本实用新型专利技术涉及一种移动稽查车。现有的稽查装置多为固定设备，工作范围有限，不灵活。本实用新型专利技术所述的移动稽查车，包括车辆、设置在车辆上的车载稽查系统，所述的车载稽查系统包括：主机，与主机连接的用于与车载单元进行通讯的DSRC专用短程通信装置、车牌自动识别的ANPR装置，及与远程稽查服务器进行通讯的通讯装置。采用本实用新型专利技术所述的移动稽查车不仅具备固定稽查装置的功能，同时还可以随时随地灵活的对固定稽查装置所不能覆盖的区域进行稽查操作，有效地弥补了固定稽查装置的盲区，使得稽查系统更加灵活完善。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通稽查装置领域，具体涉及一种移动稽查车。
技术介绍
目前有关车辆稽查的主要的稽查装置为固定安装的形式，如安装在道路的龙门架(横跨数车道)上，或者路侧的单臂横杆上或者其他固定路侧单元(RSU)，但是仍有一些道路或区域不能被覆盖到，特别是遇到特殊情况需要了解某一特定路段或者区域的具体情况时，固定稽查装置往往无能为力。现有技术中，也公开了一些可以移动的稽查系统或稽查设备，如申请号为CN200920209513名称为“一种手持式智能车辆稽查系统”的专利申请(申请日2009年9月10日，公告日2010年6月9日)公开了本一种手持式智能车辆稽查系统，该系统由定位用的GPS卫星、复数个GSM基站、GSM网络、复数个处理存储数据的计算机服务中心组成，该系统还包括复数个放在稽查员手中的手持终端，GPS卫星与GSM基站无线连接，GSM基站与手持终端无线连接，GSM基站与GSM网络无线连接，GSM网络与所述计算机服务中心无线连接。该技术方案所在存在问题是:1.没有DSRC装置，不要求车辆安装车载定位单元，因此不具备车辆身份鉴权能力和读取车辆状态信息的能力；2.没有打印装置，不能现场打印违法罚单；3.使用SMS进行信息传输，数据量受到很大限制，只能是微小数据量，不适用于语音、图片、录像证据实时传输；4.没有语音提不和录音功能；5.没有基于安全ESAM模块(电子安全认证模块)的USB Key,不具备操作人员安全接入、安全通信和安全数据存储等安全相关功能；6.没有WIF1、BT无线通信模块，不具备和其他稽查设备及后台系统的大数据低成本通信能力和外设调用能力。申请号为CN201020255523名称为“基于无线通信技术的手持稽查设备”的专利申请(申请日2010年7月12日，公告日2011年I月19日)公开了一种基于无线通信技术的手持稽查设备，该设备由主处理器、副处理器、射频集成收发芯片、液晶显示屏、存储器、语音接口芯片、专用短程通信/全球移动通信二合一模块、摄像头模块构成。其中，其主处理器的通用I/O端口与射频集成收发芯片的时钟端口、数据端口、配置使能端口、收发控制端口、传输使能端口、数字信号输入端口、数字信号输出端口连接；主处理器的串行数据端口与副处理器的串行数据端口连接:副处理器的显示屏接口、存储器接口、摄像头接口分别与液晶显示屏、存储器、摄像头模块连接:副处理器的音频信号输出端口与语音接口芯片连接；副处理器的串行数据端口与专用短程通信/全球移动通信二合一模块连接；射频集成收发芯片经过发送、接收阻抗匹配电路与发送、接收天线连接。该技术方案所在存在问题是:1.没有定位装置，不能实现执法位置自动匹配；2.没有打印装置，不能现场打印违法罚单；3.没有基于安全ESAM模块(电子安全认证模块)的USB Key,不具备操作人员安全接入、安全通信和安全数据存储等安全相关功能；4.没有WIF1、Bluetooth无线通信模块，不具备和其他稽查设备及后台系统的大数据低成本通信能力和外设调用能力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种移动稽查车。本技术所述的稽查车，能够在固定稽查设备无法开展工作的区域进行车辆稽查工作，提高稽查的效率。为达到以上目的，本技术采用的技术方案是:一种移动稽查车，包括车辆、设置在车辆上的车载稽查系统，所述的车载稽查系统包括:主机，与主机连接的用于与车载单元进行通讯的DSRC专用短程通信装置、车牌自动识别的ANPR装置，及与远程稽查服务器进行通讯的通讯装置。