一种高速公路紧急停车带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路紧急停车带，包括停车带，停车带的一侧装设有底座，底座上装设有护栏，护栏上装设有支撑座，支撑座上装设有支撑柱，支撑柱的一侧装设有警报开关，支撑柱的另一侧装设有设备箱，设备箱的一端装设有逆变器，设备箱的一端装设蓄电池箱，蓄电池箱上表面装设有控制终端，设备箱的一侧设有穿线孔，支撑柱上装设有LED显示板，支撑柱一侧装设有警报器，支撑柱的一端装设太阳能电池板，将支撑座通过螺杆和螺母固定在紧急停车带入口处的护栏上，车辆停入紧急停车带后，驾驶人员打开警报开关的开关，控制终端启动LED显示板和警报器，提示后方车辆不要进入该紧急停车带，避免发生事故。避免发生事故。避免发生事故。

A kind of expressway emergency parking belt

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路紧急停车带


[0001]本技术属于高速公路管理
，具体涉及一种高速公路紧急停车带。

技术介绍

[0002]随着车辆的日益增加，高速公路上的交通安全问题越来越多的引起相关技术人员的注意。在车辆行驶的过程中，难免发生因为车辆故障而占用紧急停车带的情况，在此种情况下，因为高速行驶车辆内的驾驶员在视野范围内发现前方路况的应急反应时间有限，因此当车辆由于超车或躲闪等原因而驶向紧急停车带时，极易与停在此区域内的故障车辆发生相撞而酿成交通事故。
[0003]现有技术仅在紧急停车带设置了提示标志以及视线诱导标志，无法对后方来车以及紧急停车带车辆提供预警信息，预警效果欠佳，导致后方车辆未发现紧急停车带停靠车辆，与之发生相撞事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路紧急停车带，以解决现有技术中存在预警效果欠佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路紧急停车带，包括停车带，所述停车带的一侧装设有底座，所述底座上装设有护栏，所述护栏上装设有支撑座，所述支撑座上装设有支撑柱，所述支撑柱的一侧装设有警报开关，所述支撑柱的另一侧装设有设备箱，所述设备箱的一端装设有逆变器，所述设备箱的一端装设蓄电池箱，所述蓄电池箱上表面装设有控制终端，所述设备箱的一侧设有穿线孔，所述支撑柱上装设有LED显示板，所述支撑柱一侧装设有警报器，所述支撑柱的一端装设太阳能电池板。
[0006]优选的，所述停车带上设有安装孔，所述安装孔穿插有螺纹杆，所述底座上对应安装孔的位置设有通口，所述螺纹杆穿出通口的一端螺纹连接有固定螺母。
[0007]优选的，所述支撑座的上设有固定槽，所述护栏的一端插入固定槽内，所述护栏上设有穿孔，所述固定槽的两侧对应穿孔的位置设有通孔，所述穿孔和通孔内穿插有螺杆，所述螺杆穿出通孔的一端螺纹连接有螺母。
[0008]优选的，所述设备箱的一侧设有检修口，所述检修口的一侧通过铰链连接有门板。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术提供的高速公路紧急停车带，将支撑座通过螺杆和螺母固定在紧急停车带的入口处的护栏上，车辆停入紧急停车带后，驾驶人员打开警报开关的开关，控制终端启动LED显示板和警报器，对驶近的车辆进行闪烁预警，提示后方车辆不要进入该紧急停车带，避免发生二次事故。
[0011]本技术提供的高速公路紧急停车带，白天的时候，太阳能电池板对蓄电池箱进行充电作业，蓄电池箱存储的电能，保障了设备的正常运转。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视示意图；
[0013]图2为图1的剖切示意图；
[0014]图3为图2的a处放大示意图；
[0015]图4为图2的b处放大示意图；
[0016]图5为图1的俯视示意图。
