本发明专利技术公开了一种充电管理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的类型标识信息；根据类型标识信息确定充电场中是否存在与车辆匹配的候选充电枪；当存在候选充电枪且候选充电枪有至少两个时，根据每个候选充电枪的充电参数计算车辆使用每个候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长，得到至少两个预估充电时长；确定至少两个预估充电时长中的最小者对应的候选充电枪，得到用于为车辆充电的目标充电枪。本发明专利技术实施例为充电场中的各充电桩的排队车辆管理提供了解决方案，可以实现排队车辆在充电场中选择到高效充电枪，减少了车辆充电时间，提高了充电场站的运营效率，避免低效排队现象。避免低效排队现象。避免低效排队现象。
【技术实现步骤摘要】
一种充电管理方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本专利技术实施例涉及计算机技术，尤其涉及一种充电管理方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的普及与推广，公共对外运营的充电场站不断增多。充电场站运营过程中，有效的控制管理电动汽车充电顺序以及安排充电桩分配，才能更有效的提高充电场站的运营效率。目前充电场站主要为司机自主的寻找空闲充电桩进行充电，并没有考虑到充电桩的充电效率和用户的使用感受。充电场中道闸、充电桩与车辆信息处理相互独立，司机排队合理性差，导致充电场中充电桩的充电效率低，司机在充电时时间浪费严重。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种充电管理方法、装置、电子设备及存储介质，以实现充电场内统一对排队车辆的管理，提高了充电场站的运营效率，避免低效排队现象。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种充电管理方法，该方法包括：
[0005]获取车辆的类型标识信息；
[0006]根据所述类型标识信息确定充电场中是否存在与所述车辆匹配的候选充电枪；
[0007]当存在所述候选充电枪且所述候选充电枪有至少两个时，根据每个所述候选充电枪的充电参数计算所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长，得到至少两个预估充电时长；
[0008]确定所述至少两个预估充电时长中的最小者对应的所述候选充电枪，得到用于为所述车辆充电的目标充电枪。
[0009]进一步的，在所述根据每个所述候选充电枪的充电参数计算所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长之前，还包括：
[0010]确定任意一个所述候选充电枪的工作状态；
[0011]当任意一个所述候选充电枪的工作状态为空闲时，根据任意一个所述候选充电枪的充电参数确定所述车辆使用任意一个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长。
[0012]进一步的，所述方法还包括：
[0013]当任意一个所述候选充电枪的工作状态为充电中时，根据任意一个所述候选充电枪的充电参数和任意一个所述候选充电枪的排队时长，确定所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长。
[0014]进一步的，在所述得到至少两个预估充电时长之后，还包括：
[0015]确定所述候选充电枪的充电权重；
[0016]将每个所述候选充电枪的充电权重与所述车辆使用对应的所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长相乘，得到所述车辆使用对应的所述候选充电枪将电量
充至预设值所需的目标充电时长。
[0017]进一步的，所述确定所述候选充电枪的充电权重，包括：
[0018]当所述车辆对应的用户类型为首充用户，则根据所述类型标识信息确定所述车辆的同类车辆，所述同类车辆对应的用户类型为非首充用户；
[0019]确定所述同类车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值的历史充电时长；
[0020]根据所述同类车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值的历史充电时长确定每个所述候选充电枪的充电权重。
[0021]进一步的，所述确定所述候选充电枪的充电权重，包括：
[0022]当所述车辆对应的用户类型为非首充用户，则根据所述类型标识信息获取所述车辆的充电历史信息；
[0023]根据所述车辆的充电历史信息确定所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值的历史充电时长；
[0024]根据所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值的历史充电时长确定每个所述候选充电枪的充电权重。
[0025]进一步的，所述确定所述至少两个预估充电时长中的最小者对应的所述候选充电枪，得到用于为所述车辆充电的目标充电枪，包括：
[0026]确定所述目标充电时长中的最小者对应的所述候选充电枪，得到用于为所述车辆充电的目标充电枪。
[0027]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种充电管理装置，该装置包括：
