本实用新型专利技术公开了一种汽车缸盖铣削装置，包括：X轴驱动板、Z轴驱动板和Y轴驱动板，所述Z轴驱动板固定安装在X轴驱动板的顶端左侧，所述Y轴驱动板可滑动安装在X轴驱动板的顶端右侧，还包括：矩形箱，所述矩形箱可滑动的安装在Y轴驱动板的顶端，且矩形箱的顶端和右侧敞开设置；气缸，两个所述气缸分别固定安装在矩形箱的前后两侧底端中心位置，且气缸的内端延伸至矩形箱的内腔；夹板，所述夹板固定安装在气缸的内端；挡板，所述挡板铰接在矩形箱的右侧底端。该汽车缸盖铣削装置，可防止碎屑四处飞溅，以便工作人员对集中的碎屑进行清理，减少工作人员的劳动量，同时也保障了装置的正常工作，有利于广泛推广。有利于广泛推广。有利于广泛推广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸盖铣削装置
[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车缸盖铣削装置。
技术介绍
[0002]缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室,对于该装置的密封性要求较高，所以需要精加工处理，来减小缸盖的表面粗糙度；
[0003]但在现有的铣削装置对汽车缸盖进行加工时，碎屑容易四处飞溅，不便于工作人员的清理，增加了工作人员的劳动量，而且落入铣削装置中容易影响正常工作，为此需要设计一种汽车缸盖铣削装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车缸盖铣削装置，以至少解决现有技术中碎屑容易四处飞溅的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车缸盖铣削装置，包括：X轴驱动板、Z轴驱动板和Y轴驱动板，所述Z轴驱动板固定安装在X轴驱动板的顶端左侧，所述Y轴驱动板可滑动安装在X轴驱动板的顶端右侧，包括：
[0006]矩形箱，所述矩形箱可滑动的安装在Y轴驱动板的顶端，且矩形箱的顶端和右侧敞开设置；
[0007]气缸，两个所述气缸分别固定安装在矩形箱的前后两侧底端中心位置，且气缸的内端延伸至矩形箱的内腔；
[0008]夹板，所述夹板固定安装在气缸的内端；
[0009]挡板，所述挡板铰接在矩形箱的右侧底端，且挡板的顶端延伸至矩形箱的右侧顶端，所述挡板的左侧与矩形箱的右侧相贴合；
[0010]插槽，两个所述插槽分别开设在挡板的顶端前后两侧；
[0011]插块，两个所述插块分别固定安装在矩形箱的右侧前后两端顶部，且插块插接在插槽的内腔；
[0012]卡槽，两个所述卡槽分别开设在插块前后两侧的上下两端；
[0013]定位组件，所述定位组件设置在插槽的内壁。
[0014]优选的，所述夹板的顶端从外至内逐渐向下倾斜设置。
[0015]优选的，所述夹板的左右两侧分别与矩形箱的内壁和挡板相贴合，且夹板的底端与矩形箱的内壁贴合。
[0016]优选的，所述卡槽呈弧形设置。
[0017]优选的，所述定位组件包括：凹槽，两个所述凹槽分别开设在插槽的内腔前后两侧的上下两端；弹簧，所述弹簧的一端卡接在凹槽的内腔外侧；卡球，所述卡球插接在凹槽的内腔，且卡球与弹簧的另一端相卡接，所述卡球的一部分延伸至卡槽的内腔。
[0018]优选的，所述卡球延伸出凹槽的水平长度小于其自身半径。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车缸盖铣削装置，通过矩形箱和挡板的壁面可对加工时产生的碎屑进行围挡，避免碎屑四处飞溅，通过用力向右侧扳动挡板的顶部，可对卡球挤压缩回凹槽的内腔，挡板与插块完全脱离，可使矩形箱的右侧敞开，不仅可进行清理工作，而且也可方便工件的取放，从而可防止碎屑四处飞溅，以便工作人员对集中的碎屑进行清理，减少工作人员的劳动量，同时也保障了装置的正常工作，有利于广泛推广。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术挡板的右视局部剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术A处的放大结构示意图。
