一种海绵型道路和绿地一体化系统技术方案

本专利涉及一种海绵型道路和绿地一体化系统，属于路面基础结构的保护和排水系统，包括路面、供水装置和绿地；其中，路面的下方具有安装空间；绿地位于路面的一侧或两侧；供水装置置于安装空间内与路面连接，以备在路面上行人间歇下压的作用下向绿地供水。本发明专利技术充分利用了人行步道承压的特征，保护土壤防止受到水的侵蚀，采用循序渐进给植物浇洒的方式，促进植物对于水分的吸收，发挥调蓄雨水的长效作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种海绵型道路和绿地一体化系统


[0001]本专利属于城市绿地与海绵城市建设
，具体而言涉及路面基础的水生态基础保护设施，尤其涉及一种海绵型道路和绿地一体化系统。

技术介绍

[0002]海绵城市是指统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，有利于修复城市水生态、涵养水资源，增强城市防涝能力，扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量，促进人与自然和谐发展；目前来讲，海绵型道路建设关注于雨水的渗透、储存和利用，而忽视了对于两侧植被的影响，按照传统设计思路，道路两侧植被存在一次性灌溉饱和的问题，或者，长期灌溉不足的问题，这些问题影响道路两旁绿色植被的生长。

技术实现思路

[0003]鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种海绵型道路和绿地一体化系统，用以解决现有海绵城市道路两侧绿地存在一次性灌溉饱和或者长期灌溉不足的问题。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：一种海绵型道路和绿地一体化系统，包括：路面，路面的下方具有安装空间；绿地，位于路面的一侧或两侧；供水装置，置于安装空间内与路面连接，以备在路面上行人间歇下压的作用下向绿地供水。
[0005]进一步地，路面包括由上向下铺设的面层、第一缓冲层、承压板、第二缓冲层、底层和基础。
[0006]进一步地，第二缓冲层与底层之间设置粘接层。
[0007]进一步地，供水装置包括：储水箱，储水箱与市政雨水管网连接，以备储集雨水；活塞，活塞置于储水箱内，与储水箱的内壁滑动密封接触；伸缩弹簧杆，伸缩弹簧杆的一端与活塞连接，另一端与路面的承压板连接；出水管，出水管具有进水口和出水口，进水口与储水箱的内部储水空间连通，出水口延伸至绿地的上方。
[0008]进一步地，出水管的数量至少为两条，以分别向路面两侧的绿地供水。
[0009]进一步地，伸缩弹簧杆的数量为多个，且均匀布置。
[0010]进一步地，储水箱包括顶壁、底壁和侧壁；顶壁的中心设有第一通孔，以备伸缩弹簧杆穿过；侧壁设有第二通孔，以备与市政雨水管网连接。
[0011]进一步地，供水装置还包括气压调节装置，以备调节储水箱内的气压。
[0012]进一步地，气压调节装置包括气压调节管，气压调节管的一端通过单向通气阀与
储水箱侧壁上的第四通孔连接，以供储水箱内的空气单向流出；气压调节管的另一端的通气口伸出路面的安装空间，并与大气连通。
[0013]进一步地，气压调节装置还包括通气支管，通气支管的一端接入气压调节管，另一端与储水箱顶壁上的第三通孔连接，以备调节储水箱内活塞上方的气压。
[0014]进一步地，出水管的出水口安装有旋转喷头。
[0015]进一步地，路面为慢行步道路面。
[0016]进一步地，绿地包括素土层以及铺设于素土层上的种植土和填料层。
[0017]进一步地，种植土和填料层与素土层之间铺设有透水土工布。
[0018]进一步地，绿地设有溢流式雨水口。
[0019]与现有技术相比，本专利技术至少可实现如下有益效果之一：a）本专利技术提供的海绵型道路和绿地一体化系统，将路面设置为悬空状态，悬空的路面具有承重功能，路面下的空间内设置供水装置，供水装置内储集有回收的雨水，利用行人行走或慢跑过程对地面的压力，路面间歇性的挤压供水装置，将储水箱内的雨水通过出水管挤出，从而持续喷洒灌溉道路一侧的植被，不仅提升了灌溉的持续性，实现调蓄雨水长效使用，而且无需额外耗能，减少了碳排放，满足城市海绵建设要求。
[0020]b）本专利技术提供的海绵型道路和绿地一体化系统，供水装置的结构简单，施工方便，成本低，可以广泛设置于公园、居住小区的慢行步道，充分利用了人行步道承压的特征，既兼顾了海绵型道路的功能，又促进道路两侧植被生长，减少设备额外耗能所产生的碳排放，形成可持续的道路与绿地系统。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术的海绵型道路和绿地一体化系统的路面的结构示意图；图2为本专利技术的海绵型道路和绿地一体化系统的供水装置的结构示意图；图3为本专利技术的海绵型道路和绿地一体化系统的结构示意图。
[0023]附图标记：100
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路面；200
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供水装置；300
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绿地；1
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面层；2
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第一缓冲层；3
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承压板；4
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粘接层；5
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底层；6
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基础；7
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第二缓冲层；8
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伸缩弹簧杆；9
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储水箱；10
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出水管；11
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活塞；12
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市政雨水管网；13
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种植土和填料层；14
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素土层；15
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透水土工布；16
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溢流式雨水口；17
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气压调节装置；18
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气压调节管；19
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单向通气阀；20
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通气口；21
‑
通气支管。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员
在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]为便于对本申请实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本申请实施例的限定。
[0026]在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]全文中描述使用的术语“顶部”、“底部”、“在
……
上方”、“下”和“在
……
上”是相对于装置的部件的相对位置，例如装置内部的顶部和底部衬底的相对位置。可以理解的是装置是多功能的，与它们在空间中的方位无关。
[0028]本专利技术的一个具体实施例，如图1
‑
3所示，公开了一种海绵型道路和绿地一体化系统，包括：路面100，路面100的下方具有安装空间；绿地300，位于路面100的一侧或两侧；供水装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海绵型道路和绿地一体化系统，其特征在于，包括：路面（100），所述路面（100）的下方具有安装空间；绿地（300），位于所述路面（100）的一侧或两侧；供水装置（200），置于所述安装空间内与所述路面（100）连接，以备在路面（100）上行人间歇下压的作用下向所述绿地（300）供水。2.根据权利要求1所述的海绵型道路和绿地一体化系统，其特征在于，所述路面（100）包括由上向下铺设的面层（1）、第一缓冲层（2）、承压板（3）、第二缓冲层（7）、底层（5）和基础（6）。3.根据权利要求2所述的海绵型道路和绿地一体化系统，其特征在于，所述第二缓冲层（7）与所述底层（5）之间设置粘接层（4）。4.根据权利要求2所述的海绵型道路和绿地一体化系统，其特征在于，所述供水装置（200）包括：储水箱（9），所述储水箱（9）与市政雨水管网（12）连接，以备储集雨水；活塞（11），所述活塞（11）置于所述储水箱（9）内，与所述储水箱（9）的内壁滑动密封接触；伸缩弹簧杆（8），所述伸缩弹簧杆（8）的一端与所述活塞（11）连接，另一端与所述路面...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓宁，闫晓京，贺靖，张玥，黄菲，胡逸隆，尹文超，
申请(专利权)人：北京市建筑设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：