一种转向油罐安装支架制造技术

一种转向油罐安装支架，包括与车身连接的第一支架板和与转向油罐支架连接的第二支架板，第一支架板与第二支架板通过过渡连接板连接，且过渡连接板的两端不等宽设置；第一支架板上开设有若干连接孔；第二支架板上设有用于对转向油罐支架限位固定的扣接结构，且扣接结构包括防脱凸台、安装限位板和卡接台，防脱凸台凸设于第二支架板上，安装限位板间隔对称布设，而卡接台设于两安装限位板之间。该转向油罐安装支架，采用阶梯状结构，包括第一支架板、第二支架板以及不等宽设置的过渡连接板，使安装支架整体强度得到提升，并方便避让其他零部件；第二连接板上设置的扣接结构，与转向油罐支架上的限位结构对应配合，保证转向油罐安装的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种转向油罐安装支架
本技术属于汽车配件
，特别涉及一种转向油罐安装支架。
技术介绍
汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶方向的机构，转向油罐是转向助力系统中的关键零部件，转向油罐的作用是储存、滤清并冷却转向助力油液。转向油罐支架是一种为转向油罐提供安装点，将转向油罐和车身或车架连接在一起的装置。为了能将转向助力油液中多余的空气排出，转向油罐罐盖通常设有通气孔，与大气相通。因此在车辆行驶工作过程中，要保证油罐的罐口竖直向上，如果不能将转向油罐可靠的安装在车架或车身上，将会导致转向助力油液外流，从而失去转向助力，这会对行车安全产生极大的危害。转向油罐支架的作用就是将转向油罐安全可靠的安装在车架或车身上。近年来，对于汽车成本的控制越来越严，这就要求汽车的零部件结构要简单可靠，这对整车轻量化也有着重要意义。目前的转向油罐支架结构复杂，安装不便，成本较高。中国技术专利“转向油罐组件、转向油罐支架及车辆”(公开号：CN209225236U)公开了一种转向油罐组件、转向油罐支架及车辆，转向油罐组件包括转向油罐和固定在转向油罐上的支架，所述支架包括套设在转向油罐外侧的抱箍，抱箍包括用于抱紧在转向油罐外侧的箍板和用于将箍板收紧的翼板，相对设置的两翼板通过相互靠近或远离收放箍板，抱箍还包括用于紧固相对设置的两翼板的紧固件，至少一个翼板上设有用于与车体固定的连接部。这样，虽然不同车型可使用同一种转向油罐，但其采用的是抱箍结构，与本技术有很大的差异性。中国技术专利“一种转向油罐支架总成”(公开号：CN208698868U)公开了一种转向油罐支架总成，包括第一支架板和安装过渡支架，所述第一支架板为L型折弯件，所述第一支架板的水平上端面上等间距设置有四个第一安装孔，且所述第一支架板一端垂直焊接有侧板，所述侧板一端设置有第二安装孔，且所述侧板另一端底部设置有第三安装孔，且所述第三安装孔上方设置有四个第四安装孔。该技术，虽然安装过渡支架为装配件，可根据车辆的实际情况进行调整，安装方式可调，该支架总成可根据实际需要调整转向油罐安装的位置，但其属于拼接组装件，与本技术的结构存在很大的差异。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种转向油罐安装支架，保证转向油罐安装位置及安装可靠性。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种转向油罐安装支架，包括用于与车身连接的第一支架板和用于与转向油罐支架连接的第二支架板，第一支架板与第二支架板通过过渡连接板连接，且过渡连接板的两端不等宽设置；所述第一支架板上开设有若干连接孔；所述第二支架板上设有用于对转向油罐支架限位固定的扣接结构，且扣接结构包括防脱凸台、安装限位板和卡接台，防脱凸台凸设于第二支架板上，安装限位板间隔对称布设，而卡接台设于两安装限位板之间。所述卡接台的中部设有折弯片，且折弯片向远离第二支架板的方向弯折。所述第一支架板设为L型板，且L型板包括水平面板和竖直面板，水平面板和竖直面板上均开设有连接孔。所述水平面板的两端不等宽设置。所述第二支架板和过渡连接板均设有翻边。本技术的有益效果是：该转向油罐安装支架，采用阶梯状结构，包括第一支架板、第二支架板以及不等宽设置的过渡连接板，使安装支架整体强度得到提升，并方便避让其他零部件；第二连接板上设置的扣接结构，与转向油罐支架上的限位结构对应配合，保证了转向油罐安装的可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术导向部分的断面示意图；图3是本技术导向部分的局部三维示意图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本技术提供了一种转向油罐安装支架，如图1至图3所示。该转向油罐安装支架，包括用于与车身5连接的第一支架板1和用于与转向油罐支架4连接的第二支架板2，第一支架板1与第二支架板2通过过渡连接板3连接，三者构成阶梯状结构，且过渡连接板3的两端不等宽设置，方便避让其他零部件。为了方便与车身连接，所述第一支架板1上开设有若干连接孔11；本实施例中，所述第一支架板1设为L型板，且L型板包括水平面板12和竖直面板13，水平面板12和竖直面板13上均开设有连接孔11，且水平面板12的两端也采用不等宽设置，方便安装时避让其他零部件，由图1所示，水平面板12上的连接孔11设有一个，竖直面板13上的连接孔11开设有两个，在提高稳固性的同时也提升安装的便捷性，并方便避让其他零部件，减少占用空间。所述第二支架板2上设有用于对转向油罐支架限位固定的扣接结构，扣接结构与转向油罐支架上的限位结构对应配合。该扣接结构包括防脱凸台21、安装限位板22和卡接台23，防脱凸台21凸设于第二支架板2上，安装限位板22间隔对称布设，而卡接台23设于两安装限位板22之间；为提高稳固性，所述卡接台23的中部设有折弯片231，且折弯片231向远离第二支架板2的方向弯折，确保转向油罐支架扣接在扣接结构上的牢固性，避免脱落。此外，为提高安装支架的强度，所述第二支架板2和过渡连接板3均设有翻边。该转向油罐安装支架，采用阶梯状结构，包括第一支架板、第二支架板以及不等宽设置的过渡连接板，使安装支架整体强度得到提升，并方便避让其他零部件；第二连接板上设置的扣接结构，与转向油罐支架上的限位结构对应配合，保证了转向油罐安装的可靠性。本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向油罐安装支架，其特征在于：包括用于与车身连接的第一支架板和用于与转向油罐支架连接的第二支架板，第一支架板与第二支架板通过过渡连接板连接，且过渡连接板的两端不等宽设置；/n所述第一支架板上开设有若干连接孔；/n所述第二支架板上设有用于对转向油罐支架限位固定的扣接结构，且扣接结构包括防脱凸台、安装限位板和卡接台，防脱凸台凸设于第二支架板上，安装限位板间隔对称布设，而卡接台设于两安装限位板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向油罐安装支架，其特征在于：包括用于与车身连接的第一支架板和用于与转向油罐支架连接的第二支架板，第一支架板与第二支架板通过过渡连接板连接，且过渡连接板的两端不等宽设置；
所述第一支架板上开设有若干连接孔；
所述第二支架板上设有用于对转向油罐支架限位固定的扣接结构，且扣接结构包括防脱凸台、安装限位板和卡接台，防脱凸台凸设于第二支架板上，安装限位板间隔对称布设，而卡接台设于两安装限位板之间。


2.根据权利要求1所述的一种转向油罐安装支架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉珏，朱宏献，郑登峰，牛晓兵，孟庆坤，
申请(专利权)人：河南德力新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41