一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，包括支撑架，所述支撑架的内底壁的右侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有对称分布的第二固定块，位于后侧的所述第二固定块的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二螺纹杆。本实用新型专利技术中，通过旋转螺栓带动第三旋转盘转动的同时带动下压板的下降，伸缩杆保证下压板下降的稳定性，保证焊接时的稳定，第二电机带动第二旋转盘，并且由于、的连接，可以同步带动左侧的汽车后盖的转动，进行角度调节，方便汽车焊接时的角度需求。

【技术实现步骤摘要】
一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台。
技术介绍
目前，随着人们生产节奏的加快，汽车俨然已近成为了人们非常中意的代步工具，随着汽车的普及，一些汽车零部件的生产加工已经成为一些代工厂主要订单，而在汽车的零部件中，有些零部件是需要进行焊接的，譬如：汽车后盖。现有的汽车后盖焊接都是采用人工对汽车后盖进行焊接，不能把汽车后盖固定在设备上，不方便工人的焊接，而且在进行汽车后盖的对位时，一般都是通过人眼进行调节，效率低，速度慢，容易错位，并且不方便角度的调节。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，调节角度，适用于不同角度位置的焊接需求，保证对位调节的准确度，保证焊接的质量和效率。(二)技术方案本技术提供了一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，包括支撑架，所述支撑架的内底壁的右侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有对称分布的第二固定块，位于后侧的所述第二固定块的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有对称分布的移动块，所述移动块的顶部铰接有连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有支撑板，所述支撑架的内侧转动连接有第一旋转盘，所述第一旋转盘靠近支撑板的一侧固定连接有固定板，所述支撑板靠近固定板的一侧转动连接有第二旋转盘，所述第二旋转盘、固定板相互靠近的一侧均固定连接有承托板，所述承托板的顶部螺纹连接有旋转螺栓，所述旋转螺栓的底部固定连接有第三旋转盘，所述第三旋转盘的底部转动连接有下压板，所述下压板的顶部固定连接有伸缩杆，所述第二旋转盘、固定板相互靠近的一侧均固定连接有放置板，所述支撑板的右侧固定连接有第二电机，所述固定板的内侧固定连接有激光发射器，所述第二旋转盘的内侧固定连接有激光接收器，所述固定板的右侧固定连接有卡杆，所述第二旋转盘的左侧固定连接有接杆。优选的，所述伸缩杆与承托板固定连接，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述支撑架的内底壁开设有与滑块匹配的滑槽，所述第二螺纹杆与第二固定块转动连接。优选的，所述移动板的顶部固定连接有均匀分布的滑杆的一端，所述滑杆的另一端伸进支撑板与支撑板滑动连接，所述支撑板的内侧开设有与滑杆匹配的滑动腔。优选的，所述支撑架的内顶壁固定连接有电推杆，所述电推杆的底部固定连接有焊机，所述卡杆的右端固定连接有卡块，所述接杆的左端开设有卡槽。优选的，所述第二电机的输出端贯穿支撑板与第二旋转盘固定连接，所述第二螺纹杆的外侧螺纹对称设置，两个所述移动块开设有与第二螺纹杆匹配的螺纹孔。优选的，所述支撑架的外侧固定连接有控制器，所述控制器的型号为DATA-7311,所述控制器与激光发射器、激光接收器、第二电机、第一电机电连接。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1、该一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，通过旋转螺栓带动第三旋转盘转动的同时带动下压板的下降，伸缩杆保证下压板下降的稳定性，保证焊接时的稳定，第二电机带动第二旋转盘，并且由于接杆、卡杆的连接，可以同步带动左侧的汽车后盖的转动，进行角度调节，方便汽车焊接时的角度需求。2、该一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，通过第一电机带动第二螺纹杆的旋转，第二螺纹杆的转动带动两个移动块相互靠近或者远离，移动块带动连杆的移动，进而获得带动支撑板上升或者下降，根据需要控制第一电机的转动，当激光发射器、激光接收器处于同一水平线的时候，控制器控制第一电机停止转动，这时汽车后盖对位调节完毕，保证汽车后盖焊接时的准确性，并且提高工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台的结构示意图。图2为本技术提出的一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台的支撑板右视的结构示意图。图3为本技术提出的一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台的图1中A处的结构放大示意图。