一种隧道渗漏修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道渗漏修补装置，属于隧道施工技术领域，所述一种隧道渗漏修补装置包括基座，基座上部连接有储料箱；升降机构，安装于储料箱上部；以及修补机构，设置于升降机构上部，修补机构包括修补组件和角度调节组件，角度调节组件包括第二弯管、第二弯杆、齿条部、啮合齿轮和动力源，第二弯管安装于升降机构上，第二弯杆安装于修补组件上，第二弯杆与第二弯管滑动配合，第二弯杆一侧设有齿条部，第二弯管上设有与齿条部相啮合的啮合齿轮，啮合齿轮上连接有动力源，动力源工作，啮合齿轮旋转，通过齿轮啮合的方式带动齿条部进行移动，从而调节修补组件的修补角度，具有高度调节、有效修补、角度灵活调节和提高工作效率的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道渗漏修补装置


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，具体是涉及一种隧道渗漏修补装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
[0003]隧道在长期使用过程中容易出现渗漏的现象发生，目前的隧道渗漏修补主要是通过人工的方式对渗漏处进行修补操作，对于隧道上不同高度和角度位置的渗漏点难以有效修补，加重了工作人员的工作负担，降低了隧道渗漏修补效率，由上可见，现有的隧道渗漏处存在人工修补效率低的缺点，难以得到推广应用。
[0004]因此，需要提供一种隧道渗漏修补装置，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术实施例的目的在于提供一种隧道渗漏修补装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道渗漏修补装置，包括：基座，所述基座上部连接有储料箱；升降机构，安装于储料箱上部，用于调节装置的高度；以及修补机构，位于升降机构上部，用于对隧道渗漏处进行修补操作，所述修补机构包括修补组件和角度调节组件，所述角度调节组件包括第二弯管、第二弯杆、齿条部、啮合齿轮和动力源，所述第二弯管安装于升降机构上部，所述第二弯杆安装于修补组件上，所述第二弯杆与第二弯管滑动配合，所述第二弯杆一侧设有齿条部，所述第二弯管上设有与齿条部相啮合的啮合齿轮，所述啮合齿轮中部连接有动力源，动力源工作驱动啮合齿轮旋转，通过齿轮啮合的方式带动齿条部进行移动，齿条部驱动修补组件向外侧转动，从而调节修补组件的修补角度。
[0007]作为本专利技术进一步的方案，所述修补组件包括：连接箱，所述连接箱内活动连接有修补件和清理件，所述修补件和清理件均贯穿连接箱一侧伸出；连杆，所述连杆一端与升降机构铰接，所述连杆的另一端与连接箱固定连接，所述第二弯杆一端与连杆固定连接；以及传动组件，设置于连接箱内部，用于带动修补件和清理件进行旋转。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所述传动组件包括：第一传动齿轮，固定安装于修补件外侧；
第二传动齿轮，固定安装于清理件外侧；连接齿轮；以及移动件，设置于连接箱内部，所述移动件上活动连接有连接动力源，所述连接动力源的输出端与连接齿轮固定连接，移动件工作带动连接动力源移动，连接齿轮同步移动并分别与第一传动齿轮和第二传动齿轮相啮合连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述储料箱内侧安装有抽水泵，所述抽水泵的输入端连接有导液管，所述导液管与储料箱内侧底部相连通，所述抽水泵的输出端贯穿储料箱并与弹性管的一端相连接，所述弹性管的另一端与修补件活动连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案，所述升降机构包括：升降箱，安装于储料箱上部，所述升降箱上部设有开口，所述升降箱内部滑动设置有升降筒，所述升降筒底部设有螺纹孔，所述升降筒上部安装有支撑板，所述支撑板与第二弯管固定连接；导杆，安装于升降筒内部，所述导杆外侧滑动套设有升降板；螺纹杆，转动设置于升降箱内部，所述螺纹杆一端通过螺纹配合连接的螺纹孔与升降板固定连接；以及升降控制单元，安装于螺纹杆外侧，用于调节升降箱与升降筒之间的距离。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述升降控制单元包括：第二升降齿轮，固定安装于螺纹杆外侧；第一升降齿轮，设置于升降箱内部并与第二升降齿轮啮合连接；以及升降动力源，安装于升降箱底部并与第一升降齿轮固定连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案，所述基座与储料箱之间设有旋转单元，所述旋转单元包括：环槽，设置于基座内部；滑块，安装于储料箱底部并与环槽滑动连接；以及卡合件，活动安装于储料箱和基座之间，用于固定储料箱和基座的位置。
[0013]综上所述，本专利技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术通过升降机构，可以对装置的装置的高度进行调节，通过修补组件，可以对隧道内部的渗漏处进行修补，动力源工作驱动啮合齿轮旋转，通过齿轮啮合的方式带动齿条部进行移动，齿条部驱动修补组件向外侧转动，从而调节修补组件的修补角度，提高渗漏修补的灵活性，具备高度调节、有效修补、角度灵活调节和提高工作效率的效果。
[0014]为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0015]图1为专利技术实施例的结构示意图。
[0016]图2为专利技术实施例中A的局部放大图。
[0017]图3为专利技术实施例中B的局部放大图。
[0018]图4为专利技术实施例中C的局部放大图。
[0019]图5为专利技术实施例中D的局部放大图。
[0020]附图标记：1
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基座、2
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滚轮、3
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支撑架、4
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储料箱、5
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加料口、6
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环槽、7
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滑块、8
