一种快接气管高压密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快接气管高压密封结构，包括：第一气管接头，其内设有相连通的第一安装腔和第二安装腔，第一安装腔和第二安装腔的连接处设有向第二安装腔内延伸的压紧环套；气管，设于第一安装腔内，气管的外侧壁上设有阻挡凸起，阻挡凸起位于第二安装腔内；弹性密封圈，套设于气管上，其中，弹性密封圈位于阻挡凸起与压紧环套之间；第二气管接头，其包括相连的接头段和管段，其中，接头段位于第二安装腔内，且接头段与第一气管接头连接，接头段内设有相连的第三安装腔和导气通道，阻挡凸起、弹性密封圈和压紧环套均位于第三安装腔内，气管的出气端延伸至导气通道内。其结构简单，便于拆装，成本低，密封性好，并能避免气管被直接损伤。被直接损伤。被直接损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种快接气管高压密封结构


[0001]本技术属于汽车相关部件领域，具体涉及一种用于汽车打气泵的快接气管高压密封结构。

技术介绍

[0002]目前空气可变悬挂系统在许多汽车得到广泛的应用，主要用途就是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度；装备空气式可调悬挂的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况下的通过性。这其中的主要部件就是打气泵，用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性则是一个关键问题。为保证密封性，现有技术采用的方式是，在快速接头内部放置密封圈与气管形成挤压密封，同时在端部设置卡扣防止气管脱落，用于连接高压气输入端与输出端，此种方式结构较复杂，制作工艺较高，成本较高，且在频繁连接时卡扣容易使气管损伤，以致密封不严造成泄漏，导致气压不足或升压时间慢。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供一种快接气管高压密封结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快接气管高压密封结构，其特征在于，包括：第一气管接头，其内设有相连通的第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔和第二安装腔的连接处设有向所述第二安装腔内延伸的压紧环套；气管，设于所述的第一安装腔内，其中，所述气管的进气端延伸至所述第一安装腔外，所述气管的出气端穿过所述压紧环套并延伸至所述第二安装腔内，所述气管的外侧壁上设有靠近所述出气端的阻挡凸起，所述阻挡凸起位于所述第二安装腔内；弹性密封圈，套设于所述气管上，其中，所述弹性密封圈位于所述阻挡凸起与所述压紧环套之间，且所述弹性密封圈的外径大于所述压紧环套的外径以及所述阻挡凸起的外径；第二气管接头，其包括相连的接头段和管段，其中，所述接头段位于所述第二安装腔内，且所述接头段与所述第一气管接头连接，所述接头段内设有相连的第三安装腔和导气通道，所述阻挡凸起、弹性密封圈和压紧环套均位于所述第三安装腔内，所述气管的出气端延伸至所述导气通道内。2.根据权利要求1所述的快接气管高压密封结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧冉，龚远忠，曾刚华，唐杰，
申请(专利权)人：四川培泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：