附图标记：1、支撑架；2、第一固定块；3、移动板；4、第一螺纹杆；5、第二固定块；6、第一电机；7、第二螺纹杆；8、连杆；9、移动块；10、支撑板；11、第一旋转盘；12、固定板；13、第二旋转盘；14、承托板；15、旋转螺栓；16、下压板；17、伸缩杆；18、第二电机；19、第三旋转盘；20、激光发射器；21、激光接收器；22、滑杆；23、放置板；24、卡杆；25、接杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，包括支撑架1，支撑架1的内底壁的右侧固定连接有第一固定块2，第一固定块2的左侧转动连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的外侧螺纹连接有移动板3，移动板3的顶部固定连接有对称分布的第二固定块5，位于后侧的第二固定块5的后侧固定连接有第一电机6，第一电机6的输出端固定连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的外侧螺纹连接有对称分布的移动块9，移动块9的顶部铰接有连杆8的一端，连杆8的另一端铰接有支撑板10，支撑架1的内侧转动连接有第一旋转盘11，第一旋转盘11靠近支撑板10的一侧固定连接有固定板12，支撑板10靠近固定板12的一侧转动连接有第二旋转盘13，第二旋转盘13、固定板12相互靠近的一侧均固定连接有承托板14，承托板14的顶部螺纹连接有旋转螺栓15，旋转螺栓15的底部固定连接有第三旋转盘19，第三旋转盘19的底部转动连接有下压板16，下压板16的顶部固定连接有伸缩杆17，第二旋转盘13、固定板12相互靠近的一侧均固定连接有放置板23，支撑板10的右侧固定连接有第二电机18，固定板12的内侧固定连接有激光发射器20，第二旋转盘13的内侧固定连接有激光接收器21，固定板12的右侧固定连接有卡杆24，第二旋转盘13的左侧固定连接有接杆25；伸缩杆17与承托板14固定连接，移动板3的底部固定连接有滑块，支撑架1的内底壁开设有与滑块匹配的滑槽，第二螺纹杆7与第二固定块5转动连接，移动板3的顶部固定连接有均匀分布的滑杆22的一端，滑杆22的另一端伸进支撑板10与支撑板10滑动连接，支撑板10的内侧开设有与滑杆22匹配的滑动腔，支撑架1的内顶壁固定连接有电推杆，电推杆的底部固定连接有焊机，卡杆24的右端固定连接有卡块，接杆25的左端开设有卡槽，第二电机18的输出端贯穿支撑板10与第二旋转盘13固定连接，第二螺纹杆7的外侧螺纹对称设置，两个移动块9开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的内底壁的右侧固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的左侧转动连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有移动板(3)，所述移动板(3)的顶部固定连接有对称分布的第二固定块(5)，位于后侧的所述第二固定块(5)的后侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定连接有第二螺纹杆(7)，所述第二螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有对称分布的移动块(9)，所述移动块(9)的顶部铰接有连杆(8)的一端，所述连杆(8)的另一端铰接有支撑板(10)，所述支撑架(1)的内侧转动连接有第一旋转盘(11)，所述第一旋转盘(11)靠近支撑板(10)的一侧固定连接有固定板(12)，所述支撑板(10)靠近固定板(12)的一侧转动连接有第二旋转盘(13)，所述第二旋转盘(13)、固定板(12)相互靠近的一侧均固定连接有承托板(14)，所述承托板(14)的顶部螺纹连接有旋转螺栓(15)，所述旋转螺栓(15)的底部固定连接有第三旋转盘(19)，所述第三旋转盘(19)的底部转动连接有下压板(16)，所述下压板(16)的顶部固定连接有伸缩杆(17)，所述第二旋转盘(13)、固定板(12)相互靠近的一侧均固定连接有放置板(23)，所述支撑板(10)的右侧固定连接有第二电机(18)，所述固定板(12)的内侧固定连接有激光发射器(20)，所述第二旋转盘(13)的内侧固定连接有激光接收器(21)，所述固定板(12)的右侧固定连接有卡杆(24)，所述第二旋转盘(13)的左侧固定连接有接杆(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于对位调节的汽车后盖生产用焊接平台，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的内底壁的右侧固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的左侧转动连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有移动板(3)，所述移动板(3)的顶部固定连接有对称分布的第二固定块(5)，位于后侧的所述第二固定块(5)的后侧固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定连接有第二螺纹杆(7)，所述第二螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有对称分布的移动块(9)，所述移动块(9)的顶部铰接有连杆(8)的一端，所述连杆(8)的另一端铰接有支撑板(10)，所述支撑架(1)的内侧转动连接有第一旋转盘(11)，所述第一旋转盘(11)靠近支撑板(10)的一侧固定连接有固定板(12)，所述支撑板(10)靠近固定板(12)的一侧转动连接有第二旋转盘(13)，所述第二旋转盘(13)、固定板(12)相互靠近的一侧均固定连接有承托板(14)，所述承托板(14)的顶部螺纹连接有旋转螺栓(15)，所述旋转螺栓(15)的底部固定连接有第三旋转盘(19)，所述第三旋转盘(19)的底部转动连接有下压板(16)，所述下压板(16)的顶部固定连接有伸缩杆(17)，所述第二旋转盘(13)、固定板(12)相互靠近的一侧均固定连接有放置板(23)，所述支撑板(10)的右侧固定连接有第二电机(18)，所述固定板(12)的内侧固定连接有激光发射器(20)，所述第二旋转盘(13)的内侧固定连接有激光接收器(21)，所述固定板(12)的右侧固定连接有卡杆(24)，所述第二旋转盘(13)的左侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜亚雄，郜世雄，
申请(专利权)人：河北澳晟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13