同步助力转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了同步助力转向机构，包括前车架和后车架，前车架的前端固定安装有后车架，前车架内部套设有扶手，且扶手的底端焊接有连接座，连接座的中间位置处螺纹连接有限位螺钉，且连接座的前端通过螺栓安装有同步连杆，前车架的左右两端皆套设有转向座。本实用新型专利技术通过通过上下两个碗座轴承与扶手相连，保证扶手转动时不带动前车架转动，前轮通过螺丝与转向座固定，转向座通过螺丝和轴承与前车架连接，来实现前轮在前车架不转动的情况下自由转动，减小了膝盖车的转向扭矩和转弯半径，使转向更加省力，避免了现有的转向装置普遍存在结构复杂、造价较贵和安装调试困难的问题，提高了装置的易用性。

【技术实现步骤摘要】
同步助力转向机构
本技术涉及转向机构
，具体为同步助力转向机构。
技术介绍
现有市场上大多数的膝盖车的转向机构多采用前轮与前车架都直接用螺丝或铆钉固定，转向时前车架与前轮一起转动的设计，以至于膝盖车的转弯半径大，不利于在室内和野外狭窄路面使用，且由于转向时前车架和前轮一起转动，所以转向所用的扭力也较大，转向较为费力，且膝盖车转向时前轮着地点距离缩小稳定性变差容易侧翻，同时现有的转向装置普遍存在结构复杂、造价较贵和安装调试困难的问题，因此亟需一种同步助力转向机构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种：同步助力转向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转向装置普遍存在结构复杂、造价较贵和安装调试困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：同步助力转向机构，包括前车架和后车架，前车架的前端固定安装有后车架，前车架内部套设有扶手，且扶手的底端焊接有连接座，连接座的中间位置处螺纹连接有限位螺钉，且连接座的前端通过螺栓安装有同步连杆，前车架的左右两端皆套设有转向座，且转向座通过螺丝与扶手固定连接，同步连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.同步助力转向机构，包括前车架(1)和后车架(3)，其特征在于：前车架(1)的前端固定安装有后车架(3)，前车架(1)内部套设有扶手(2)，且扶手(2)的底端焊接有连接座(7)，连接座(7)的中间位置处螺纹连接有限位螺钉(10)，且连接座(7)的前端通过螺栓安装有同步连杆(8)，前车架(1)的左右两端皆套设有转向座(5)，且转向座(5)通过螺丝(4)与扶手(2)固定连接，同步连杆(8)的左右两端分别通过转轴与转向座(5)的前端固定连接，且两组转向座(5)的外侧通过轴承安装有前轮(6)。/n

【技术特征摘要】
1.同步助力转向机构，包括前车架(1)和后车架(3)，其特征在于：前车架(1)的前端固定安装有后车架(3)，前车架(1)内部套设有扶手(2)，且扶手(2)的底端焊接有连接座(7)，连接座(7)的中间位置处螺纹连接有限位螺钉(10)，且连接座(7)的前端通过螺栓安装有同步连杆(8)，前车架(1)的左右两端皆套设有转向座(5)，且转向座(5)通过螺丝(4)与扶手(2)固定连接，同步连杆(8)的左右两端分别通过转轴与转向座(5)的前端固定连接，且两组转向座(5)的外侧通过轴承安装有前轮(6)。


2.根据权利要求1所述的同步助力转向机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：程松林，
申请(专利权)人：佛山市芝杆达医疗设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44