一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，包括机架，所述机架顶部开设有横槽，所述横槽数量设置有两个，两个所述横槽内部均滑动连接有限位板，所述其中一个限位板内部开设有通孔，所述通孔内部设置有第一螺栓。本装置通过横槽相对滑动两个限位板，通过通孔转动第一螺栓，第一螺栓与第一螺纹槽配合，方便校正两个限位板之间的距离，便于稳定放置不同厚度的垫片，通过第二电机转动齿杆，竖板带动滑板，滑板带动第二电机，第二电机带动磨盘，方便加工不同厚度的变速器垫片，同时通过蓄水收纳仓与冷却水仓配合，有效避免水资源浪费，通过卡槽安装卡块，卡块与透气网板配合，提高了装置的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床
本技术涉及双端面磨床
，具体涉及一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床。
技术介绍
双端面磨床是一种高效率的平面加工机床，在一次加工过程同时磨削出两个平行端面，根据结构可分为卧式和立式两种，根据送料方式，又可分为贯穿式、转盘式、往复式。由于磨削出的产品精度高，生产效率高，在汽摩、轴承、磁性材料等诸多行业上被广泛应用。汽摩行业的活塞销、活塞环、气门垫圈、连杆、十字轴、阀片、拨叉、液压泵叶片、转子、定子、压缩机滑片、轴承内外套圈和滚子、电子行业的磁环、磁钢片、石墨板等各种材质的产品都适合加工。但现有的双端面磨床在使用过程中装置不具备双重限位结构，使得加工件打磨精度不达标，并且不具备冷却水循环结构，导致装置使用过程中造成水资源浪费的问题。因此，专利技术一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，通过横槽相对滑动两个限位板，通过通孔转动第一螺栓，第一螺栓与第一螺纹槽配合，方便校正两个限位板之间的距离，便于稳定放置不同厚度的垫片，使得打磨精度提高，同时通过第二电机转动齿杆，竖板带动滑板，滑板带动第二电机，第二电机带动磨盘，方便加工不同厚度的变速器垫片，同时通过蓄水收纳仓与冷却水仓配合，有效避免水资源浪费，通过卡槽安装卡块，卡块与透气网板配合，提高了装置的散热性能，以解决技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，包括机架，所述机架顶部开设有横槽，所述横槽数量设置有两个，两个所述横槽内部均滑动连接有限位板，所述其中一个限位板内部开设有通孔，所述通孔内部设置有第一螺栓，所述另一个限位板内部开设有第一螺纹槽，所述限位板内壁开设有落水口，所述落水口一端设置有伸缩管，所述伸缩管一端设置有冷却水仓，所述机架内壁两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽数量设置有多个，所述第一滑槽内部设置有滑板，所述滑板顶部设置有第一电机，所述第一电机输出端设置有磨盘，所述滑板底部设置有竖板。优选的，所述机架顶部开设有进料口，所述通孔与第一螺栓滑动连接，所述第一螺栓与第一螺纹槽相匹配。优选的，所述第一滑槽与滑板滑动连接，所述滑板与竖板固定连接。优选的，所述竖板内部开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内部螺纹连接有齿杆，所述齿杆外表面螺纹关于中轴线对称设置，所述齿杆输入端设置有第二电机，所述机架底部开设有排料口。优选的，所述齿杆底部设置有蓄水收纳仓，所述蓄水收纳仓一端设置有塑料管，所述塑料管与冷却水仓热熔连接，所述蓄水收纳仓内部设置有水泵。优选的，所述机架内壁焊接有辅助板，所述辅助板内部开设有卡槽，所述卡槽内部卡合连接有卡块，所述卡块一端固定连接有透气网板。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：通过横槽相对滑动限位板，当限位板位置调节完毕后，通过通孔转动第一螺栓，第一螺栓与第一螺纹槽之间锁紧，从而方便校正不同厚度的垫片，同时通过第二电机转动齿杆，齿杆通过第二螺纹槽带动竖板运动，通过竖板带动滑板，滑板与第一滑槽配合运动，滑板带动第二电机，第二电机带动磨盘，方便加工不同厚度的变速器垫片，同时通过蓄水收纳仓与冷却水仓配合，有效避免水资源浪费，通过卡槽安装卡块，卡块与透气网板配合，与现有技术相比，本装置具有双重限位结构，能够提高加工件的打磨精度，并且具有冷却水循环结构，有效避免水资源浪费，同时方便拆装透气网板，提高了装置的实用性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的透气网板立体结构示意图；图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；图4为本技术的图1中B处放大结构示意图。附图标记说明：1、机架；2、横槽；3、限位板；4、通孔；5、第一螺栓；6、第一螺纹槽；7、落水口；8、伸缩管；9、冷却水仓；10、第一滑槽；11、滑板；12、第一电机；13、竖板；14、第二螺纹槽；15、齿杆；16、第二电机；17、蓄水收纳仓；18、塑料管；19、辅助板；20、卡槽；21、卡块；22、透气网板；23、磨盘。