一种燃料电池洗扫车制造技术

本申请涉及一种燃料电池洗扫车，其包括车体，安装在车体上的垃圾箱，垃圾箱的尾部排放垃圾的开口处转动连接有一门体，垃圾箱侧壁上安装有一驱动门体转动的第一气缸，门体侧壁靠近底部处滑移连接有一插销，垃圾箱侧壁对应位置处安装有一与插销配合的插座，门体侧壁上安装有用于推拉插销使插销与插座卡设或分离的第二气缸，所述垃圾箱的尾部还设置有用于门体中部与垃圾箱紧靠的压紧装置。本申请减少了洗扫车垃圾箱的污水泄露，提高了垃圾箱的密封效果；且使用燃料电池将车体驱动，减少了污染性废气的排放。废气的排放。废气的排放。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池洗扫车


[0001]本申请涉及环卫车辆
，尤其是涉及一种燃料电池洗扫车。

技术介绍

[0002]洗扫车是指承担城区主干路的冲洗、清扫作业的车辆，车辆中置两刷盘，中置宽吸盘，具防撞避障功能的V型高压冲水架。该车既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压冲洗车进行路面冲洗抽吸作业；还可将路面清扫抽吸与高压冲水组合作为洗扫车使用，实现清扫、冲洗、抽洗的多种组合选择使用，以满足不同用户的多种需求。
[0003]垃圾箱尾部设置有排放垃圾的开口，垃圾箱尾部的自动门主要包括门体、气缸、插销、插座等部件；气缸通过推拉门体下部插销锁紧门体，保证垃圾箱密封性，门体上开设有一排污口，排污口通过球阀控制用于排放垃圾箱污水；但是采用下部插销的方式存在尾门左右两侧密封不到的可能，易造成垃圾箱内的污水泄露。

