一种道路车辆身份的自动稽查方法技术

一种道路车辆身份的自动稽查方法，通过成像装置拍摄车辆外观特征信息；通过定位设备获取稽查设备成像的时间和地理位置信息，将获取的信息数据传输至管理服务器，通过车载定位设备获取车辆地理位置信息和对应的时间信息并发送至管理服务器中；将车辆外观特征信息与管理服务器中登记注册的车辆身份信息进行比对，将获取成像时的时间和地理位置信息与车载定位设备相应时间的地理位置信息进行比对，两种比对结果不一致且不唯一时即可判定为车辆身份状况存在异常。解决了使用分散储存车牌号有可能被复制、篡改而产生假牌车、套牌车的难题；节约了成本，提高了可靠性和实用性，降低了运行和维护成本；不受距离限制，提高了识别率和可靠性。

Automatic inspection method for road vehicle identity

An automatic checking method for road vehicle identity, shooting vehicle appearance feature information through the imaging device; obtaining the time and location information inspection equipment imaging by positioning equipment, transmits the information data to the management server access, access to geographic information and the corresponding position of the vehicle by vehicle positioning device time information and sent to the management server; the vehicle identity information registration information management server and appearance features in comparison to obtain location information of imaging time and location information of vehicle positioning device and corresponding time for comparison, two kinds of results are inconsistent and not only can determine the identity of the vehicle condition is abnormal. Solution to the use of distributed storage of the license plate number may be copied, tampered with and problem of fake brand cars, clone car; save the cost, improve the reliability and practicability, reduce operation and maintenance costs; not limited by distance, improve the recognition rate and reliability.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路车辆身份的自动稽査方法。技术背景现有的道路车辆身份稽査方法可以概括为以下几类-1、 人眼识别靠执法人员将行驶中的车辆停在路边检査牌照、车辆物理特 征和证件。其缺点是效率低，检查面窄，对做假程度高的伪身份车辆难以识别， 远远不能满足现代智能交通的需求。2、 电子车牌即每辆车安装一个专用的电子车牌，其中存有车辆的电子身 份信息，用无线射频方式和阅读设备交换信息以达到识别车辆身份的目的。这 类方法便于进行自动识别，解决了不停车识别电子身份信息问题。但这类方法 存在以下问题(一)在安全性方面，因电子车牌存在本身的访问安全风险、通 讯链路上的安全风险、阅读器内部的安全风险，限制了电子车牌的识别安全性；(二)因是以射频方式通讯，存在有效识别距离短、稳定性，抗干扰性差、受 天气影响大，特别在道路上车辆较多情况下因容易受其它车辆的干扰(如遮挡、 电磁干扰等)导致难以识别和易漏判；(三)无源电子车牌阅读器需要配置高大 笨重的天线，伪身份车辆见之早已逃之夭夭；有源电子车牌需要电池供电，频繁更换电池不但给车主带来经济负担和麻烦，更多情况下还因电子车牌没电而造成误判，大量应用将会存在问题；(四)无线识别的方向角度有限制，如电子 车牌装在车内前档风玻璃上就只能对准车前部识别，装在车后部就只能对准车 后部识别；(五)识别车辆是管理部门的事，却需要在车主的车上额外安装一个 电子车牌，影响车主对车的使用，还需要车主经常维护和防止丢失，车主的积 极配合成为实际应用中的一道难题；(六)该电子车牌只能用于车辆识别，不能 给车主带来其它附加价值的方便，大量推广有成本高，维修维护成本高的缺点。 所以国内应用不多。3、 专用电子设备识别即每辆车安装一个专用的电子设备，其中存有车的电子身份信息，用无线射频方式或红外方式和阅读设备交换信息以达到识别 车辆身份的目的。这类方法也能自动识别车辆电子身份信息，解决了不停车的 识别问题。但这类方法存在设备标准不统一，设备复杂，成本高，可靠性差等 缺点，所以难以大量推广使用。授权公告号为CN100365651C，名称为"一种识别有问题车辆的方法"的专 利中公开了一种识别有问题车辆的方法，该方法中利用现有成熟的图像处理软 件对摄像机拍摄的车辆进行处理，提取车辆信息，通过与电子车牌加密体系相 匹配的射频读写器读出安装于车辆上电子车牌中的加密信息，将获取的车辆信 息与电子车牌信息进行比对，判断两者信息的一致性，从而实现判断车辆是否 存在问题。