一种检测涂料附着力的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测涂料附着力的试验装置，涉及附着力试验装置技术领域，解决了现有采用拉力试验机试验涂料附着力，拉力试验机的拉力较大容易破坏涂料层，无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内的问题。一种检测涂料附着力的试验装置，包括蓄能柱；所述蓄能柱插接在支撑架架体顶部的蓄能槽内。该装置的提拉杆转动时能够通过螺纹孔改变提拉杆在蓄能柱顶部的位置，从而该装置能够通过调节提拉杆底部限位环的高度对蓄能柱最大的提拉高度进行限位，能够限制该装置对涂料层的极限拉力，从而避免因为拉力过大对涂料层造成破坏影响后续试验检测，方便灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种检测涂料附着力的试验装置
本技术属于附着力试验装置
，更具体地说，特别涉及一种检测涂料附着力的试验装置。
技术介绍
目前色漆、清漆或相关产品的单涂层或多涂层体系进行室内拉开法附着力测定，均按照国标GB/T5210-2006进行。该标准对附着力有明显差异的一系列已涂漆试板的相对评定是有效的，该试验方法适用于多种底材上涂料的附着力测定。试验方法是用胶黏剂将试柱粘结到涂层的表面上，胶黏剂固化后，将粘结的试验组合置于适宜的拉力试验机上，从而测出涂料的附着力是否合格。现有拉力试验机造价高，维修养护成本较高，且采用拉力试验机试验涂料附着力，由于拉力试验机的拉力较大，不容易控制拉力大小，容易造成试验拉力远超涂料附着力的极限从而导致涂料层破坏的现象，从而无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内，实用性不高。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种检测涂料附着力的试验装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种检测涂料附着力的试验装置，以解决现有拉力试验机造价高，维修养护成本较高，且采用拉力试验机试验涂料附着力，由于拉力试验机的拉力较大，不容易控制拉力大小，容易造成试验拉力远超涂料附着力的极限从而导致涂料层破坏的现象，从而无法试验涂料层的附着力是否在合格范围之内，实用性不高的问题。本技术检测涂料附着力的试验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种检测涂料附着力的试验装置，包括试验板，提拉块，轨道板，蓄能柱和提拉杆；所述试验板插接在支撑架底板的插槽内，且试验板的顶面涂有待测试的涂料；所述提拉块通过胶粘剂粘贴在试验板底面的涂料层顶部，且提拉块通过固定销杆连接在轨道板的底部；轨道板插接在支撑架的架体内部；所述蓄能柱插接在支撑架架体顶部的蓄能槽内；所述提拉杆插接在蓄能柱的顶部，且提拉杆的顶部设有提拉横杆。进一步的，所述蓄能柱的柱体外部套接有蓄能弹簧，且蓄能弹簧的两端分别固定连接在蓄能柱底部圆板的顶面和轨道板顶部圆板的底面。进一步的，所述轨道板顶部和底部的圆板之间设有四根轨道柱，且支撑架的顶部设有轨道槽，轨道柱穿过轨道槽。进一步的，所述蓄能柱顶部柱体设有螺纹，且提拉杆的内部设有螺纹孔，蓄能柱通过顶部螺纹拧接在提拉杆的螺纹孔内部。进一步的，所述提拉杆的底部设有限位环，且限位环的环体外径大于提拉杆杆体的外径。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：首先，该装置通过蓄能弹簧收缩对轨道板提供一个顶升力，从而能够拉动底部提拉块提升，从而能够对试验板顶部涂料层的附着力进行检测，拉动提拉杆时，提拉杆能够带动蓄能柱上升，从而压缩蓄能弹簧收缩，结构简单，使用方便,提高了该装置的实用性。其次，该装置的提拉杆转动时能够通过螺纹孔改变提拉杆在蓄能柱顶部的位置，从而该装置能够通过调节提拉杆底部限位环的高度对蓄能柱最大的提拉高度进行限位，能够限制该装置对涂料层的极限拉力，从而避免因为拉力过大对涂料层造成破坏影响后续试验检测，方便灵活，提高了该装置的适应性。再者，轨道柱能够保证轨道板在受到蓄能弹簧顶升力的时候能够保持竖直状态，从而保证顶升力的稳定传递，不会出现轨道板在受到蓄能弹簧的顶升力时歪斜、扭曲造成蓄能弹簧的顶升力出现削弱的现象发生，保证了试验的准确和稳定，提高了该装置的稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术内部的结构示意图。