一种等距调节缩放的防静电电路板周转车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，属于电路板领域。解决了现有电路板周转工具操作频繁、浪费时间的问题。它包括主框架、导柱、丝杠、运动隔板和固定隔板，所述主框架两侧通过导柱固定相连，所述丝杠的两端均与固定块转动连接，所述丝杠通过固定块与主框架固定相连，所述丝杠为左右双旋结构，所述固定隔板与导柱固定连接，所述运动隔板数量为两个，两个运动隔板对称设置在固定隔板两侧，所述运动隔板与丝杠螺纹连接，所述运动隔板与导柱滑动连接。它主要用于电路板生产加工过程中的周转。加工过程中的周转。加工过程中的周转。

【技术实现步骤摘要】
一种等距调节缩放的防静电电路板周转车


[0001]本技术属于电路板领域，特别是涉及一种等距调节缩放的防静电电路板周转车。

技术介绍

[0002]在电路板生产加工过程中，普遍需要使用到电路板周转工具，而现有的周转工具各存储单元需要单独调节间距，操作频繁，浪费时间，影响生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中的问题，提出一种等距调节缩放的防静电电路板周转车。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，它包括主框架、导柱、丝杠、运动隔板和固定隔板，主框架两侧通过导柱固定相连，丝杠的两端均与固定块转动连接，丝杠通过固定块与主框架固定相连，丝杠为左右双旋结构，固定隔板与导柱固定连接，运动隔板数量为两个，两个运动隔板对称设置在固定隔板两侧，运动隔板与丝杠螺纹连接，运动隔板与导柱滑动连接。
[0005]更进一步的，主框架的上下两端均设置有导柱。
[0006]更进一步的，导柱数量为四个，其中两个与主框架的上端固定连接，其余两个与主框架的下端固定连接。
[0007]更进一步的，丝杠数量为两个，两个丝杠分别与主框架的上下两端相连。
[0008]更进一步的，两个丝杠分别位于主框架上下两端的两个导柱之间。
[0009]更进一步的，两个丝杠的同一侧均分别安装有带轮，两个带轮通过同步带相连。
[0010]更进一步的，运动隔板的上下两端与上下两端的丝杠螺纹连接，并与上下两端的导柱滑动连接。
[0011]更进一步的，固定隔板的上下两端与上下两端导柱固定连接。
[0012]更进一步的，丝杠上安装有摇杆。
[0013]更进一步的，运动隔板和固定隔板均通过压扣与导柱相连。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术解决了现有电路板周转工具操作频繁、浪费时间的问题。本技术为了改善电路板存储单元因调节间距频繁操作产生的时间浪费，利用左右双旋的丝杠使运动隔板同步相向或相反运动，达到防静电电路板周转车的两个存储单元等距同步调节的目的，减少频繁操作，使用摇杆及同步带带动上下两个丝杠同时转动，调节更加稳定，减少调节操作步骤，节省调节时间，提高生产效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车剖视结构示意图。
[0017]1‑
主框架，2
‑
导柱，3
‑
压扣，4
‑
固定块，5
‑
丝杠，6
‑
摇杆，7
‑
同步带，8
‑
运动隔板，9
‑
固定隔板，10
‑
带轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。
[0019]具体实施方式一：参见图1
‑
2说明本实施方式，一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，它包括主框架1、导柱2、丝杠5、运动隔板8和固定隔板9，主框架1两侧通过导柱2固定相连，丝杠5的两端均与固定块4转动连接，丝杠5通过固定块4与主框架1固定相连，丝杠5为左右双旋结构，固定隔板9与导柱2固定连接，运动隔板8数量为两个，两个运动隔板8对称设置在固定隔板9两侧，运动隔板8与丝杠5螺纹连接，运动隔板8与导柱2滑动连接。通过左右双旋的丝杠使运动隔板同步相向或相反运动，达到防静电电路板周转车的两个存储单元等距同步调节的目的。
[0020]具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同点是：主框架1的上下两端均设置有导柱2。其他步骤与具体实施方式一相同。
[0021]具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二之一不同点是：导柱2数量为四个，其中两个与主框架1的上端固定连接，其余两个与主框架1的下端固定连接。其他步骤与具体实施方式一或二相同。
[0022]具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同点是：丝杠5数量为两个，两个丝杠5分别与主框架1的上下两端相连。其他步骤与具体实施方式一至三相同。
[0023]具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同点是：两个丝杠5分别位于主框架1上下两端的两个导柱2之间。其他步骤与具体实施方式一至四相同。
[0024]具体实施方式六：本实施方式与具体实施方式一至五之一不同点是：两个丝杠5的同一侧均分别安装有带轮10，两个带轮10通过同步带7相连。其他步骤与具体实施方式一至五相同。
[0025]具体实施方式七：本实施方式与具体实施方式一至六之一不同点是：运动隔板8的上下两端与上下两端的丝杠5螺纹连接，并与上下两端的导柱2滑动连接。其他步骤与具体实施方式一至六相同。
[0026]具体实施方式八：本实施方式与具体实施方式一至七之一不同点是：固定隔板9的上下两端与上下两端导柱2固定连接。其他步骤与具体实施方式一至七相同。
[0027]具体实施方式九：本实施方式与具体实施方式一至八之一不同点是：丝杠5上安装有摇杆6。其他步骤与具体实施方式一至八相同。
[0028]具体实施方式十：本实施方式与具体实施方式一至九之一不同点是：运动隔板8和固定隔板9均通过压扣3将调节完毕的运动隔板8进行固定。其他步骤与具体实施方式一至九相同。
[0029]以上对本技术所提供的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说
明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，其特征在于：它包括主框架(1)、导柱(2)、丝杠(5)、运动隔板(8)和固定隔板(9)，所述主框架(1)两侧通过导柱(2)固定相连，所述丝杠(5)的两端均与固定块(4)转动连接，所述丝杠(5)通过固定块(4)与主框架(1)固定相连，所述丝杠(5)为左右双旋结构，所述固定隔板(9)与导柱(2)固定连接，所述运动隔板(8)数量为两个，两个运动隔板(8)对称设置在固定隔板(9)两侧，所述运动隔板(8)与丝杠(5)螺纹连接，所述运动隔板(8)与导柱(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，其特征在于：所述主框架(1)的上下两端均设置有导柱(2)。3.根据权利要求2所述的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，其特征在于：所述导柱(2)数量为四个，其中两个与主框架(1)的上端固定连接，其余两个与主框架(1)的下端固定连接。4.根据权利要求3所述的一种等距调节缩放的防静电电路板周转车，其特征在于：所述丝杠(5)数量为两个，两个丝杠(5)分别与主框架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鑫，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：