一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈制造技术

本发明专利技术公开了一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈，包括第三密封圈和使用第三密封圈密封的ABS磁性信号盘和轮毂，所述第三密封圈固定连接在ABS磁性信号盘上，所述第三密封圈的底部与轮毂抵触，所述第三密封圈内开设有凹槽，所述第三密封圈上方设有压块，所述压块的底部固定连接有插入有凹槽的凸块，所述第三密封圈上固定连接有密封支架，所述ABS磁性信号盘内固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有固定板。本发明专利技术中，第三密封圈与轮毂内表壁抵触为第一层密封，密封支架与轮毂内表壁抵触为第二层密封，第二密封圈与轮毂内表壁抵触为第三层密封，通过三层密封增强了装置的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈
本专利技术涉及密封圈
，尤其涉及一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈。
技术介绍
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，而防锁死刹车系统是通过ABS磁性信号盘来实现防锁死功能的，具有很好的安全效果，ABS磁性信号盘一般与汽车的轮毂固定安装，并且需要设置密封装置。现有的ABS磁性信号盘与轮毂之间通过设置单层密封圈来达到密封目的，然而，首先，单层密封的密封效果较差，降低了密封效果，其次，汽车在行驶的过程中会产生大量的热量，热量传递至ABS磁性信号盘，导致密封圈所处的环境温度升高，温度升高加速了密封圈的老化，缩短了密封圈的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈，包括第三密封圈和使用第三密封圈密封的ABS磁性信号盘和轮毂，所述第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈，包括第三密封圈(6)和使用第三密封圈(6)密封的ABS磁性信号盘(1)和轮毂(2)，其特征在于，所述第三密封圈(6)固定连接在ABS磁性信号盘(1)上，所述第三密封圈(6)的底部与轮毂(2)抵触，所述第三密封圈(6)内开设有凹槽(601)，所述第三密封圈(6)上方设有压块(20)，所述压块(20)的底部固定连接有插入有凹槽(601)的凸块(26)；/n所述第三密封圈(6)上固定连接有密封支架(9)，所述ABS磁性信号盘(1)内固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)的底部固定安装有固定板(19)，所述固定板(19)底部固定连接有多个导柱(2...

【技术特征摘要】
1.一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈，包括第三密封圈(6)和使用第三密封圈(6)密封的ABS磁性信号盘(1)和轮毂(2)，其特征在于，所述第三密封圈(6)固定连接在ABS磁性信号盘(1)上，所述第三密封圈(6)的底部与轮毂(2)抵触，所述第三密封圈(6)内开设有凹槽(601)，所述第三密封圈(6)上方设有压块(20)，所述压块(20)的底部固定连接有插入有凹槽(601)的凸块(26)；
所述第三密封圈(6)上固定连接有密封支架(9)，所述ABS磁性信号盘(1)内固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)的底部固定安装有固定板(19)，所述固定板(19)底部固定连接有多个导柱(21)，所述导柱(21)内开设有缓冲槽(2101)，所述缓冲槽(2101)一端弹性连接有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的自由端弹性连接有移动杆(22)，所述移动杆(22)的底部固定连接有与压块(20)抵触的缓冲块(23)；
所述轮毂(2)内开设有运动槽(201)，所述轮毂(2)内设有在运动槽(201)中移动的密封活塞(11)，所述密封活塞(11)的底部固定安装有在竖直方向上运动的运动杆(10)，所述轮毂(2)底部固定安装有安装座(13)，所述安装座(13)内转动安装有与运动杆(10)螺纹旋合连接的螺杆(12)，所述螺杆(12)转动驱动运动杆(10)在竖直方向上运动。


2.根据权利要求1所述的一种ABS磁性信号盘和密封圈集成一体的密封圈，其特征在于，所述ABS磁性信号盘(1)内开设有移动槽(101)，所述移动槽(101)内滑动连接有移动块(3)，所述移动槽(101)一端与移动块(3)之间通过第一弹簧(4)弹性连接，所述移动块(3)内开设有第一密封槽(301)和第二密封槽(302)，所述第一密封槽(301)内安装有与移动槽(101)内表壁抵触...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡胜民，吴胜华，胡胜武，
申请(专利权)人：黄山中乔汽车零配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34