图3是本技术支撑架、试验板和提拉块拆解后的结构示意图。图4是本技术轨道板、蓄能柱和提拉杆拆解后的结构示意图。图5是本技术图2中A部位放大的结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、支撑架；2、试验板；3、提拉块；4、轨道板；5、蓄能柱；6、提拉杆；101、轨道槽；401、轨道柱；501、蓄能弹簧；601、限位环。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供一种检测涂料附着力的试验装置，包括试验板2，提拉块3，轨道板4，蓄能柱5和提拉杆6；试验板2插接在支撑架1底板的插槽内，且试验板2的顶面涂有待测试的涂料；提拉块3通过胶粘剂粘贴在试验板2底面的涂料层顶部，且提拉块3通过固定销杆连接在轨道板4的底部；轨道板4插接在支撑架1的架体内部；轨道板4顶部和底部的圆板之间设有四根轨道柱401，且支撑架1的顶部设有轨道槽101，轨道柱401穿过轨道槽101，该设计使得轨道柱401能够保证轨道板4在受到蓄能弹簧501顶升力的时候能够保持竖直状态，从而保证顶升力的稳定传递，不会出现轨道板4在受到蓄能弹簧501的顶升力时歪斜、扭曲造成蓄能弹簧501的顶升力出现削弱的现象发生，保证了试验的准确和稳定，提高了该装置的稳定性；蓄能柱5插接在支撑架1架体顶部的蓄能槽内；蓄能柱5顶部柱体设有螺纹，且提拉杆6的内部设有螺纹孔，蓄能柱5通过顶部螺纹拧接在提拉杆6的螺纹孔内部，该设计使得拉动提拉杆6时，提拉杆6能够带动蓄能柱5上升，从而压缩蓄能弹簧501收缩，结构简单，使用方便；提拉杆6插接在蓄能柱5的顶部，且提拉杆6的顶部设有提拉横杆。其中，蓄能柱5的柱体外部套接有蓄能弹簧501，且蓄能弹簧501的两端分别固定连接在蓄能柱5底部圆板的顶面和轨道板4顶部圆板的底面，使得该装置通过蓄能弹簧501收缩对轨道板4提供一个顶升力，从而能够拉动底部提拉块3提升，从而能够对试验板2顶部涂料层的附着力进行检测，拉动提拉杆6时，提拉杆6能够带动蓄能柱5上升，从而压缩蓄能弹簧501收缩，结构简单，使用方便,提高了该装置的实用性。其中，提拉杆6的底部设有限位环601，且限位环601的环体外径大于提拉杆6杆体的外径，该设计使得提拉杆6转动时能够通过螺纹孔改变提拉杆6在蓄能柱5顶部的位置，从而该装置能够通过调节提拉杆6底部限位环601的高度对蓄能柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测涂料附着力的试验装置，其特征在于：包括试验板(2)，提拉块(3)，轨道板(4)，蓄能柱(5)和提拉杆(6)；所述试验板(2)插接在支撑架(1)底板的插槽内，且试验板(2)的顶面涂有待测试的涂料；所述提拉块(3)通过胶粘剂粘贴在试验板(2)底面的涂料层顶部，且提拉块(3)通过固定销杆连接在轨道板(4)的底部；轨道板(4)插接在支撑架(1)的架体内部；所述蓄能柱(5)插接在支撑架(1)架体顶部的蓄能槽内；所述提拉杆(6)插接在蓄能柱(5)的顶部，且提拉杆(6)的顶部设有提拉横杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测涂料附着力的试验装置，其特征在于：包括试验板(2)，提拉块(3)，轨道板(4)，蓄能柱(5)和提拉杆(6)；所述试验板(2)插接在支撑架(1)底板的插槽内，且试验板(2)的顶面涂有待测试的涂料；所述提拉块(3)通过胶粘剂粘贴在试验板(2)底面的涂料层顶部，且提拉块(3)通过固定销杆连接在轨道板(4)的底部；轨道板(4)插接在支撑架(1)的架体内部；所述蓄能柱(5)插接在支撑架(1)架体顶部的蓄能槽内；所述提拉杆(6)插接在蓄能柱(5)的顶部，且提拉杆(6)的顶部设有提拉横杆。


2.如权利要求1所述一种检测涂料附着力的试验装置，其特征在于：所述蓄能柱(5)的柱体外部套接有蓄能弹簧(501)，且蓄能弹簧(501)的两端分别固定连接在蓄能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，杨宏强，张亮，
申请(专利权)人：沈阳市航达科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21