[0023]图中：1、X轴驱动板，2、Z轴驱动板，3、Y轴驱动板，4、矩形箱，5、气缸，6、夹板，7、挡板，8、插槽，9、插块，10、卡槽，11、凹槽，12、弹簧，13、卡球。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车缸盖铣削装置，包括：X轴驱动板1、Z轴驱动板2和Y轴驱动板3，Z轴驱动板2固定安装在X轴驱动板1的顶端左侧，Y轴驱动板3可滑动安装在X轴驱动板1的顶端右侧，包括：矩形箱4、气缸5、夹板6、挡板7、插槽8、插块9、卡槽10和定位组件，矩形箱4可滑动的安装在Y轴驱动板3的顶端，且矩形箱4的顶端和右侧敞开设置；两个气缸5分别固定安装在矩形箱4的前后两侧底端中心位置，且气缸5的内端延伸至矩形箱4的内腔，气缸5属于现有公知技术，其型号的选择适用于本方案均可；夹板6固定安装在气缸5的内端，通过夹板6可便于对工件进行夹紧固定，通过气缸5可便于带动夹板6向内侧或向外侧进行移动；挡板7铰接在矩形箱4的右侧底端，且挡板7的顶端延伸至矩形箱4的右侧顶端，挡板7的左侧与矩形箱4的右侧相贴合，通过挡板7可便于将矩形箱4的右侧敞开或遮挡；两个插槽8分别开设在挡板7的顶端前后两侧；两个插块9分别固定安装在矩形箱4的右侧前后两端顶部，且插块9插接在插槽8的内腔，通过插槽8和插块9之间的配合，可便于挡板7与矩形箱4之间的连接；两个卡槽10分别开设在插块9前后两侧的上下两端；定位组件设置在插槽8的内壁，通过定位组件可便于将挡板7与插块9之间进行定位固定。
[0026]作为优选方案，更进一步的，夹板6的顶端从外至内逐渐向下倾斜设置，以便于夹板6顶端的碎屑掉落下来。
[0027]作为优选方案，更进一步的，夹板6的左右两侧分别与矩形箱4的内壁和挡板7相贴合，且夹板6的底端与矩形箱4的内壁贴合，以便于夹板6最大化的对工件进行夹紧固定。
[0028]作为优选方案，更进一步的，卡槽10呈弧形设置，以便于卡球13处于卡槽10的内腔时，可在挤压的状态下与卡槽10的内腔分离。
[0029]作为优选方案，更进一步的，定位组件包括：凹槽11、弹簧12和卡球13，两个凹槽11分别开设在插槽8的内腔前后两侧的上下两端；弹簧12的一端卡接在凹槽11的内腔外侧，弹簧12受到外力挤压或拉伸后发现弹性形变，失去外力后恢复初始状态，通过弹簧12可便于带动卡球13向内侧移动进行复位；卡球13插接在凹槽11的内腔，且卡球13与弹簧12的另一端相卡接，卡球13的一部分延伸至卡槽10的内腔，通过卡球13和卡槽10的配合，可便于将挡板7与插块9之间进行定位固定。
[0030]作为优选方案，更进一步的，卡球13延伸出凹槽11的水平长度小于其自身半径，确保卡球13可稳定的缩入凹槽11的内腔。
[0031]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0032]使用时，将工件放入矩形箱4中，启动气缸5带动夹板6向内侧移动可将其进行夹紧固定，在X轴驱动板1和Y轴驱动板3的配合下，可带动矩形箱4以及工件进行移动与Z轴驱动板2上的铣削头对应，在Z轴驱动板2的作用下可将自身上的铣削头上下移动，以便对工件进行加工，加工时产生的碎屑被矩形箱4和挡板7的壁面围挡，并集中落入矩形箱4中，避免碎屑四处飞溅，当需要进行清理时，用力向右侧扳动挡板7的顶部，挡板7将卡球13挤压缩回凹槽11的内腔，同时卡球13对弹簧12进行挤压，使其受力本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车缸盖铣削装置，包括：X轴驱动板(1)、Z轴驱动板(2)和Y轴驱动板(3)，所述Z轴驱动板(2)固定安装在X轴驱动板(1)的顶端左侧，所述Y轴驱动板(3)可滑动安装在X轴驱动板(1)的顶端右侧，其特征在于：包括：矩形箱(4)，所述矩形箱(4)可滑动的安装在Y轴驱动板(3)的顶端，且矩形箱(4)的顶端和右侧敞开设置；气缸(5)，两个所述气缸(5)分别固定安装在矩形箱(4)的前后两侧底端中心位置，且气缸(5)的内端延伸至矩形箱(4)的内腔；夹板(6)，所述夹板(6)固定安装在气缸(5)的内端；挡板(7)，所述挡板(7)铰接在矩形箱(4)的右侧底端，且挡板(7)的顶端延伸至矩形箱(4)的右侧顶端，所述挡板(7)的左侧与矩形箱(4)的右侧相贴合；插槽(8)，两个所述插槽(8)分别开设在挡板(7)的顶端前后两侧；插块(9)，两个所述插块(9)分别固定安装在矩形箱(4)的右侧前后两端顶部，且插块(9)插接在插槽(8)的内腔；卡槽(10)，两个所述卡槽(10)分别开设在插块(9)前后两侧的上下两端；...
【专利技术属性】
技术研发人员：单立群，
申请(专利权)人：大连坤元智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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