进一步，所述车载稽查系统上还设置有全景相机2台，对称固定在车内顶部两侧，具体位置在前风挡左/右上角。进一步，所述车载稽查系统设置有GNSS卫星定位装置。进一步，所述通讯装置是3G/4G通讯装置。更进一步，所述车载稽查系统上还设有WiFi装置。进一步，所述的ANPR装置设置有4台，对称固定在车辆顶部两侧，整体安装高度低于1.8米，其中水平方向的两个所述ANPR装置安装角度为水平角45度、俯角30度；垂直于车身两侧方向的两个所述ANPR装置安装角度为水平角度90度、俯角45度。进一步，所述的DSRC专用短程通信装置设置有2套，对称固定在车辆顶部两侧，整体安装高度低于1.8米，分别安装在车尾的顶部两侧，安装角度为水平角45度、俯角30度。更进一步，所述车载稽查系统设置有打印装置及基于安全ESAM模块(电子安全认证模块)的USB Key。进一步，所述车载稽查系统设置有传感监测装置，用于监测电能和环境参数。进一步，所述车载稽查系统设置有充电电池，并通过车辆充电隔离器与车辆电瓶及车辆发动机相连。本技术的效果在于:采用本技术所述的移动稽查车，通过车辆搭载的ANPR装置，全景相机，DSRC设备，不仅具备固定稽查装置的功能，同时还可以随时随地灵活的对固定稽查装置所不能覆盖的区域进行稽查操作，有效地弥补了固定稽查装置的盲区，使得稽查系统更加灵活完善，并且可以自动定位，实现执法位置自动匹配，还可以通过3G/4G通讯装置、WIFKBluetooth无线通信模块和其他稽查设备及后台系统的大数据低成本通信，同时具有安全认证的功能。另外，本车不但能够对车道上行驶的车辆进行稽查，还可以对路边及停车场的静态车辆进行稽查，并可以现场打印违法罚单，显著提高稽查的效率。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】中所述车载稽查系统的结构图；图2是本技术【具体实施方式】中所述移动稽查车的示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述。如图1、图2所示，一种移动稽查车，所搭载的车载稽查系统配备有IPC主机01，与IPC主机01相连的2台全景相机02、4套ANPR装置03、2套DSRC设备04。车载平台的车内顶部两侧各固定I台全景相机02，车外顶部两侧各固定2台ANPR装置03和I套DSRC设备04。其中，DSRC设备 04 米用的 DSRC 技术(Dedicated Short Range Communicat1n),即专用短程通信技术，是一种高效的无线通信技术，可以实现在特定小区域内(通常为数十米)对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，利用该技术可以实现小范围内图像、语音和数据的实时、准确和可靠的双向传输，与车载单元(OBU，On Board Unit)进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分等功能，本技术的DSRC设备04对称固定在车辆两侧，整体安装高度低于1.8米，分别安装在车尾的顶部两侧，安装角度为水平角45度(与车身两侧边的夹角)、俯角30度(与水平面的夹角)。ANPR装置 03，利用 ANPR技术(Automatic 当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动稽查车，包括车辆、设置在车辆上的车载稽查系统，其特征是，所述的车载稽查系统包括：主机，与主机连接的用于与车载单元进行通讯的DSRC专用短程通信装置、车牌自动识别的ANPR装置，及与远程稽查服务器进行通讯的通讯装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李成，蒲强，李文成，
申请(专利权)人：北京握奇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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