一种一键收合的助行车制造技术

本实用新型专利技术涉及助行车技术领域，具体为一种一键收合的助行车，包括助行车本体和卡销，所述助行车本体包括下横管，所述下横管的顶端连接有上支撑管，所述上支撑管的顶端连接有支撑垫，所述上支撑管的内壁连接有交叉管，所述上支撑管的末端连接有固定连接有连接机构，所述连接机构包括主体连接件，所述上支撑管的末端固定连接有主体连接件，所述主体连接件的内部开设有连接卡槽。本实用新型专利技术通过收纳，不需要弯腰即可实现操作，且通过二次收纳的功能，减小了空间的占同率，老年人使用也会更加的便捷，操作简单符合广大老年消费者的使用。操作简单符合广大老年消费者的使用。操作简单符合广大老年消费者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种一键收合的助行车


[0001]本技术涉及助行车
，具体为一种一键收合的助行车。

技术介绍

[0002]助行推车主要用于老人在室内、社区、公园、超市等场所进行康复训练、辅助行走时使用，累了可以坐在上面休息。助行推车在欧美很受欢迎，因为很多老人腿脚不便，或不适宜长时间行走，但是又必须保持日常行走活动，所以必须借助专业的辅助推车。
[0003]在现有的助行车的设计中，助行车在进行收纳时，老年人需要的进行弯腰才能收纳，这样弯腰的收纳方式对于老年人来说十分的不便，各老年人带来了困惑。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一键收合的助行车，以解决上述
技术介绍
中提出的助行车收纳不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一键收合的助行车，包括助行车本体和卡销，所述助行车本体包括下横管，所述下横管的顶端连接有上支撑管，所述上支撑管的顶端连接有支撑垫，所述上支撑管的内壁连接有交叉管，所述上支撑管的末端连接有固定连接有连接机构，所述连接机构包括主体连接件，所述上支撑管的末端固定连接有主体连接件，所述主体连接件的内部开设有连接卡槽，所述下横管的内部贯穿有刹车内线，所述下横管的内部连接有紧固机构，所述紧固机构包括基座，所述下横管的内部连接有基座，所述基座的内部嵌入连接有复位弹簧，所述基座的一侧固定连接有同步转盘。
[0006]优选的，所述下横管和上支撑管设置有两组，两组所述下横管和上支撑管之间通过交叉管相连接。
[0007]优选的，所述交叉管交叉连接，所述交叉管的之间通过铰接轴相连接。
[0008]优选的，所述主体连接件设置成圆弧形，所述主体连接件和内壁和下横管的外壁相吻合。
[0009]优选的，所述基座的内部开设有圆形的凹槽，所述卡销和复位弹簧均嵌入在凹槽的内部，所述同步转盘通过活动轴连接在基座上。
[0010]优选的，所述复位弹簧穿插在同步转盘的内部，所述的复位弹簧的一端固定连接有卡销。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该一键收合的助行车，在进行收纳时，通过牵引带动了同步转盘角度的偏转，当同步转盘角度发生偏转后实现了卡销的收缩，进而在收纳操作时，不需要弯腰即可实现操作，且通过二次收纳的功能，减小了空间的占同率，无论在使用期间还是收纳期间，都十分的便捷，在老年人使用中也会更加的便捷，解决了老年人腰腿不便的操作简单符合广大老年消费者的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的正视展开状态下结构示意图；
[0014]图2为本技术的下横管和上支撑管第二折叠状态下结构示意图；
[0015]图3为本技术的下横管和上支撑管第一折叠状态下结构示意图；
[0016]图4为本技术的上支撑管和交叉管一次收合状态下结构示意图；
[0017]图5为本技术的下横管和上支撑管二次收合状态下结构示意图；
[0018]图6为本技术的同步转盘和卡销紧缩状态下结构示意图；
[0019]图7为本技术的同步转盘和卡销松开状态下结构示意图。