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把手、9
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第一弯管、10
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第一弯杆、11
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液位感应器、12
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支撑板、13
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抽水泵、14
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导液管、15
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弹性管、16
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升降箱、17
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升降动力源、18
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第一升降齿轮、19
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螺纹杆、20
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第二升降齿轮、21
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升降筒、22
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升降板、23
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导杆、24
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控制面板、25
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连杆、26
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第二弯管、27
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第二弯杆、28
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连接箱、29
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第一传动齿轮、30
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修补件、31
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第二传动齿轮、32
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清理件、33
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齿条部、34
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啮合齿轮、35
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连接块、36
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移动电机、37
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丝杠、38
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螺纹块、39
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连接动力源、40
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连接齿轮。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0023]在本专利技术的一个实施例中，参见图1、图3和图4，所述一种隧道渗漏修补装置包括基座1，所述基座1上部连接有储料箱4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道渗漏修补装置，其特征在于，包括：基座，所述基座上部连接有储料箱；升降机构，安装于储料箱上部，用于调节装置的高度；以及修补机构，位于升降机构上部，用于对隧道渗漏处进行修补操作，所述修补机构包括修补组件和角度调节组件，所述角度调节组件包括第二弯管、第二弯杆、齿条部、啮合齿轮和动力源，所述第二弯管安装于升降机构上部，所述第二弯杆安装于修补组件上，所述第二弯杆与第二弯管滑动配合，所述第二弯杆一侧设有齿条部，所述第二弯管上设有与齿条部相啮合的啮合齿轮，所述啮合齿轮中部连接有动力源，动力源驱动啮合齿轮旋转，齿轮带动齿条部进行移动，齿条部通过驱动修补组件向外侧转动的方式调节修补组件的修补角度。2.根据权利要求1所述的隧道渗漏修补装置，其特征在于，所述修补组件包括：连接箱，所述连接箱内活动连接有修补件和清理件，所述修补件和清理件均贯穿连接箱一侧伸出；连杆，所述连杆一端与升降机构铰接，所述连杆的另一端与连接箱固定连接，所述第二弯杆一端与连杆固定连接；以及传动组件，设置于连接箱内部，用于带动修补件和清理件进行旋转。3.根据权利要求2所述的隧道渗漏修补装置，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动齿轮，固定安装于修补件外侧；第二传动齿轮，固定安装于清理件外侧；连接齿轮；以及移动件，设置于连接箱内部，所述移动件上活动连接有连接动力源，所述连接动力源的输出端与连接齿轮固定连接，移动件工作带动连接动力源移动，连接齿轮同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆俊晖，吴春伟，周祥，黄海峰，廖来兴，畅振超，莫鹏，刘豪斌，覃珏莹，曾富权，王诗海，李锦源，黄勉，黎照，于国荣，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：