具教学与益智功能的玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具教学与益智功能的玩具车，包括一个两侧设有变速箱壳的车壳，该变速箱壳内部设有复数个传动齿轮，该复数个传动齿轮做为马达及车轮之间的动力连接，于该车壳后方及顶部分别设有复数个金属凸扣及六角凸块；据上述构造，车壳顶部的功能板上得以设置有声控、光控、红外线控制及无线遥控等功能的控制电路，该控制电路得以与复数个金属凸扣相连接，使该控制电路取得电源，以能控制左马达及右马达的转动，并可通过更改变速齿轮的组合结构来改变车轮的转速，进而成为一种启迪思维能力的最佳学习工具，让学生在动手动脑的创意思考过程中学习电子及机械控制的原理，培养科学的精神及解决问题的态度，引起对科技的兴趣。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关具教学与益智功能的玩具车构造，尤指一种能在游戏中学习电子及机械控制原理的玩具车，而能在寓教于乐中吸收知识。
技术介绍
做实验最重要的是引起孩子对自然的好奇与兴趣，喜欢观察自然的各种现象，喜欢动脑筋思考问题，喜欢追根究底，培养推理分析的科学精神；我们都知道激发学生思考比灌输知识更重要，然而，一般的学生多数时间坐在教室里听老师在黑板上讲解，缺少动手动脑的机会，或是把完整的知识拆成支离破碎的细节来背诵，缺少整体思考与实做，而多数实验教材只是让学生依照既定的程序得到既定的答案。教育，不仅仅要教学生解决问题，教学生自己想出解决问题的方法，还要教学生发现问题，创造未来；一般高职或专科学校的电子科都会有电路实习的课程，但是一般的课程对学生来说是既单调又乏味，使学生提不起学习的兴趣。再者，多年以前大专学生会来买零件回去自己动手组装成品，然而现在学生要老板把成品作好，宁可花高价买回去当作业交，还交代老板不要做太好，否则不像学生做的；为何现在的学生都不愿意自己动手做，因为同学都说要上补习班准备升学，根本没有时间去制作与焊接电路板。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有教学工具的缺点，而提供一种具教学与益智功能的玩具车，能在游戏中学习电子及机械控制原理，而达到在寓教于乐中吸收知识的目的。为达上述目的，本技术的具教学与益智功能的玩具车，主要包括一车壳，该车壳内部设有一左马达及右马达，该左马达的马达轴心延伸出车壳左侧，该右马达的马达轴心延伸出车壳右侧，该马达轴心上设有一主动齿轮，该主动齿轮下方设有一中轴，该中轴的下方设有一下轴，该中轴的前方设有一前侧轴，该中轴的后方设有一后侧轴，该前侧轴的前下方设有一前轮轴，该后侧轴的后下方设有一后轮轴，该前轮轴与后轮轴的外侧缘设有一最终传动齿轮，该中轴、下轴、前侧轴及后侧轴的外侧缘皆设有一变速齿轮；该车壳两侧分别设有一透明材质制成的变速箱外壳，该马达轴心、主动齿轮、中轴、下轴、前侧轴、后侧轴、最终传动齿轮及变速齿轮皆位于变速箱外壳与车壳之间，该前轮轴及后轮轴伸出于变速箱外壳的外侧，于该前轮轴及后轮轴的外侧缘分别设有一车轮；该车壳后方设有复数个金属凸扣，该复数个金属凸扣分别与左马达、右马达、电池盒及电源开关做电性连接，该车壳前方的两侧设有一固定支架，该车壳底部设有一电池盒及电源开关；该车壳顶面设有复数个平坦六角凸块及沟槽六角凸块，该沟槽六角凸块的顶部设有放射状凹槽，该沟槽六角凸块的中央设有一穿孔，于该沟槽六角凸块的顶部设有一六角板，该六角板的底部设有与放射状凹槽相对应的放射状凸肋，该六角板的底部中央设置有一与穿孔相对应的圆柱；该车壳顶部设有一功能板，该功能板上设有复数个六角穿孔，该六角穿孔与平坦六角凸块及沟槽六角凸块相对应。依据上述构造，本技术的具教学与益智功能的玩具车，其中的车壳顶部的功能板上可设置有声控、光控、红外线控制及无线遥控等功能的控制电路，该控制电路得以与复数个金属凸扣相连接，使该控制电路取得电源，以能控制左马达及右马达的转动，并可通过更改变速齿轮的组合结构来改变车轮的转速，进而成为一种启迪思维能力的最佳学习工具，让学生在动手动脑的创意思考过程中学习电子及机械控制的原理，培养科学的精神及解决问题的态度，引起对科技的兴趣。附图说明图1为本技术的立体分解图。图2为本技术的立体组合图。图3为本技术的动作示意图。图4为本技术横向的局部剖视图。图5为本技术纵向的局部剖视图。图6为本技术的实施例图。图7为本技术的局部放大图。图号说明1 ......车壳 2 .....变速箱外壳 10 .....左马达11 .....右马达12 .....主动齿轮13 .....中轴14 .....下轴 15 .....前侧轴 16 .....后侧轴17 .....前轮轴18 .....后轮轴 20 .....车轮30 .....金属凸扣 31 .....