[0017]图中：1停车带、2底座、3护栏、4支撑座、5支撑柱、6警报开关、7 设备箱、8逆变器、9蓄电池箱、10控制终端、11穿线孔、12LED显示板、13 警报器、14太阳能电池板、15安装孔、16螺纹杆、17通口、18固定螺母、 19固定槽、20穿孔、21通孔、22螺杆、23螺母、24检修口、25门板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种高速公路紧急停车带，包括停车带1，停车带1的右侧通过螺纹杆16和固定螺母18固定连接有底座2，底座2上焊接有护栏3，护栏3上焊接有支撑座4，支撑座4上通过螺杆22 和螺母23固定连接有支撑柱5，支撑柱5的左侧焊接有警报开关6，警报开关6的型号是CX
‑
5500，警报开关6的输入端通过电线穿出穿线孔11连接控蓄电池箱9的输出端，警报开关6的信息输出端通过网线连接控制终端10的信息输入端，支撑柱5的右侧焊接有设备箱7，设备箱7的顶端焊接有逆变器 8，逆变器8的型号是LHT300，逆变器8的输入端通过电线穿出穿线孔11连接太阳能电池板14的输出端，设备箱7的底端焊接蓄电池箱9，蓄电池箱9 上表面焊接有控制终端10，控制终端10的型号是RC06，控制终端10的输入端通过电线连接蓄电池箱9的输出端，设备箱7的右侧设有穿线孔11，支撑柱5上焊接有LED显示板12，支撑柱5左侧焊接有警报器13，警报器13的型号是AESC1200D，警报器13的输入端通过电线穿出穿线孔11连接控制终端 10的控制端，支撑柱5的顶端焊接太阳能电池板14，太阳能电池板14的型号是AE
‑
PT100。
[0020]参阅图1、图2、图3、图4和图5，停车带1上设有安装孔15，安装孔15穿插有螺纹杆16，底座2上对应安装孔15的位置设有通口17，螺纹杆16 穿出通口17的一端螺纹连接有固定螺母18，支撑座4的上设有固定槽19，护栏3的顶端插入固定槽19内，护栏3上设有穿孔20，固定槽19的两侧对应穿孔20的位置设有通孔21，穿孔20和通孔21内穿插有螺杆22，螺杆22 穿出通孔21的一端螺纹连接有螺母23，设备箱7的前面设有检修口24，检修口24的左侧通过铰链连接有门板25，门板25的右侧通过锁扣连接设备箱 7。
[0021]将支撑座1通过螺杆22和螺母23固定在紧急停车带的入口处的护栏3 上，车辆停入紧急停车带后，驾驶人员打开警报开关6的开关，控制终端10 启动LED显示板12和警报器13，对驶近的车辆进行闪烁预警，提示后方车辆不要进入该紧急停车带，避免发生二次事故。白天的时候，太阳能电池板14 对蓄电池箱9进行充电作业，蓄电池箱9存储的电能，保障了设备的正常运转。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路紧急停车带，包括停车带(1)，其特征在于：所述停车带(1)的一侧装设有底座(2)，所述底座(2)上装设有护栏(3)，所述护栏(3)上装设有支撑座(4)，所述支撑座(4)上装设有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的一侧装设有警报开关(6)，所述支撑柱(5)的另一侧装设有设备箱(7)，所述设备箱(7)的一端装设有逆变器(8)，所述设备箱(7)的一端装设蓄电池箱(9)，所述蓄电池箱(9)上表面装设有控制终端(10)，所述设备箱(7)的一侧设有穿线孔(11)，所述支撑柱(5)上装设有LED显示板(12)，所述支撑柱(5)一侧装设有警报器(13)，所述支撑柱(5)的一端装设太阳能电池板(14)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车带，其特征在于：所述停车带(1)上设有安装孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄景森，吴书亮，周忠亮，胡广齐，王顺利，高伟峰，陈建甬，林美娟，刘飞，
申请(专利权)人：浙江省交通投资集团高速公路管理有限公司龙庆管理处，
类型：新型
国别省市：