【技术实现步骤摘要】
本技术属交通管理控制领域，具体说是一种自行车道口控制指挥装置。目前城市道路交叉路口的管理都采用红绿灯加人工指挥控制，但对部分抢道的，不遵守红绿灯指示的骑车人(特别是在上下班高峰期)不易指挥控制，容易造成交通混乱，这样必然会带来交通堵塞和发生交通事故。本技术的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种在城市道路交叉路口中进行自动化管理的自行车道口控制指挥装置。本技术的技术解决方案一种自行车道口控制指挥装置，其特征是指示灯杆2一端固定在控制柜1上，控制柜1内的电路系统与道路交叉路口的红绿灯电路联接，指示灯杆2下端槽内装有的滑轮与控制柜1内的电动机相连，悬索3一端连接在指示灯杆2下端滑轮上，另一端与多功能拉杆4相连。本技术的优点自行车道口控制指挥装置对城市自行车道口实行强制性、自动化管理，停车和启动与现有道口红绿灯步调一致，大大减少了交通事故的发生。同时，可节约大量的人为挥旗费用，一个城市一年可节约100万元以上的开支。附图说明图1是本技术示意图。以下结合附图对本技术作进一步描述指示灯杆2一端固定在控制柜1上，控制柜1内的电路系统与道路交叉路口的红绿灯电路联接，使指示灯杆2横栅上装有的红绿灯指示与道路交叉路口红绿灯步调保持一致，指示灯杆2下端槽内装有滑轮，控制柜1内的电动机通过滑轮可以使悬索3上下升降，悬索3主要是用来连接多功能拉杆4，多功能拉杆4上装有来回移动的红灯及语音块，多功能拉杆4可由弹性材料或刚性材料制成。当路口为红灯时，柜内电动机使指示灯杆2(此时红灯闪烁)上衔接的悬索3徐徐下落，多功能拉杆4上的红灯随之来回移动，并不停地发出请自动停车语音信号，绿...
【技术保护点】
一种自行车道口控制指挥装置，其特征是指示灯杆（２）一端固定在控制柜（１）上，控制柜（１）内的电路系统与道路交叉路口的红绿灯电路联接，指示灯杆（２）下端槽内装有的滑轮与控制柜（１）内的电动机相连，悬索（３）一端连接在指示灯杆（２）下端滑轮上，另一端与多功能拉杆（４）相连。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。