电池盒 32 ......电源开关40 .....固定支架 50 .....平坦六角凸块51 .....沟槽六角凸块52 .....六角板60 .....功能板 61 .....六角穿孔62 .....控制电路 101.....马达轴心130.....中轴变速齿轮131.....中轴小齿轮140.....下轴变速齿轮150.....传动变速齿轮151.....传动小齿轮170.....最终传动齿轮510.....放射状凹槽511.....穿孔 520.....放射状凸肋 521.....圆柱具体实施方式参见图1～7所示，本技术的具教学与益智功能的玩具车构造，主要包括一车壳1，其特征在于该车壳1内部设有一左马达10及右马达11，请参考图4所示，该左马达10的马达轴心101延伸出车壳1左侧，该右马达11的马达轴心101延伸出车壳1右侧，该马达轴心101上设有一主动齿轮12，该主动齿轮12下方设有一中轴13，该中轴13的外侧缘设置有一中轴变速齿轮130，该中轴变速齿轮130与主动齿轮12相互啮合，该中轴变速齿轮130的中央部位设置有一中轴小齿轮131，如图1所示；该中轴13的下方设有一下轴14，该下轴14的外侧缘设置有一下轴变速齿轮140，该下轴变速齿轮140与中轴小齿轮131相互啮合；该中轴13的前方设有一前侧轴15，该中轴13的后方设有一后侧轴16，该前侧轴15及后侧轴16的外侧缘设置有一传动变速齿轮150，该传动变速齿轮150与下轴变速齿轮140相互啮合，该传动变速齿轮150的中央部位设有一传动小齿轮151；该前侧轴15的前下方设有一前轮轴17，该后侧轴16的后下方设有一后轮轴18，该前轮轴17与后轮轴18底部的外侧缘设有一最终传动齿轮170，该最终传动齿轮170与传动小齿轮151相互啮合；该车壳1两侧分别设有一透明材质制成的变速箱外壳2，该马达轴心101、中轴13、下轴14、前侧轴15、后侧轴16、主动齿轮12、中轴变速齿轮130、下轴变速齿轮140、传动变速齿轮150及最终传动齿轮170皆位于变速箱外壳2与车壳1之间，该前轮轴17及后轮轴18伸出于变速箱外壳2的外侧，该前轮轴17及后轮轴18在伸出于变速箱外壳2的外侧缘分别设有一车轮20；该车壳1底部设有一电池盒31及电源开关32，该车壳1后方设有复数个金属凸扣30，该复数个金属凸扣30分别与左马达10及右马达11、电池盒31及电源开关32做电性连接，该车壳1前方的两侧分别设有一固定支架40；该车壳1顶面设有复数个平坦六角凸块50及沟槽六角凸块51，该沟槽六角凸块51的顶部设有放射状凹槽510，该沟槽六角凸块51的中央设有一穿孔511，于该沟槽六角凸块51的顶部设有一六角板52，该六角板52的底部设有与放射状凹槽510相对应的放射状凸肋520，该六角板52的底部中央设置有一与穿孔511相对应的圆柱521。据上述构造，本技术具教学与益智功能的玩具车，其中的车壳顶部可设有一功能板60，该功能板上设有复数个六角穿孔61，该六角穿孔61与平坦六角凸块50、沟槽六角凸块51及六角板52相对应；该车壳1顶部的功能板60上可设置有声控、光控、红外线控制及无线遥控等功能的控制电路62，该控制电路62可与复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具教学与益智功能的玩具车，包括一车壳，其特征在于：　　　　该车壳内部设有一左马达及右马达，该左马达的马达轴心延伸出车壳左侧，该右马达的马达轴心延伸出车壳右侧，该马达轴心上设有一主动齿轮，该主动齿轮下方设有一中轴，该中轴的外侧缘设置有一中轴变速齿轮，该中轴变速齿轮与主动齿轮相互啮合，该中轴的中央部位设置有一中轴小齿轮；　　　　该中轴的下方设有一下轴，该下轴的外侧缘设置有一下轴变速齿轮，该下轴变速齿轮与中轴小齿轮相互啮合；　　　　该中轴的前方设有一前侧轴，该中轴的后方设有一后侧轴，该前侧轴及后侧轴的外侧缘设置有一传动变速齿轮，该传动变速齿轮与下轴变速齿轮相互啮合，该传动变速齿轮的中央部位设有一传动小齿轮；　　　　该前侧轴的前下方设有一前轮轴，该后侧轴的后下方设有一后轮轴，该前轮轴与后轮轴底部的外侧缘设有一最终传动齿轮，该最终传动齿轮与传动小齿轮相互啮合；　　　　该车壳两侧分别设有一透明材质制成的变速箱外壳，该马达轴心、中轴、下轴、前侧轴、后侧轴、主动齿轮、中轴变速齿轮、下轴变速齿轮、传动变速齿轮及最终传动齿轮皆位于变速箱外壳与车壳之间，该前轮轴及后轮轴伸出于变速箱外壳的外侧，该前轮轴及后轮轴在伸出于变速箱外壳的外侧缘分别设有一车轮。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅鸿鹏，
申请(专利权)人：傅鸿鹏，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]