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。本技术提供了如图1-4所示的一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，包括机架1，所述机架1顶部开设有横槽2，所述横槽2数量设置有两个，两个所述横槽2内部均滑动连接有限位板3，所述其中一个限位板3内部开设有通孔4，所述通孔4内部设置有第一螺栓5，所述另一个限位板3内部开设有第一螺纹槽6，所述限位板3内壁开设有落水口7，所述落水口7一端设置有伸缩管8，所述伸缩管8一端设置有冷却水仓9，所述机架1内壁两侧均开设有第一滑槽10，所述第一滑槽10数量设置有多个，所述第一滑槽10内部设置有滑板11，所述滑板11顶部设置有第一电机12，所述第一电机12输出端设置有磨盘23，所述滑板11底部设置有竖板13。进一步的，在上述技术方案中，所述机架1顶部开设有进料口，所述通孔4与第一螺栓5滑动连接，所述第一螺栓5与第一螺纹槽6相匹配，便于对两个限位板3之间的距离调节固定。进一步的，在上述技术方案中，所述第一滑槽10与滑板11滑动连接，所述滑板11与竖板13固定连接，通过第一滑槽10与滑板11配合，便于调节磨盘23之间的距离。进一步的，在上述技术方案中，所述竖板13内部开设有第二螺纹槽14，所述第二螺纹槽14内部螺纹连接有齿杆15，所述齿杆15外表面螺纹关于中轴线对称设置，所述齿杆15输入端设置有第二电机16，所述机架1底部开设有排料口，通过第二螺纹槽14与齿杆15配合，进一步方便用户调节磨盘23之间的距离。进一步的，在上述技术方案中，所述齿杆15底部设置有蓄水收纳仓17，所述蓄水收纳仓17一端设置有塑料管18，所述塑料管18与冷却水仓9热熔连接，所述蓄水收纳仓17内部设置有水泵，有效避免水资源浪费。进一步的，在上述技术方案中，所述机架1内壁焊接有辅助板19，所述辅助板19内部开设有卡槽20，所述卡槽20内部卡合连接有卡块21，所述卡块21一端固定连接有透气网板22，提高散热功能，同时方便用户拆装维修装置内部零部件。本实用工作原理：参照说明书附图1-4，本装置中水泵的型号为ISW，当需要调节限位板3之间的距离时，可以通过横槽2相对滑动限位板3，当限位板3位置调节完毕后，通过通孔4转动第一螺栓5，第一螺栓5与第一螺纹槽6之间锁紧，从而方便校正不同厚度的垫片，同时通过第二电机16转动齿杆15，齿杆15通过第二螺纹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)顶部开设有横槽(2)，所述横槽(2)数量设置有两个，两个所述横槽(2)内部均滑动连接有限位板(3)，所述其中一个限位板(3)内部开设有通孔(4)，所述通孔(4)内部设置有第一螺栓(5)，所述另一个限位板(3)内部开设有第一螺纹槽(6)，所述限位板(3)内壁开设有落水口(7)，所述落水口(7)一端设置有伸缩管(8)，所述伸缩管(8)一端设置有冷却水仓(9)，所述机架(1)内壁两侧均开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)数量设置有多个，所述第一滑槽(10)内部设置有滑板(11)，所述滑板(11)顶部设置有第一电机(12)，所述第一电机(12)输出端设置有磨盘(23)，所述滑板(11)底部设置有竖板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)顶部开设有横槽(2)，所述横槽(2)数量设置有两个，两个所述横槽(2)内部均滑动连接有限位板(3)，所述其中一个限位板(3)内部开设有通孔(4)，所述通孔(4)内部设置有第一螺栓(5)，所述另一个限位板(3)内部开设有第一螺纹槽(6)，所述限位板(3)内壁开设有落水口(7)，所述落水口(7)一端设置有伸缩管(8)，所述伸缩管(8)一端设置有冷却水仓(9)，所述机架(1)内壁两侧均开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)数量设置有多个，所述第一滑槽(10)内部设置有滑板(11)，所述滑板(11)顶部设置有第一电机(12)，所述第一电机(12)输出端设置有磨盘(23)，所述滑板(11)底部设置有竖板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车变速器垫片的双端面磨床，其特征在于：所述机架(1)顶部开设有进料口，所述通孔(4)与第一螺栓(5)滑动连接，所述第一螺栓(5)与第一螺纹槽(6)相匹配。


3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车变速...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明，刘兴荣，刘先怀，
申请(专利权)人：重庆麦道汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50