一种雾天自动在车辆前方亮黄光引导车辆按指定路线行驶，当车辆前方一定距离内遇到其它车辆或障碍物时亮红光发出警示的信号灯装置，它由灯罩、发光管、传感器、控制电路、向前信号线、向后信号线、电源线组成，车ｘ接近车ｙ时，两车之间的信号灯亮，车ｙ前方没有其它车辆或障碍物时，车ｙ前方的信号灯不亮，本装置应用在多雾公路、事故多发路段、山路转弯处等更能发挥作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通导H信号灯装置，特别是带有引导车辆行H提前 对前方车辆或,磚物发出警示的信号灯装置。 背鱟技术中国专利公开号CN23886641f,公开日■年7月19日，发8^i自名 称为商速公路^^候运行信号灯装置，该申请案公开了一种,指^车保持 适当纵向间距的离速公路全天皿行信号灯装置，其不足之处是，在车辗尾郁 亮灯长度不变，后车不能根据亮灯判断出合适的距离，凭经验在大雾天行车只 能看到貼近路面的地方如红灯安装在车辆上方将不易观察，红灯安装在商速公 路上方对施工要求较寓，成本加大彩响离速路的整体形象，而且只能应用在离速公路，要求车内放置超声波发射器，操作起来繁琐，增加了人员的工作ms。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种雾天自动在车辆前方亮黄 光引导车辆按指定路线行驶，当车辆前方一定距离内遇到其它车辆或障磚物时亮红光罾示的信号灯装置，信号灯闪亮的长短由车速快慢决定。本技术觯决技术问通所采用的技术方案是本装置由多个独立功能的 信号灯间隔一定距离，在每条行车逮中央，纵向排列，信号灯紧貼蹐面向上发 光，每个相邻的信号灯之间由向前信号线5、向后信号线6、电源线7枏连接， 电獮电压为直流12伏。信号灯由灯軍W、发光管U、超声波传感器12、湿度传感器13、控镧电 路W、向前信号线5、向后信号线6、电潔线7组成，向前信号线5连接在信 号灯a的向前信号输入鳙2与信号灯b的向前信号输出端i之间，向后信号线6 连接在信号灯a的向后信号输入端4与信号灯b的向后信号输入端3之间，信号灯内向前信号输出端i与向前信号输入孅a之祸串接二凝管m和电阻m 二极管沿箭头即行车方向为正向导通，向后信号输出端3与向后信号输入斓4之 间串接二极管D2和电阻R2， 二极管反向导通。信号输入电路9分红光驱动电路IS和黃光驱动电路16，红光驱动电略15 接向前信号输入端2和向后倩号输入鳙4，黄光驱动电路16接向前儐号输入端 2和湿度传鄉13。超声波传感器12接信号输出电路8中的信号放大器n,与脉冲发生器 KE555输出端经与门电路18 —同进入脉冲分配晷CD柳n,脉冲分配暴CIM017 的Ql至②的9个输凼襯产生其中一组输出，分别经电阻Rl至R9和二极營3D 的其中一组进入向前信号输出端1经二极管D1电阻Rl输出到向前儐号线5, 经电阻RW至R18和1醬D的其中一组进入向后信号输出端3输出到向后信 号线6,其中电阻W至R9阻值由小到大R10至R18阻值由大到小，有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是信号灯安装在路面向上发 光不被坏整体设计，美观实用，在雾天自动亮黄光引导车辆按指定,行驶， 遇有其它车辆或降碍物自动亮红光，示并根据车速变换信号灯显示距离的长 短，不须对车辆进行添加改进，实现智能化运行，电路简单條小成本低， 安装、更换方便^，应用范围广，不仅是离速公路，本装置应用在多雾路 段、事故多发路段、山路转弯处等更能发挥作用。附图说明下面结合附國和实篇俩对本技术进一歩说明。圉1是信号灯之间的连接黡理图。圉2是信号灯纖面豳。圉3是立体效果讕，图4是电路原理鹏，图中1.向前信号输出端，2.紐俞fe号浙A^， 3.询后信号输出端，4.向后 信号输入端，5.向前信号线，6.向后信号线，7.电獮线，8.输出电蹐，9.输入 电路，IO.灯軍，ll.发光管，12.超声波传感器，13.湿度传絲，14.控制电踌， 15.红光驱动电路，16.黄光驱动电路，l .信号放大器，18.