一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托，包括底托面板，所述底托面板的表面四个拐角处均设置有固定孔，固定孔的内部安装有固定螺栓，所述底托面板的表面中心处设置有固定槽，固定槽的表面中心处设置有固定圆板，固定圆板的外侧边缘处通过支架与固定槽的内表壁相固定，所述底托面板通过固定螺栓穿过固定孔与安装底板相连接，底托面板与安装底板之间设置有密封垫圈，所述底托面板的内部分别设置有耐磨涂层、防刮面层、铝合金镀层和钛钢垫层。本实用新型专利技术通过对底托面板进行耐磨防刮式设计，利用合金结构配合耐磨涂层，可有效提高其耐磨性能，同时利用密封垫圈配合螺栓组件，方便对其进行安装固定，具备连接稳定牢靠的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托


[0001]本技术涉及底托配件安装
，具体为一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01
‑
2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。高速公路发展影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。
[0003]目前的高速公路安装底托耐磨性能较差，安装不稳定牢固，因此市场急需研制一种新型的稳定性好的耐磨高速公路安装底托。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的高速公路安装底托耐磨性能较差，安装不稳定牢固的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托，包括底托面板，所述底托面板的表面四个拐角处均设置有固定孔，固定孔的内部安装有固定螺栓，所述底托面板的表面中心处设置有固定槽，固定槽的表面中心处设置有固定圆板，固定圆板的表面中心处设置有固定孔，固定圆板的外侧边缘处通过支架与固定槽的内表壁相固定，所述底托面板通过固定螺栓穿过固定孔与安装底板相连接，底托面板与安装底板之间设置有密封垫圈，所述底托面板的内部分别设置有耐磨涂层、防刮面层、铝合金镀层和钛钢垫层。
[0006]优选的，所述固定圆板与支架之间为一体成型式结构。
[0007]优选的，所述固定槽的内表壁设置有弹性密封条，密封垫圈位于固定槽内部，且密封垫圈与弹性密封条紧密贴合。
[0008]优选的，所述耐磨涂层设置在防刮面层的上表面。
[0009]优选的，所述防刮面层设置在铝合金镀层的上表面。
[0010]优选的，所述铝合金镀层设置在钛钢垫层的上表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)底托面板通过固定螺栓穿过固定孔与安装底板相连接，底托面板与安装底板
之间设置有密封垫圈，固定槽的内表壁设置有弹性密封条，密封垫圈与弹性密封条紧密贴合，利用密封垫圈配合螺栓组件，方便对底托面板与安装底板之间进行安装固定，具备连接稳定牢靠的优点，密封垫圈用来对底托面板与安装底板连接处进行密封加固，使其连接处紧密稳定，不会发生松动情况，弹性密封条可避免密封垫圈与底托面板直接摩擦接触，避免造成摩擦损耗；
[0013](2)底托面板的内部分别设置有耐磨涂层、防刮面层、铝合金镀层和钛钢垫层，通过对底托面板进行耐磨防刮式设计，利用合金结构配合耐磨涂层，可有效提高其耐磨性能，延长底托面板的耐用性和使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的底托面板主视图；
[0015]图2为本技术的底托面板安装结构示意图；
[0016]图3为本技术的密封垫圈安装结构示意图；
[0017]图4为本技术的底托面板内部组成结构示意图；
[0018]图5为本技术的A处结构示意图。
[0019]图中：1、固定螺栓；2、固定槽；3、底托面板；4、固定孔；5、支架；6、弹性密封条；7、固定圆板；8、密封垫圈；9、安装底板；10、耐磨涂层；11、防刮面层；12、铝合金镀层；13、钛钢垫层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托，包括底托面板3，底托面板3的表面四个拐角处均设置有固定孔4，固定孔4的内部安装有固定螺栓1，底托面板3的表面中心处设置有固定槽2，固定槽2的表面中心处设置有固定圆板7，固定圆板7的表面中心处设置有固定孔4，固定圆板7的外侧边缘处通过支架5与固定槽2的内表壁相固定，底托面板3通过固定螺栓1穿过固定孔4与安装底板9相连接，底托面板3与安装底板9之间设置有密封垫圈8，底托面板3的内部分别设置有耐磨涂层10、防刮面层11、铝合金镀层12和钛钢垫层13。
[0022]进一步，固定圆板7与支架5之间为一体成型式结构。
[0023]进一步，固定槽2的内表壁设置有弹性密封条6，密封垫圈8位于固定槽2内部，且密封垫圈8与弹性密封条6紧密贴合。
[0024]进一步，耐磨涂层10设置在防刮面层11的上表面。
[0025]进一步，防刮面层11设置在铝合金镀层12的上表面。
[0026]进一步，铝合金镀层12设置在钛钢垫层13的上表面。
[0027]工作原理：使用时，底托面板3的内部分别设置有耐磨涂层10、防刮面层11、铝合金镀层12和钛钢垫层13，通过对底托面板3进行耐磨防刮式设计，利用合金结构配合耐磨涂层10，可有效提高其耐磨性能，延长底托面板3的耐用性和使用寿命，底托面板3通过固定螺栓
1穿过固定孔4与安装底板9相连接，底托面板3与安装底板9之间设置有密封垫圈8，固定槽2的内表壁设置有弹性密封条6，密封垫圈8位于固定槽2内部，密封垫圈8与弹性密封条6紧密贴合，利用密封垫圈8配合螺栓组件，方便对底托面板3与安装底板9之间进行安装固定，具备连接稳定牢靠的优点，密封垫圈8用来对底托面板3与安装底板9连接处进行密封加固，使其连接处紧密稳定，不会发生松动情况，弹性密封条6可避免密封垫圈8与底托面板3直接摩擦接触，避免造成摩擦损耗。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的耐磨高速公路安装底托，包括底托面板(3)，其特征在于，所述底托面板(3)的表面四个拐角处均设置有固定孔(4)，固定孔(4)的内部安装有固定螺栓(1)，所述底托面板(3)的表面中心处设置有固定槽(2)，固定槽(2)的表面中心处设置有固定圆板(7)，固定圆板(7)的表面中心处设置有固定孔(4)，固定圆板(7)的外侧边缘处通过支架(5)与固定槽(2)的内表壁相固定，所述底托面板(3)通过固定螺栓(1)穿过固定孔(4)与安装底板(9)相连接，底托面板(3)与安装底板(9)之间设置有密封垫圈(8)，所述底托面板(3)的内部分别设置有耐磨涂层(10)、防刮面层(11)、铝合金镀层(12)和钛钢垫层(13)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的耐磨高速...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连瑞，
申请(专利权)人：杭州宝扬金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：