[0020]图中：1、助行车本体；110、下横管；120、上支撑管；130、支撑垫；140、交叉管；2、连接机构；210、主体连接件；220、连接卡槽；230、刹车内线；3、紧固机构；310、基座；320、复位弹簧；330、同步转盘；340、卡销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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7，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种一键收合的助行车，包括助行车本体1和卡销340，助行车本体1包括下横管110，下横管110的顶端连接有上支撑管120，上支撑管120的顶端连接有支撑垫130，上支撑管120的内壁连接有交叉管140，上支撑管120的末端连接有固定连接有连接机构2，连接机构2包括主体连接件210，上支撑管120的末端固定连接有主体连接件210，主体连接件210的内部开设有连接卡槽220，下横管110的内部贯穿有刹车内线230，下横管110的内部连接有紧固机构3，紧固机构3包括基座310，下横管110的内部连接有基座310，基座310的内部嵌入连接有复位弹簧320，基座310的一侧固定连接有同步转盘330。
[0024]进一步的，下横管110和上支撑管120设置有两组，两组下横管110和上支撑管120之间通过交叉管140相连接，通过两组下横管110和上支撑管120的设计，增加了助行车的稳定性，在推动时也会更加的平稳。
[0025]进一步的，交叉管140交叉连接，交叉管140的之间通过铰接轴相连接，通过铰接轴的连接，将两组下横管110和上支撑管120之间相互连接起来。
[0026]进一步的，主体连接件210设置成圆弧形，主体连接件210和内壁和下横管110的外壁相吻合，通过下横管110和主体连接件210之间的紧密连接，在完成连接后增加了连接的稳定性，使其连接更加的牢固，避免连接后出现晃动的问题。
[0027]进一步的，基座310的内部开设有圆形的凹槽，卡销340和复位弹簧320均嵌入在凹槽的内部，同步转盘330通过活动轴连接在基座310上，当卡销340嵌入在基座310的内部时，实现了下横管110和上支撑管120之间的二次收纳，这样收纳的方式会大大了减小空间的占用率。
[0028]进一步的，复位弹簧320穿插在同步转盘330的内部，复位弹簧320的一端固定连接有卡销340，通过刹车内线230对同步转盘330的角度进行偏转，实现了动力输出。
[0029]工作原理：在进行一次折叠收纳操作时，通过下横管110和上支撑管120之间的相互靠近，实现了一次收纳，在下横管110和上支撑管120之间相互靠近的同事带动了交叉管140的和角度发生偏转，当交叉管140形成的夹角接近重合时，实现了一次收纳，在进行自折叠收纳操作时，通过拉动刹车内线230，带动了同步转盘330的角度偏转，当同步转盘330的角度发生偏转时就会带动了卡销340向基座310的内部收缩，当卡销340向内收缩就会使卡销340和连接卡槽220之间分离，这时通过弯折上支撑管120使得下横管110和上支撑管120的角度发生偏转，进而实现的二次收纳，在收纳地过程中，不需要进行弯腰操作。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一键收合的助行车，包括助行车本体(1)和卡销(340)，其特征在于：所述助行车本体(1)包括下横管(110)，所述下横管(110)的顶端连接有上支撑管(120)，所述上支撑管(120)的顶端连接有支撑垫(130)，所述上支撑管(120)的内壁连接有交叉管(140)，所述上支撑管(120)的末端连接有固定连接有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括主体连接件(210)，所述上支撑管(120)的末端固定连接有主体连接件(210)，所述主体连接件(210)的内部开设有连接卡槽(220)，所述下横管(110)的内部贯穿有刹车内线(230)，所述下横管(110)的内部连接有紧固机构(3)，所述紧固机构(3)包括基座(310)，所述下横管(110)的内部连接有基座(310)，所述基座(310)的内部嵌入连接有复位弹簧(320)，所述基座(310)的一侧固定连接有同步转盘(330)。2.根据权利要求1所述的一种一键收合的助行...

【专利技术属性】
技术研发人员：程松林，
申请(专利权)人：佛山市芝杆达医疗设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：