一种槽车LNG取样系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种槽车LNG取样系统，包括槽车的液相出口、出液管、气化器、出气管与取样装置，所述气化器包括壳体与换热管，所述壳体内成形有换热腔，所述换热腔内设置所述换热管，所述换热管由下至上盘绕；本实用新型专利技术通过设置出液管、气化器，以将槽车的液相出口输出的液态LNG输送至气化器中进行气化，如此与传统直接于槽车的放散口取样相比，本实用新型专利技术利用气化器气化取样，使取样更准确；同时，通过设置取样装置，利用取样装置中的气囊收集气化后的LNG，且利用推动块压缩气囊，以在气囊收集气化LNG时，预先将气囊内的空气排出，以确保LNG气体收集的准确性，防止影响后续检测，实用性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种槽车LNG取样系统


[0001]本技术涉及燃气
，尤其是涉及一种槽车LNG取样系统。

技术介绍

[0002]液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性；当槽车进站后以及将LNG输出给市政管道使用前，需要将LNG检测，现有的LNG取样是在槽车的放散口取样，在放散口输出的LNG会直接气化，如此会混杂空气等其他气体，使检测结果并不能准确代表槽车内气体的质量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种准确性高、实用性强的槽车LNG取样系统。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的方案为：一种槽车LNG取样系统，包括槽车的液相出口、出液管、气化器、出气管与取样装置，所述气化器包括壳体与换热管，所述壳体内成形有换热腔，所述换热腔内设置所述换热管，所述换热管由下至上盘绕而成，其中所述换热管的底侧进料口通过所述出液管连接所述槽车的液相出口，所述壳体的顶侧开有进水口用于向换热腔输入换热介质，且所述壳体的底层开有出水口用于排出换热腔内的换热介质；
[0005]所述取样装置包括取样管、接料箱，所述取样管一端通过所述出气管连接所述换热管的顶侧出料口，另一端连通大气，同时所述取样管中部开设有取样口，所述接料箱内成形有推进通道，所述推进通道内设置有气囊，所述气囊外侧设置有推动块，所述推动块滑动连接于所述推进通道内用于压缩气囊，所述接料箱上设置有连接管，所述连接管一端可拆卸连接所述取样口，另一端连接所述气囊。
[0006]本技术的有益效果为：取样更准确，本技术通过设置出液管、气化器，以将槽车的液相出口输出的液态LNG输送至气化器中进行气化，如此与传统直接于槽车的放散口取样相比，本技术利用气化器气化取样，使取样更准确；同时，通过设置取样装置，利用取样装置中的气囊收集气化后的LNG，且利用推动块压缩气囊，以在气囊收集气化LNG时，预先将气囊内的空气排出，以确保LNG气体收集的准确性，防止影响后续检测，实用性强；还通过设置取样管，可防止直接将气囊接收气态LNG时因气态LNG出气过多，而导致气囊破裂。
[0007]进一步地，所述槽车的液相出口、进料口、出料口、进水口、出水口、取样管连通大气端、连接管上均设置有开关阀。本技术采用上述结构后，以便于输出LNG。
[0008]进一步地，所述推进通道开有开口，且所述推进通道内侧壁成形有限位块用于防止推动块于推进通道的开口处退出推进通道。本技术采用上述结构后，防止推动块退出推进通道。
[0009]进一步地，所述推动块向外侧连接有推动杆。本技术采用上述结构后，以便于
推动推动块。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体连接结构图。
[0011]图2为本技术的气化器结构图。
[0012]图3为本技术的取样装置结构图。
[0013]其中，1为液相出口，11为出液管，2为气化器，21为壳体，211为进水口，212为出水口，22为换热管，221为进料口，222为出料口，3为出气管，4为取样装置，41为取样管，411为取样口，412为连接管，42为接料箱，421为推进通道，422为推动块，423为限位块，424为推动杆，43为气囊，5为开关阀。
具体实施方式