该方法正是利用第2种电子车牌来实现的，其中实现该专利技术的最为 重要的前提条件是经过加密后电子车牌不可能被仿制，但是现今科技技术的不 断发展，加密与解密永远都是相对的，依照现有的技术水平，很难完全杜绝仿 制出相同的电子车牌，故而对这些使用克隆电子车牌的套牌克隆车，该方法仍 然无法进行正确的识别，会发生错判、漏判的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现的 一种道路车辆身份的自动稽査 方法，包括以下步骤-① 、通过稽查设备上安装的成像装置拍摄获取车辆的物理外观特征图像， 所获取的物理外观特征图像经图像处理软件转换提取出车辆外观特征信息；② 、通过定位设备获取稽査设备成像时车辆所处地段的地理位置信息和时 间信息，如果是移动稽査设备，拍摄该图像的地理位置信息可以由该移动稽査 设备上的定位设备获取，如果是固定稽査设备，也可以使用预先知道的地理位 置信息；③ 、将所获取的车辆外观特征信息、稽査设备成像时车辆所处地段的地理 位置信息以及获取这些信息相应时间信息的数据通过数据传输网络一并发送管理服务器中，所有的数据存储和通讯可以是加密或非加密的；④、通过车辆上的车载定位设备获取车辆成像时所处地段的地理位置信息 和时间信息，并发送至管理服务器中，所有的数据存储和通讯可以是加密或非 加密的。根据通讯网络情况，车辆发送位置和时间信息方式可以是车辆在行驶 中连续不断的，也可以是在收到稽査设备的稽査指令后发出的，还可以通过车 载定位设备设置成在进入划定稽查警戒区域后发出的； 、由于装有车载设备的车辆都有一个唯一发送位置信息并和管理中心保 持通讯联系的标识号，通过该标识号就可以在管理服务器中找到其合法登记的 车辆身份信息，在管理服务器中通过软件将所获取的车辆外观特征信息与管理 服务器中存储的经合法登记注册的车辆身份信息进行比对，将所获取的稽查设 备成像时车辆所处地段的地理位置信息及该信息获取的时间信息与获取的车载 定位设备反馈的车辆所处地段的地理位置信息及该信息获取的时间信息进行比 对，两种比对方式的比对结果不一致且不唯一时即可判定为车辆身份状况存在 异常，要求其停车检查。所述两种比对方式的比对结果一致且唯一时，进一步与管理服务器中由车 辆管理部门提供的其它根据车辆管理规则定义的信息进行核查，确定车辆是否 存在其它异常状况，若存在，也判定为车辆身份状况存在异常，要求其停车检 査。上述信息对比过程中需要的时间信息，可以使用管理服务器接收该信息时 的时间，也可以使用采集记录这些信息时的时间，如果是后者，则在发送时还 需要一并发送其采集信息时的时间信息。所述定位设备是GPS。所述数据传输网络是GPRS、 CDMA、 3G或有线网络中的任一种。本专利技术的有益效果是1、和现在各种将车辆身份信息存储在车辆上分散管 理不同的是，本方法是采用管理中心集中式管理，其优势是车辆身份信息集中 在车管部门，彻底解决了使用分散储存车牌号有可能被复制、篡改而产生假牌 车、套牌车的难题。2、利用日渐普及的车载定位系统获取车辆合法的登记注册 信息，利用日渐增多的道路车辆摄像系统加上图象识别技术自动获取车辆物理外观特征，结合时间和地理位置信息，充分完整地解决了车辆物理特征信息和 登记注册信息是否相符的问题以及相符的车辆是否就是当时在摄像现场的问 题；不用在车辆上另外安装专用身份识别的存储和发射装置，节约了成本，省 却了每辆车都所需的电子车牌信息写入、发放、信息更新、维护等烦琐事情， 减少了使用环节上如电子车牌内容篡改、丢失、电池没电、电子车牌内容没有 和管理中心同步更新等产生的误判、漏判，提高了可靠性和实用性，降低了运 行和维护成本。3、使用不受距离限制，技术成熟，广泛使用的卫星全球定位系 统的新方式，符合未来技术发展方向，大大提高了识别率和可靠性。随着车载 定位系统的日益普及，为大面积推广使用提供了良好的技术保障。具体实施方式本专利技术按照下述方案进行实施 一种道路车辆身份的自动稽査方法，包括 以下步骤① 、通过稽査设备上安装的成像装置拍摄获取车辆的物理外观特征图像， 所获取的物理外观特征图像经图像处理软件转换提取出车辆外观特征信息；② 、通过定位设备获取稽査设备成像时车辆所处地段的地理位置信息和时 间信息，这些稽查设备可以是手持式、车载式、或固定式的，也可以利用交警 部门现已安装在道路边的摄像头升级改造即可，在充分利用已有资源的基础上， 迅速在各道路交通要道设下足够的稽査点，布下稽査违法违规车辆的天罗地网。 如果是移动稽査设备，拍摄该图像的地理位置信息可以由设备上的定位单元获 取，如果是固定稽査设备，也可以使用预先知道的地理位置信息。③ 、将所获取的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路车辆身份的自动稽查方法，其特征在于，包括以下步骤：①、通过成像装置拍摄获取车辆的物理外观特征图像，所获取的物理外观特征图像经图像处理软件转换提取出车辆外观特征信息；②、通过定位设备获取成像时的时间和车辆所处地段的地理 位置信息；③、将所获取的车辆外观特征信息、成像时车辆所处地段的地理位置信息以及获取这些信息相应时间信息的数据通过数据传输网络一并发送至管理服务器中；④、通过车辆上的车载定位设备获取车辆成像对应时间所处地段的地理位置信息和时间 信息，并发送至管理服务器中；⑤、将所获取的车辆外观特征信息与管理服务器中存储的已合法登记注册的车辆身份信息进行比对，将所获取的成像时车辆所处地段地理位置信息及该信息获取的时间信息与获取的车载定位设备反馈的车辆所处地段的地理位置信息及 该信息获取的时间信息进行比对，两种比对方式的比对结果不一致且不唯一时即可判定为车辆身份状况存在异常，要求其停车检查。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康华武，
申请(专利权)人：康华武，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]