一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构，属于液压技术领域，所述相互独立的垃圾分类运输车液压机构包括液压主机以及液箱，所述液压主机底部两侧固定连接有压块，所述压块下端固定连接有上柱体，所述上柱体滑动连接于下柱体圆柱形空腔内部，所述下柱体下端固定连接有底板。本实用新型专利技术中液压油通过隔板与液箱之间的过滤网板进行杂质过滤，杂质积累附着在过滤网板表面，液压主机工作过程中所产生的震动波传递到底部，通过阻尼器外部的弹簧进行振幅伸缩，从而达到减少震动波的目的，与此同时上柱体沿下柱体圆柱形内腔上下滑动，配合进行定向振幅，维持设备底部的稳定性，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构


[0001]本技术涉及液压
，尤其涉及一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构。

技术介绍

[0002]液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机构成一般由主机、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。
[0003]专利号CN103612410A公布了一种液压机，包括主机机座和液压装置，支撑柱安装所述主机机座上，所述支撑柱上部通过支撑柱螺母固装有上挡块，支撑柱的中部通过调节螺母装有活动挡块，上挡块上固定有带安全装置的活塞缸，连接活塞缸的活塞杆的下端与活动挡块相连接，活塞缸的上腔设有与油管相连的进油孔，其下腔设有溢流阀和顺序阀，设在活塞缸顶端的充液阀通过油管与液压装置相连接。本专利技术设计合理，结构紧凑、体积小，能有效应对各种不同负载的工况下工作，适用于金属材料的拉深、弯曲、翻边、冷挤、冲裁等工艺，还适用于粉末制品、磨料制品压制成型以及塑料制品、绝缘材料的压制成型
[0004]目前，用于相互独立的垃圾分类运输车的液压机构在技术上存在一定不足：1、传统垃圾车液压机构在进行液压作业时引入油液中夹杂有杂质，长时间使用会影响液压机构整体使用寿命；2、传统垃圾车液压机构在进行液压作业时由于冲压时的碰撞导致机体产生震动，影响设备使用过程中的稳定性。为此，我们提出一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构，液压油通过隔板与液箱之间的过滤网板进行杂质过滤，杂质积累附着在过滤网板表面，液压主机工作过程中所产生的震动波传递到底部，通过阻尼器外部的弹簧进行振幅伸缩，从而达到减少震动波的目的，与此同时上柱体沿下柱体圆柱形内腔上下滑动，配合进行定向振幅，维持设备底部的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构，包括液压主机以及液箱，所述液压主机底部两侧固定连接有压块，所述压块下端固定连接有上柱体，所述上柱体滑动连接于下柱体圆柱形空腔内部，所述下柱体下端固定连接有底板，所述底板上端中心位置固定连接有减震支座，所述减震支座上端可拆卸连接有阻尼器，所述阻尼器外部嵌套有弹簧，且阻尼器上端与液压主机可拆卸连接，所述液箱上端内壁固定连接有隔板，所述隔板右侧固定连接有 U形块，所述U形块内部卡接有过滤网板，所述过滤网板右侧固定连接有嵌盖，所述嵌盖嵌入液箱右侧壁，所述嵌盖与液箱之间密封连接有密封条。
[0008]可选的，所述液压主机上端安装有充液罐。
[0009]可选的，所述充液罐右侧贯通连接有导液管。
[0010]可选的，所述嵌盖右侧固定连接有把手。
[0011]可选的，所述液箱右上端开设有进液管，且液箱左上端开设有出液管，所述出液管上端安装有油泵，所述油泵上端安装有导液管。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术实用，操作方便且使用效果好，液压油通过进液管注入液箱内部，液压油通过隔板与液箱之间的过滤网板进行杂质过滤，杂质积累附着在过滤网板表面，工作人员通过拉动把手，把手带动嵌盖以及过滤网板进行右滑抽出，定期将过滤网板去除清理，避免堵塞，解决了传统垃圾车液压机构在进行液压作业时引入油液中夹杂有杂质，长时间使用会影响液压机构整体使用寿命的问题。
[0014]2、本技术中，液压主机工作过程中所产生的震动波传递到底部，通过阻尼器外部的弹簧进行振幅伸缩，从而达到减少震动波的目的，与此同时上柱体沿下柱体圆柱形内腔上下滑动，配合进行定向振幅，维持设备底部的稳定性，解决了传统垃圾车液压机构在进行液压作业时由于冲压时的碰撞导致机体产生振动，影响设备使用过程中的稳定性的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构的液箱结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构的嵌盖结构示意图；
[0019]图中：1、液压主机；2、压块；3、上柱体；4、下柱体；5、底板；6、减震支座；7、阻尼器；8、弹簧；9、充液罐；10、导液管；11、油泵；12、液箱；13、出液管；14、进液管；15、隔板；16、U形块；17、过滤网板；18、嵌盖；19、密封条；20、把手。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图3，对本技术实施例的一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构进行详细的说明。
[0022]如图1
‑
3所示，一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构，包括液压主机 1以及液
箱12，所述液压主机1底部两侧固定连接有压块2，所述压块2下端固定连接有上柱体3，所述上柱体3滑动连接于下柱体4圆柱形空腔内部，所述下柱体4下端固定连接有底板5，所述底板5上端中心位置固定连接有减震支座6，所述减震支座6上端可拆卸连接有阻尼器7，所述阻尼器7外部嵌套有弹簧8，且阻尼器7上端与液压主机1可拆卸连接，所述液箱12上端内壁固定连接有隔板15，所述隔板15右侧固定连接有U形块16，所述U形块16内部卡接有过滤网板17，所述过滤网板17右侧固定连接有嵌盖18，所述嵌盖18 嵌入液箱12右侧壁，所述嵌盖18与液箱12之间密封连接有密封条19。
[0023]本实施例中如图1
‑
3所示，液压油通过进液管14注入液箱12内部，液压油通过隔板15与液箱12之间的过滤网板17进行杂质过滤，杂质积累附着在过滤网板17表面，工作人员通过拉动把手20，把手20带动嵌盖18以及过滤网板17进行右滑抽出，定期将过滤网板17去除清理，避免堵塞，解决了传统垃圾车液压机构在进行液压作业时引入油液中夹杂有杂质，长时间使用会影响液压机构整体使用寿命的问题；液压主机1工作过程中所产生的震动波传递到底部，通过阻尼器7外部的弹簧8进行振幅伸缩，从而达到减少震动波的目的，与此同时上柱体3沿下柱体4圆柱形内腔上下滑动，配合进行定向振幅，维持设备底部的稳定性，解决了传统垃圾车液压机构在进行液压作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种相互独立的垃圾分类运输车液压机构，包括液压主机(1)以及液箱(12)，其特征在于，所述液压主机(1)底部两侧固定连接有压块(2)，所述压块(2)下端固定连接有上柱体(3)，所述上柱体(3)滑动连接于下柱体(4)圆柱形空腔内部，所述下柱体(4)下端固定连接有底板(5)，所述底板(5)上端中心位置固定连接有减震支座(6)，所述减震支座(6)上端可拆卸连接有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)外部嵌套有弹簧(8)，且阻尼器(7)上端与液压主机(1)可拆卸连接，所述液箱(12)上端内壁固定连接有隔板(15)，所述隔板(15)右侧固定连接有U形块(16)，所述U形块(16)内部卡接有过滤网板(17)，所述过滤网板(17)右侧固定连接有嵌盖(18)，所述嵌盖(18)嵌入液箱(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚运，常建平，张菁菁，王峰，胡桢，赵鹏，
申请(专利权)人：凯达环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：