技术实现思路

[0004]为了减少污水泄露，提高垃圾箱的密封效果，本申请提供一种燃料电池洗扫车。
[0005]本申请提供的一种燃料电池洗扫车采用如下的技术方案：
[0006]一种燃料电池洗扫车，包括车体，安装在车体上的垃圾箱，垃圾箱的尾部排放垃圾的开口处转动连接有一门体，垃圾箱侧壁上安装有一驱动门体转动的第一气缸，门体侧壁靠近底部处滑移连接有一插销，垃圾箱侧壁对应位置处安装有一与插销配合的插座，门体侧壁上安装有用于推拉插销使插销与插座卡设或分离的第二气缸，所述垃圾箱的尾部还设置有用于门体中部与垃圾箱紧靠的压紧装置。
[0007]通过采用上述技术方案，当门体在第一气缸的转动下与垃圾箱尾部的侧壁贴靠，并在插销与插座的相互卡设而固定时，工作人员可开启压紧装置，使门体中部区域在压紧装置的作用下，与垃圾箱的侧壁紧贴，减少垃圾箱与门体产生间隙的可能，提高垃圾箱开口处的密封效果。
[0008]可选的，所述压紧装置包括两个竖向设置且相互平行的安装板，安装板的顶部高于第一气缸的顶端，两个安装板位于垃圾箱尾部的两侧，两个安装板之间设置有一水平的滑移板，滑移板朝向垃圾箱的方向开设有若干个通孔，每个通孔内滑移连接有一第一螺杆，第一螺杆朝向门体的一端固接有一压块，滑移板上设置有驱动第一螺杆向门体方向运动的驱动组件，而安装板上设置有用于驱动安装板沿滑移板的高度方向运动的滑动组件。
[0009]通过采用上述技术方案，当需要将门体与垃圾箱紧靠使，开启滑动组件，将滑移板运动到门体中部的区域，然后开启驱动组件使若干个第一螺杆向门体的方向运动，直至第一螺杆端部的压块与门体侧壁顶紧，进而实现门体与垃圾箱的紧贴，结构简单操作便捷，提高了门体的压紧效率。
[0010]可选的，两个所述安装板的相对侧壁上沿安装板的高度方向各开设有一第一滑槽，滑动组件包括设置在每个第一滑槽内的一滑块，两个滑块分别与滑移板的相背两侧固
接，每个第一滑槽内沿第一滑槽的长度方向与安装板转动连接有一第二螺杆，第二螺杆穿过对应的滑块并与滑块螺纹连接，每个安装板顶部安装有一驱动第二螺杆转动的第一电机。
[0011]通过采用上述技术方案，当不使用滑移板上压块对门体紧压时，工作人员可开启第一电机，使第二螺杆转动，带动两个滑块沿安装板的高度向上运动，使滑移板和滑移板上的顶门机构运动至安装板顶部的位置，即可解除滑移板对门体的遮挡，提高了滑移板高度位置的调节效率。
[0012]可选的，两个所述安装板的相对侧壁上还各开设有两个与第一滑槽相互平行的第二滑槽，第二滑槽内滑移连接有一L型块，L型块的一端与滑移板固接。
[0013]通过采用上述技术方案，当压块与门体抵紧时，L型块能够分担一部分来自门体的反作用力，提高对滑移板的支撑以及保护。
[0014]可选的，所述驱动组件包括设置在滑移板背离门体一侧的若干个从动齿轮，若干个从动齿轮与通孔一一对应，且从动齿轮与滑移板相互贴靠并转动连接，从动齿轮套设在第一螺杆上并与第一螺杆螺纹连接，每个通孔上设置有一限制第一螺杆与通孔相对转动的限位件，滑移板上还转动连接有一主动齿轮，主动齿轮与所用的从动齿轮上共同缠绕有一链条，滑移板上安装有一驱动主动齿轮转动的第二电机。
[0015]通过采用上述技术方案，开启第二电机，使主动齿轮转动，进而带动链条和从动齿轮转动，使与从动齿轮螺纹连接的第一螺杆沿第一螺杆的长度方向往复运动，实现对门体的压紧或远离，结构简单且能实现整体的同步，提高了压紧效率和效果。
[0016]可选的，所述第一螺杆上开设有两个限位槽，限位槽沿第一螺杆长度方向布置，所述限位件为卡设在每个限位槽内的限位块，限位块与通孔内壁固接。
[0017]通过采用上述技术方案，使限位块卡设在限位槽内，使从动齿轮在相对第一螺杆转动时，第一螺杆相对通孔不再发生转动，进而实现第一螺杆沿其自身的长度方向运动，结构简单限位稳定。
[0018]可选的，所述压块朝向门体的一侧可拆卸连接有一弹性垫。
[0019]通过采用上述技术方案，弹性垫的设置，避免了压块与门体的直接刚性接触，减少了挤压过程对门体侧壁造成损伤的可能，提高了对门体的防护。
[0020]可选的，所述压块朝向弹性垫的一侧固定有一卡块，所述弹性垫朝向压块的一侧开设有一与卡块相互卡设的阶梯圆槽。
[0021]通过采用上述技术方案，在卡块与阶梯圆槽的弹性卡设下，实现弹性垫与压块的相互固定，减少了弹性垫的安装和拆卸时间，提高了弹性垫的维护效率。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.提高垃圾箱开口处的密封效果，通过开启压紧装置，使门体中部区域在压紧装置的作用下，与垃圾箱的侧壁紧贴，减少了垃圾箱与门体产生间隙的可能；
[0024]2.提高了门体的压紧效率，通过开启滑动组件，将滑移板运动到门体中部的区域，然后开启驱动组件使若干个第一螺杆向门体的方向运动，直至第一螺杆端部的压块与门体侧壁顶紧，进而实现门体与垃圾箱的紧贴，结构简单操作便捷。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例洗扫车的整体结构示意图；
[0026]图2是体现垃圾箱尾部结构的示意图；
[0027]图3是体现顶门机构的结构示意图；
[0028]图4是体现滑移板内结构的剖视图。
[0029]附图标记说明：1、车体；11、水箱；12、垃圾箱；2、自动门；21、门体；22、第一耳板；23、第二耳板；24、第一气缸；25、插销；26、第二气缸；27、插座；28、密封垫；3、清理装置；31、盘扫；32、吸嘴；33、喷淋头；4、压紧装置；41、安装板；411、第一滑槽；412、第二滑槽；42、滑块；43、第二螺杆；44、第一电机；45、滑移板；451、通孔；452、阶梯环槽；46、L型块；5、顶门机构；51、第一螺杆；511、限位槽；52、限位块；53、压块；531、卡块；54、弹性垫；541、阶梯圆槽；55、从动齿轮；551、转动环；56、主动齿轮；57、链条；58、第二电机。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池洗扫车，其特征在于：包括车体(1)，安装在车体(1)上的垃圾箱(12)，垃圾箱(12)的尾部排放垃圾的开口处转动连接有一门体(21)，垃圾箱(12)侧壁上安装有一驱动门体(21)转动的第一气缸(24)，门体(21)侧壁靠近底部处滑移连接有一插销(25)，垃圾箱(12)侧壁对应位置处安装有一与插销(25)配合的插座(27)，门体(21)侧壁上安装有用于推拉插销(25)使插销(25)与插座(27)卡设或分离的第二气缸(26)，所述垃圾箱(12)的尾部还设置有用于门体(21)中部与垃圾箱(12)紧靠的压紧装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池洗扫车，其特征在于：所述压紧装置(4)包括两个竖向设置且相互平行的安装板(41)，安装板(41)的顶部高于第一气缸(24)的顶端，两个安装板(41)位于垃圾箱(12)尾部的两侧，两个安装板(41)之间设置有一水平的滑移板(45)，滑移板(45)朝向垃圾箱(12)的方向开设有若干个通孔(451)，每个通孔(451)内滑移连接有一第一螺杆(51)，第一螺杆(51)朝向门体(21)的一端固接有一压块(53)，滑移板(45)上设置有驱动第一螺杆(51)向门体(21)方向运动的驱动组件，而安装板(41)上设置有用于驱动安装板(41)沿滑移板(45)的高度方向运动的滑动组件。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池洗扫车，其特征在于：两个所述安装板(41)的相对侧壁上沿安装板(41)的高度方向各开设有一第一滑槽(411)，滑动组件包括设置在每个第一滑槽(411)内的一滑块(42)，两个滑块(42)分别与滑移板(45)的相背两侧固接，每个第一滑槽(411)内沿第一滑槽(411)的长度方向与安装板(41)转动连接有一第二螺杆(43)，第二螺杆(43)穿过对应的滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨展路，孙旭，武可意，
申请(专利权)人：北京和田汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：