[0028]信息获取模块，用于获取车辆的标识信息；
[0029]候选确定模块，用于根据所述标识信息确定充电场中是否存在与所述车辆匹配的候选充电枪；
[0030]时长确定模块，用于当存在所述候选充电枪且所述候选充电枪至少两个时，根据每个所述候选充电枪的充电参数计算所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的充电时长，得到各充电时长；
[0031]目标确定模块，用于确定所述各充电时长中的最小者对应的所述候选充电枪，得到用于为所述车辆充电的目标充电枪。
[0032]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括：
[0033]一个或多个处理器；
[0034]存储装置，用于存储一个或多个程序，
[0035]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现所述的充电管理方法。
[0036]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如所述的充电管理方法。
[0037]本专利技术通过获取车辆的类型标识信息；根据类型标识信息确定充电场中是否存在与车辆匹配的候选充电枪；当存在候选充电枪且候选充电枪有至少两个时，根据每个候选充电枪的充电参数计算车辆使用每个候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长，得到至少两个预估充电时长；确定至少两个预估充电时长中的最小者对应的候选充电枪，得到用于为车辆充电的目标充电枪。本专利技术实施例为充电场中的各充电桩的排队车辆管理
提供了解决方案，可以实现排队车辆在充电场中选择到高效充电枪；通过候选充电枪的确认快速确认车辆是否可以在充电场中充电，避免用户的盲目查找，另外，通过预设值可以精准的确定车辆使用每个候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长，进一步的确认目标充电枪，智能化选择出充电场中高效充电枪对车辆进行充电，减少了车辆充电时间，提高了充电场站的运营效率，避免低效排队现象。
附图说明
[0038]图1是本专利技术实施例提供的充电管理方法的一个流程示意图；
[0039]图2是本专利技术实施例提供的充电管理方法的另一个流程示意图；
[0040]图3是本专利技术实施例提供的充电管理装置的结构示意图；
[0041]图4是本专利技术实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0043]图1为本专利技术实施例提供的充电管理方法的一个的流程示意图，该方法可以由本专利技术实施例提供的充电管理装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式实现。在一个具体的实施例中，该装置可以集成在电子设备中，电子设备比如可以是服务器。以下实施例将以该装置集成在电子设备中为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电管理方法，其特征在于，包括：获取车辆的类型标识信息；根据所述类型标识信息确定充电场中是否存在与所述车辆匹配的候选充电枪；当存在所述候选充电枪且所述候选充电枪有至少两个时，根据每个所述候选充电枪的充电参数计算所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长，得到至少两个预估充电时长；确定所述至少两个预估充电时长中的最小者对应的所述候选充电枪，得到用于为所述车辆充电的目标充电枪。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据每个所述候选充电枪的充电参数计算所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长之前，还包括：确定任意一个所述候选充电枪的工作状态；当任意一个所述候选充电枪的工作状态为空闲时，根据任意一个所述候选充电枪的充电参数确定所述车辆使用任意一个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当任意一个所述候选充电枪的工作状态为充电中时，根据任意一个所述候选充电枪的充电参数和任意一个所述候选充电枪的排队时长，确定所述车辆使用每个所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述得到至少两个预估充电时长之后，还包括：确定所述候选充电枪的充电权重；将每个所述候选充电枪的充电权重与所述车辆使用对应的所述候选充电枪将电量充至预设值所需的预估充电时长相乘，得到所述车辆使用对应的所述候选充电枪将电量充至预设值所需的目标充电时长。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述候选充电枪的充电权重，包括：当所述车辆对应的用户类型为首充用户，则根据所述类型标识信息确定所述车辆的同类车辆，所述同类车辆对应的用户类型为非首充用户；确定所述同类车辆使用每个所述候选充电枪将电...
【专利技术属性】
技术研发人员：田波，张传位，陆羽浩，
申请(专利权)人：江苏云快充新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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