述第一电阻的第二端与所述金属薄膜式电容的第一端连接，所述金属薄膜式电容的第二端接地。
[0011]在一个实施例中，所述主控电路包括单片机。
[0012]在一个实施例中，所述第一射频电路包括：
[0013]数模转换电路，所述数模转换电路与所述主控电路连接，所述数模转换电路用于将所述检测信号转换为所述第一射频信号；和
[0014]天线，所述天线与所述数模转换电路连接，所述天线用于在所述数模转换电路的驱动下将所述第一射频信号无线输出。
[0015]在一个实施例中，所述数模转换电路包括高速数模转换器。
[0016]在一个实施例中，所述轮胎压力检测器还包括第二射频电路，所述第二射频电路与所述主控电路连接，所述第二射频电路用于接收外界射频磁场中的能量并转换为直流电，以给所述主控电路供电。
[0017]在一个实施例中，所述第二射频电路包括：
[0018]感应线圈，所述感应线圈用于感应外界射频磁场中的能量并输出交流电；
[0019]整流电路，所述整流电路与所述感应线圈连接，所述整流电路用于将所述交流电转换为直流电；以及
[0020]储能电路，所述储能电路与所述整流电路的输出端连接，所述储能电路用于储存所述直流电。
[0021]在一个实施例中，所述金属薄膜式电容设置于所述储能电路中，所述金属薄膜式电容还用于储存所述直流电。
[0022]在一个实施例中，所述轮胎压力检测器还包括电池，所述电池与所述主控电路和所述信号转换电路连接，所述电池用于为所述主控电路和所述信号转换电路供电。
[0023]本申请实施例的第二方面提了一种轮胎压力检测系统，包括：
[0024]多个如本申请实施例的第一方面所述的轮胎压力检测器，各所述轮胎压力检测器的金属薄膜式电容分别设置在各轮胎上；和
[0025]射频接收电路，所述射频接收电路与各个所述轮胎压力检测器通信连接，所述射频接收电路与显示器连接，所述射频接收电路用于接收各个所述轮胎压力检测器的射频信号并转换为数字信号，以及将所述数字信号输出到所述显示器以显示轮胎气压值。
[0026]上述的轮胎压力检测器，通过采用金属薄膜式电容、信号转换电路以及主控电路，实现了利用金属薄膜式电容的形变来检测轮胎气压的压力值变化，并通过采用第一射频电路，实现了将表征轮胎气压的压力值的检测电路转换为第一射频信号并输出，本轮胎压力检测器不需要增加加速计，也不需要在轮胎旋转期间需重新编程以定位来实现对轮胎压力的检测，解决了传统的轮胎压力检测器中存在检测步骤繁琐且成本较高的问题。
附图说明
[0027]图1为本申请一实施例提供的轮胎压力检测器的电路示意图；
[0028]图2为图1所示的轮胎压力检测器中信号转换电路的示例电路原理图；
[0029]图3为图1所示的轮胎压力检测器中第一射频电路的电路示意图；
[0030]图4为图1所示的轮胎压力检测器的另一电路示意图；
[0031]图5为图4所示的轮胎压力检测器中第二射频电路的电路示意图；
[0032]图6为图5所示的轮胎压力检测器的另一电路示意图；
[0033]图7是本技术实施例提供的轮胎压力检测系统的示意图。
具体实施方式
[0034]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0036]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有
特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0037]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0038]图1示出了本申请实施例的第一方面提供的轮胎压力检测器10的电路示意图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分，详述如下：
[0039]本实施中的轮胎压力检测器10，包括：金属薄膜式电容100、信号转换电路200、主控电路300以及第一射频电路400，金属薄膜式电容100用于设置于轮胎内壁上，信号转换电路200与金属薄膜式电容100连接，主控电路300与信号转换电路200连接；第一射频电路400与主控电路300连接。金属薄膜式电容100用于在轮胎气压的压力下产生形变；信号转换电路200用于将金属薄膜式电容100的形变量转换为电信号并输出；主控电路300用于根据将电信号转换为表征轮胎气压的压力值变化的检测信号；第一射频电路400用于将检测信号转换为第一射频信号并射频输出。
[0040]应理解，金属薄膜式电容100可以为电极由金属薄膜构成电容器，当轮胎的压力变化时，金属薄膜式电容100相应的产生形变时，其电容量会发生变化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压力检测器，其特征在于，包括：金属薄膜式电容，用于设置于轮胎内壁上，所述金属薄膜式电容用于在轮胎气压的压力下产生形变；信号转换电路，所述信号转换电路与所述金属薄膜式电容连接，所述信号转换电路用于将所述金属薄膜式电容的形变量转换为电信号并输出；主控电路，所述主控电路与所述信号转换电路连接，所述主控电路用于根据将所述电信号转换为表征所述轮胎气压的压力值变化的检测信号；以及第一射频电路，与所述主控电路连接，所述第一射频电路用于将所述检测信号转换为第一射频信号并射频输出。2.如权利要求1所述的轮胎压力检测器，其特征在于，所述信号转换电路包括：第一电阻，所述第一电阻与电源连接，所述第一电阻的第二端与所述金属薄膜式电容的第一端连接，所述金属薄膜式电容的第二端接地。3.如权利要求1所述的轮胎压力检测器，其特征在于，所述主控电路包括单片机。4.如权利要求1所述的轮胎压力检测器，其特征在于，所述第一射频电路包括：数模转换电路，所述数模转换电路与所述主控电路连接，所述数模转换电路用于将所述检测信号转换为所述第一射频信号；和天线，所述天线与所述数模转换电路连接，所述天线用于在所述数模转换电路的驱动下将所述第一射频信号无线输出。5.如权利要求4所述的轮胎压力检测器，其特征在于，所述数模转换电路包括高速数模转换器。6.如权利要求1－5任意一项所述的轮胎压力检...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，孔伟伦，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：