[0014]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明：
[0015]参见附图1至附图3所示，一种槽车LNG取样系统，包括槽车的液相出口1、出液管11、气化器2、出气管3与取样装置4，气化器2包括壳体21与换热管22，壳体21内成形有换热腔213，换热腔213内设置换热管22，换热管22由下至上盘绕而成，其中换热管22的底侧进料口221通过出液管11连接槽车的液相出口1，壳体21的顶侧开有进水口211用于向换热腔213输入换热介质，且壳体21的底层开有出水口212用于排出换热腔213内的换热介质。
[0016]取样装置4包括取样管41、接料箱42，取样管41一端通过出气管3连接换热管22的顶侧出料口222，另一端连通大气，同时取样管41中部开设有取样口411，接料箱42内成形有推进通道421，推进通道421内设置有气囊43，气囊43外侧设置有推动块422，推动块422滑动连接于推进通道421内用于压缩气囊43，接料箱42上设置有连接管412，连接管412一端可拆卸连接取样口411，另一端连接气囊43；具体地，推进通道421开有开口，且推进通道421内侧壁成形有限位块423用于防止推动块422于推进通道421的开口处退出推进通道421，推动块422向外连接有推动杆424。
[0017]其中，槽车的液相出口1、进料口221、出料口、进水口211、出水口212、取样管41连通大气端、连接管412上均设置有开关阀5。
[0018]本实施例的具体取样过程为：首先关闭所有开关阀5，并通过进水口211向换热腔213内输入热水以使换热管22完全浸泡于热水内，同时推动推动块422前进以压缩气囊43用于将气囊43内的空气排出；
[0019]然后打开槽车的液相出口1与取样管41连通大气端的开关阀5，使槽车输出LNG至出液管11内；当LNG填满出液管11后，关闭液相出口1的开关阀5，并打开进料口221的开关阀5，使LNG进入换热管22内与热水换热气化，气化后的气态LNG通过出料口222进入出气管3，再进入取样管41内，部分气态LNG通过取样口411与连接管412进入气囊43，另一部分气态LNG直接排入大气，此时重新推动推动块422以压缩气囊43；如此通过重复操作上述步骤，以完全排出液相出口1、出液管11、气化器2、出气管3、取样装置4里的空气，防止因气态LNG混杂空气，而影响后续检测结果；
[0020]当完全排出空气后，打开除取样管41连通大气端的所有开关阀5，使气态LNG进入气囊43；在气囊43内填充慢气态LNG后，关闭所有开关阀5，然后将连接管412与取样口411分
离，以拆卸接料箱42，此时即可将接料箱42移动至检测装置处，对接检测装置，并打开连接管412的开关阀5，即可对气囊43内的气态LNG进行检测。
[0021]以上所述之实施例仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之思路所作的等同等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种槽车LNG取样系统，其特征在于：包括槽车的液相出口（1）、出液管（11）、气化器（2）、出气管（3）与取样装置（4），所述气化器（2）包括壳体（21）与换热管（22），所述壳体（21）内成形有换热腔（213），所述换热腔（213）内设置所述换热管（22），所述换热管（22）由下至上盘绕而成，其中所述换热管（22）的底侧进料口（221）通过所述出液管（11）连接所述槽车的液相出口（1），所述壳体（21）的顶侧开有进水口（211）用于向换热腔（213）输入换热介质，且所述壳体（21）的底层开有出水口（212）用于排出换热腔（213）内的换热介质；所述取样装置（4）包括取样管（41）、接料箱（42），所述取样管（41）一端通过所述出气管（3）连接所述换热管（22）的顶侧出料口（222），另一端连通大气，同时所述取样管（41）中部开设有取样口（411），所述接料箱（42）内成形有推进通道（421），所述推进通道（42...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明生，田国华，
申请(专利权)人：南雄市佛燃天然气有限公司，
类型：新型
国别省市：