与门电路， 具体实施在图l中，信号糖出电路8分两个输IB端，一路为向前信号输出襯l,另 一路为向后信号输出襯3，侑号输入电路9分两个输入端，一路为向前侑号输 入端2，另一路为向后信号输入端4,向前信号输出端1经二极管加电阻Rl 向前信号输入端2连接到向前信号线5， 二极管沿箭头方向正向导通，向后信 号输出端3经二极管D2电阻R2向后信号输入端4连接到向后信号线6。 二极 管沿箭头方向反向导通。在图2中，发光管ll、超声波传感器12、繊传鹏13、控制柳14都 在灯翠10内，湿度传感器13上方的灯軍10有一个小孔，电獮线7并联tH^信 号灯，向前信号线5、向后信号线6串接^h信号灯。在图3中，车x接近车y时，两车之间的信号灯亮，车y前方没有其它车 辆或降碍物时，车y前方的信号灯不亮，在图4中，超声攄发射接收雜12通过扫權汽车产生的脉冲与呢鹏的时基 脉冲一同进入与门电路18筛选，产生一组規则的计数脉冲进入脉冲分配器cm)rr的cp端，脉冲的个数与汽车aa^声波传感器上方的时间成正比，汽车通过的快脉冲个数就少，通过慢脉冲个数多，Ql-Q9将有一组输出，当Q1端 输出离电位时， 一路糖出经电阻Rl和二极管至向前信号输出端l,另一蹐输出 经电阻R10和二极管至向后信号输出端3,电阻Rl-R9的阻值由小到大，电阻 R10-818的阻值由大到小，向前信号输出端1和向后信号输出端3的电压越离 控制的信号灯越多，灯翠的材料由有机玻璃或钢化玻瑰制作，要求扰冲击、腿、透明度髙， 形状为半豳形，传癲耱、发光管，控制电路都集中装在灯單内部，并在鹿郁拿 盖密封防水，只有电缆插座露在底都，安装时将前后电缀插到信号灯底都的插 座上用防水密封胶将信号灯底郁和电缀线沿行车道中心位置按一定距离粘接在 路面，一段电雜线接一个信号灯，直至整条公路，每条车道都须安装，若其中 某个信号灯或电缀线损坏，只霱去除胶粘剂将坏件取下换上新的重新粘好就可, 为了减小信号灯的体积,抗压和冲击力，控制电路元件、发光管、传鹏、 电缀线都应使用最小元件，为贴片式最佳。权利要求1.一种交通导航信号灯装置，包括灯罩、发光管、超声波传感器、湿度传感器、控制电路，其特征是由多个独立功能的信号灯间隔一定距离纵向排列紧贴路面向上发光，每个信号灯之间由向前信号线、向后信号线、电源线相连接。2. 根据权利要求l所述的信号灯装置，其特征是向前信号线5〗连接在信号灯 与信号灯b的向前信号输出端[l之间。3. 根据权利要求1所述的信号灯装置，其特征是向后信号线6连接在信号灯a〗的向后信号输入端4与信号灯b〗的向后信号输出端31之间。4. 根据权利要求1所述的信号灯装置，其特征是向前信号输出端[1与向前信 号输入端〖2之间串接二极管D1和电阻R1， 二极管正向导通。5. 根据权利要求1所述的信号灯装置，其特征是向后信号输出端3与向后信 号输入端14之间串接二极管D2和电阻R2， 二极管反向导通。6. 根据权利要求1所述的信号灯装置，其特征是湿度传感器B據黄光驱动电 路〖16。7. 根据权利要求1所述的信号灯装置，其特征是电源为直流12伏。专利摘要一种雾天自动在车辆前方亮黄光引导车辆按指定路线行驶，当车辆前方一定距离内遇到其它车辆或障碍物时亮红光发出警示的信号灯装置，它由灯罩、发光管、传感器、控制电路、向前信号线、向后信号线、电源线组成，车x接近车y时，两车之间的信号灯亮，车y前方没有其它车辆或障碍物时，车y前方的信号灯不亮，本装置应用在多雾公路、事故多发路段、山路转弯处等更能发挥作用。文档编号G08G1/095GK201045674SQ200720005179公开日2008年4月9日 申请日期2007年2月16日 优本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交通导航信号灯装置，包括灯罩［１０］、发光管［１１］、超声波传感器［１２］、湿度传感器［１３］、控制电路［１４］，其特征是：由多个独立功能的信号灯间隔一定距离纵向排列紧贴路面向上发光，每个信号灯之间由向前信号线［５］、向后信号线［６］、电源线［７］相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：隋毅，
申请(专利权)人：隋毅，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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